ilayspo

אההה חח אוקיי בכל מקרה תודה רבה על התשובה המפורטת! אני מחר הולך להגיש להם מכתב מפורט.

תודה רבה, אשמח לפרטים שלך במידה ונצטרך עו"ד, אני שולח להם מכתב שמסביר הכל, הפקח והתושבים ראו מצג שווא של רכב שעומד מבלי להתחשב באפשרות שיכול להיות שהוא זז כשהם לא רואים, וזה מה שאני רוצה שהם יבינו.

תודה רבה על התשובה המפורטת, הרכב הוא בבעלות אמא שלי, היא גרה באריאל לבד, אבל בשלושה חודשים האחרונים מאושפזת רצוף ולכן לא ניגשה לדואר, לפני שלושה ימים הייתי בבית ולקחתי המון דואר וראיתי שהיה מכתב רשום שהתקבל לפני חודש שאת תוכנו אני לא יודע, אבל הוא הוחזר לשולח כי כתוב שמעל 14 ימים ההודעה חוזרת לשולח. הביטוח הוא על שמי כי היא רצתה שהוא יהיה אצלי בלוד.

אהלן, סיפור קצת מורכב, אמא שלי מאושפזת בבית חולים כבר 3 חודשים, היא העבירה את הרכב שלה לחזקתי כדי שאניע לה אותו ואשמור עליו טכנית הרכב עם טסט ועם ביטוח תקין על שמי. העמדתי אותו בשכונה שבה אני גר בחניה בצבע אפור וכל יום שחזרתי בלילה מהעבודה הייתי מניע אותו עושה כמה סיבובים בשכונה בשביל הנסיעה וחוזר לאותו מקום חניה כי זה היה המקום היחיד שפנוי בשעות שהייתי חוזר מהעבודה והשכונה גם ככה עמוסה תמיד. אחרי חודש פקח עירייה שם לי מדבקה על הרכב שהרכב עומד ברשות הרבים בלי לזוז ולפי החוק אסור לי להשאיר את הרכב מעל X זמן בלי תזוזה, התייעצתי עם עו"ד בתחום מבלי לנקוט שום פעולה והוא אמר לי שכל עוד לרכב יש טסט והוא לא מהווה מפגע בטיחותי או עומד על חניה אסורה, אסור להם לעשות לי כלום, בייחוד שאין שום סימון על הגלגל או איזשהו תיעוד שהרכב לא זז, המשכתי כהרגלי והייתי מניע אותו כל יום יומיים עושה סיבוב בלילה וחוזר לאותו מקום חניה, היום קמתי בבוקר וראיתי שגררו לי את האוטו, התקשרתי לפיקוח ודיברתי עם הפקח שגרר לי, אמרתי לו באיזה זכות גוררים רכב תקין הוא אמר לי שקיבלו הרבה תלונות שהרכב הזה עומד הרבה זמן בלי לזוז, הסברתי לו שהרכב כן זז ואני מחזיר אותו לאותה חניה כי היא היחידה שפנויה וגם כי אני גר בשכונה וזכותי להחנות באיזו חניה שאני רוצה כל עוד היא אפורה. הוא גמגם ואמר ששלחו לאמא שלי דואר רשום לעיר שהיא גרה בה והיא לא הגיבה, אמרתי לו שהיא מאושפזת שלושה חודשים בבית חולים ואין לה שום דרך לראות את הדואר שלה גם אם הוא רשום, הוא התחיל להגיד שזה עומד ברשות הרבים ושיש תיעוד שהרכב לא זז, אמרתי לו שאם אין לו הקלטת וידאו של חודשיים רצופה אין לו שום הוכחה שהרכב לא זז כי אני הייתי מזיז אותו בלילה! ואולי אני אפילו יכול למצוא הוכחות לכך בפלאפון, אמרתי לו שהשיחה מוקלטת ושאני מתכוון לפנות לערכאות משפטיות כי הם גררו רכב תקין לחלוטין שנוסע עם טסט, הוא אומנם היה מלוכלך והגלגלים לא היו מלאים והוא טען שהגלגלים היו עם קצת אוויר אז זה מעיד על זה שהרכב עמד, אמרתי לו שמה הוא מכונאי מוסמך שקובע כמה זמן רכב עמד על סמך הגלגלים, כל השיחה הוא גמגמם. אחרי זה הוא רצה "לבוא לקראתי" ואמר שיבטלו הכל רק אם אוציא את הרכב מהמגרש שהם גררו אליו על חשבוני, אמרתי לו שזאת חוצפה ושיש המון אנשים(באמת יש) בשכונה שחונים כל יום באותו מקום, אז מה אם אני אתלונן כל יום פשוט יבואו ויגררו להם? אני רוצה להתייעץ על המצב כאן לפני שאני פונה לבית משפט לתביעות קטנות, מה דעתכם? אני מפחד שהשופטת תגיד לי למה במשך חודשיים חנית באותו מקום חניה אבל באמת שלא הייתה לי ברירה ולא היה לי כוח להזיז אותו כל הזמן רחוק מהבית, וזאת חניה אפורה וזאת זכותי.

הוא הסביר לי את זה, שמדובר על המנוע הפנימי והוא לא רצה להחליף רק המנוע הפנימי כי זה מגיע במכלול מורכב ואמר שעדיף להחליף הכל, המכלול הזה נמצא בתוך המיכל דלק של הרכב הוא אמר שאם זה היה מחוץ למיכל דלק זה היה פשוט, לקחו לי על זה אלפייה. איך אפשר לבדוק את לחץ הדלק תוך כדי נסיעה? לתפוס על חם זה יהיה כנראה בלתי אפשרי עם מוסך כי עכשיו זה באמת קורה בתדירות נמוכה וגם רק בנסיעה ולא בניוטרל ככה שזה יצריך מכונאי צמוד איתי ביום יום חחח וזה לא ריאלי. ראית את הסרטון? ונכון לעכשיו זה עדיין לא קרה לי מאז התקיעה אחרונה לפני שבוע. תודה על המענה והעזרה אחי.

הם שמו לי את המכלול של המשאבה שיש בתוך המיכל, הם אמרו שהיא משומשת ותקינה של סוזוקי איגניס, טענו שאין משאבות חדשות כבר לרכב הזה, אני אציין שוב שמאז ההחלפה של המשאבה זה קורה אחת ל200 ק"מ בממוצע, כאשר לפני ההחלפה זה קרה אחרי 20 דקות נסיעה וזה לא הפסיק עד שהאוטו עמד איזה 10-20 דקות וגם אז חוזר חלילה אחרי 20 דקות. איך בודקים לחץ דלק? חיישן קראנק וחיישן הצתה זה אותו דבר? או שתי חיישנים שונים? והאם הם יקרים? וזה מורכב מבחינת עבודה להחליף אותם?

1. אתה מתכוון שלפי מה שזה נשמע אז הוא לא תקין? 2. לא נראה לך שזאת הבעיה? 3. הנורה נדלקת רק כשהוא מתחיל להיכבות, ככה הכל רגיל, גם אין שום בעיה של חשמל להניע אחרי זה את הרכב שוב. 4. אבדוק, אבל במוסך בדקו גם אותו. 5. אני כבר מפחד להוציא כסף על מלא חוות דעת. 6. לא נזילת דלק, אלא משאבת דלק שפשוט לא עבדה טוב כאשר התחממה, זה מה שהוא טען. אני מסכים איתך אבל למרבה הפלא האוטו נסע טוב משמעותית אחרי ההחלפה של המשאבה והמכונאי טען שהוא מקווה שזה יפתור את הבעיה אבל המשאבה הייתה תקולה בכל מקרה. תודה על התשובה.

אהלן חברים, אני חדש בפורום, אשמח לעזרה שלכם כי אני כבר אובד עצות, זה יהיה ארוך אז מצטער מראש. יש לינק בסוף לצפייה בתקלה מתרחשת בלייב.יש לי סוזוקי איגניס 2002, דגם מנוע M13A אוטומטי, החליפו לו מנוע לפני שנתיים כשהוא עוד היה אצל אמא שלי, אני לא יודע מה הייתה בדיוק התקלה שבגללה החליפו, אספר בצורה כרונולוגית.במספר החודשים האחרונים הוא נכבה לי באמצע נסיעה, הסל"ד מתחיל לקפץ בחוסר שליטה, הנורות של המנוע והמצבר נדלקות ונכבות והוא מתחיל לגמגם בהאטה עד עצירה מוחלטת, אם אני לוחץ גז זה לא עוזר ואני צריך לעבור לשוליים. עוצר בשוליים, מחכה איזה 5 דקות והוא מניע שוב, יכול לנסוע עוד כמה מאות מטרים ואז להיעצר שוב, נח איתו שוב עוד איזה 10 דקות כבוי, ואז הוא יכול להניע ולנסוע רגיל כאילו לא קרה כלום, זה מאוד משתנה. זה בדרך כלל קורה אחרי 20-30 דקות נסיעה רצופה, לפעמים זה יכול לא לקרות בכלל, אבל לאחרונה זה החמיר וחברה שלי נתקעה איתו ממש בכביש ולא הצליחה להניע אותו ואז גררנו למוסך בגלל שהיא פחדה. בפעם הראשונה שהיינו במוסך לא הצלחתי לשחזר את התקלה למכונאי והוא לא ראה במו עיניו שזה קורה, אז הוא ניקה לי מצערת, החליף פלגים ועוד כמה דברים כלליים כאלה, חשב שאולי זה זה, העביר לי טסט על הדרך. אחרי שלקחתי את האוטו מהמוסך וכבר חשבתי שהכל טוב, נסעתי איתו שוב, ובום, שוב נתקע לי ככה, הייתי צריך לעצור איתו כמה פעמים למנוחה עד שהצלחתי להגיע איתו חזרה למוסך, הפעם הצלחתי לשחזר את התקלה והתעקשתי שזאת משאבת דלק, המכונאי באמת בדק תוך כדי את הצינורית שמזרימה את הדלק וראה שמשהו שם לא תקין. האוטו היה עוד כמה ימים במוסך והוחלפה משאבת דלק. לקחתי את האוטו, וואלה נראה שהתקלה תוקנה, עשיתי איתו נסיעה ארוכה לנתניה, האוטו נסע מעל שעה רצוף ולא קרה כלום, לא נכבה ולא גמגם ואפילו נסע חלק ויותר טוב, אז החלטתי לנסוע איתו לאריאל לאמא שלי כמה ימים אחרי, נוסע והכל, ופתאום בכביש 5 הוא שוב עשה לי את זה, נתקע, עצרתי בצד נתתי לו לנוח בדיוק 2 דקות, אחרי זה הנעתי שוב וזחלתי שוב איזה קילומטר, נחתי עוד 5 דקות ואז הנעתי וזה נסע רגיל עוד איזה 10 קילומטר לאריאל, אחרי זה חזרתי איתו הביתה 50 קילומטר ושום תקיעה ושום דבר, מאז נסעתי איתו עוד איזה 100 קילומטר בלי שום תקיעה. זה מה שהכי מחרפן אותי, שאין בזה היגיון, אין לזה עקביות או חוקיות כלשהי, זה לא קשור לטמפרטורה של המנוע כי בכל התקיעות האלה היא תקינה באמצע כמו תמיד ואין לי שום אינדיקציה, אז ההחלפה של משאבת הדלק בטוח הקלה על זה כי זה השתפר אבל זה עדיין קיים. אני אציין כי לפעמים כשהרכב בעמידה הסל"ד יורד מתחת ל500 וממש רועד, אם כי לפני ההחלפה של המשאבה זה היה הרבה יותר גרוע ועכשיו נהיה יותר נורמלי.קראתי פה ושם באינטרנט ניסיתי לחקור את התקלה הזאת, קראתי שיש חיישן/כבל כזה שנקרא קראנק או קאמשפט או קאם משהו כזה, ושזה יכול להיות החיישן הזה שפשוט אחראי על ההצתה או גל הארכובה, יכול להיות שאני סתם זורק מושגים לאוויר כי אני לא מבין זה באמת. פירטתי את כל מה שיכולתי.התקלה בלייב :