joyspeed

אין כוונה למכור בקרוב, אבל אני לא באמת יודע אם במקרה הזה לא כדאי ללכת על שיטת לקנות הכי זול. נראה לי שזה יותר עניין של מזל מאשר עניין של איכות. כנראה שיש הבדל באיכות, אבל אם כל אחד מהמצברים החזיק עוד שנה מעבר לתקופת האחריות (זה לא מוגזם להניח את זה), אז אין סיבה לקנות את היקר. אני לא מאמין בהחלפה מניעתית. יתקלקל, אחליף (למרות שביום הקלקול זה יהיה מעצבן). אם הקיים יחזיק לך עכשיו עוד חצי שנה, הפסדת חצי תקופת אחריות במידה ותחליף. בד"כ מרגישים שהוא כבר לא מתניע במידי. הייתי ממתין. אולי יחזיק עוד שנה... אצלי דווקא חוסר שימוש תדיר ברכב גרם לזה שהוא הרבה פעמים לא טעון ואז הגעתי לרכב עם מצבר ריק.

זה נכון בהנחה ואתה מניח שהמצבר מת ביום שנגמרת האחריות. זאת לא הנחה נכונה. אם יש מכונאי רכב שהחליף בחייו מאות מצברים ויכול לקבוע באופן שיטתי שזה המצב, מילא. מצבר השנפ שיש לי כרגע בן 3.5, ככה שלכאורה יחסית לVarta הוא חסך לי כסף. אבל ממקרה בודד גם אני לא יכול להסיק על הכלל. מחפש את חוכמת ההמונים...

מאזדה 2 2014, מצבר רגיל, רכישה ברשת גדולה (לא קשה לנחש, זאת שתמיד יש בה מבצע "מיוחד", אבל המחיר זהה תמיד). מה עדיף לדעתכם, שנפ, 12 חודשים, 430 שקל או Varta, 24 חודשים, 600 שקל? לפני כשנתיים הייתי במרכז השירות של שנפ באזור, אחד הטכנאים אמר לי שכל המצברים שלהם זהים. לקחת תמיד את הזול ביותר. לא באמת יודע אם זה נאמר עם ביסוס.

אכן. הצמיגים זהים.

לא מאוד סביר, אבל בעקרון אתה צודק. תודה. לפי קטלוג חלפים של מאזדה, למאזדה 3 יש חיישן לחץ אוויר בצמיג. המקט שלו BDEL37140. יכול להיות שהנורה לא מראה באיזה גלגל, אבל לכל גלגל יש tpms משל עצמו?

מאזדה 3 2016, חיישן לחץ אוויר נדלק פעם בכמה ימים. לחץ האוויר בכל הצמיגים (כולל הרזרבי) תקין. האם יש משהו שאני יכול לעשות בעצמי בטרם אני ניגש למוסך? האם בכלל מוסך יבואן זה המקום לפנות אליו? אין אינדיקציה לגבי איזה גלגל מדובר. מה יכולה להיות הסיבה מלבד חיישן tpms תקול? תודה.

שלום לכולם. הצמיגים ברכב מקוריים, TOYO R38, בני 6, נוסע רגוע, אין עליהם סימני שחיקה או יובש, עברו 90,000 ק"מ (מכובד לגמרי ואפילו הזוי). בסיום הקיץ הצמיגים הקדמיים מתחילים להראות סימני התייבשות. כמובן שאחליף אותם. הצמיגים האחוריים נראים מעולה, אין שחיקה, אין יובש, יש עומק לחריצי הצמיג, הגוף של הצמיג נראה אחלה. האם הגיל והק"מ הם סיבה כשלעצמה להחליף צמיג? להרגשתי אפשר לסחוב איתם עוד שנה. בשנה הבאה להצליב ולהפוך את הקדמיים שאקנה לאחוריים. אודה לעצתכם.

הייתי בשנה שעברה במוסך של שנפ באזור. הם אמרו לי בעצמם שמצבר של 12/20 חודשי אחריות זהים והמליצו בעצמם לקחת את הזול. במקרה שלי קיבלתי 24 חודשי אחריות למצבר ורטה באותו מחיר של 20 חודשי אחריות של שנפ. WIN-WIN.

תודה רבה על התגובה! מסתבר שלרשת יש שירות עד הבית בחינם תוך שעה. דיברתי עם הנציג במוקד והוא אכן ציין שבמאזדה לרוב מצברי ורטה הם המקוריים. המחיר זהה, האחריות זהה. הלכתי על הורטה. מבדיקה קצרה שעשיתי המחיר הוגן. המצבר הראה בערך 9.2 וולט. במידה והבעיה לא הייתה במצבר השירות בחינם בכל מקרה. הגיעו תוך כחצי שעה. הטכנאי גם אמר לקחת ורטה ללא ספק. מפרגן.

לאחר שיחה עם חנות המצברים הכוונה היא לא לתוצרת אירופה/יפן אלא למיקום הקטבים. מאזדה צריך את היפני. הוא אמר לבחור בין שנפ 60AH לבין ורטה 65AH. והדגיש ש"מאזדה הולך בדרך כלל עם שנפ". מישהו מכיר את זה?

שלום, אשמח לקבל המלצה מבין האפשרויות הבאות למצבר מאזדה 3 2017 עם Stop&Start: שנפ סטארט סטופ יפני Ah60 EFB שנפ סטארט סטופ Ah60 אירופאי EFB stop&start ורטה 60 אמפר שלושתם בערך באותו המחיר עם 24 חודשי אחריות. לחלופין שנפ סטארט סטופ 60 AGM שעלותו כ-130 שקל יותר, עם 24 חודשי אחריות. האם יש באמת הצדקה למחיר? בתודה מראש.

שלום לכולם, חגורת בטיחות אחורית בטויוטה קורולה 98 לא חוזרת, כנראה הלך המנגנון. הצלחתי למצוא חגורה מפירוק בכ-200-300 ש"ח, אבל חנות החלפים מוכנה למכור למוסך בלבד (אביזר בטיחות). האם יש המלצה למוסך/פחח אשר יסיכמו לבצע את ההחלפה במחיר שפוי? (בדקתי ב-2 מקומות וביקשו ממני כבר סכומים שעולים על חצי משווי האוטו). תודה.

עוד לא התקבל דו"ח השמאי. כנראה שבמוסך יחכו עם העברת הדו"ח הסופי לשמאי עד לביצוע התיקון הנוסף. לכן, לא בטוח שאקבל את הפירוט עד סיום הטיפול. מעוניין לבצע את התיקון מהר, כדי לא לגרור את הנושא. השמאי אגב, הסכים להגיע למוסך לראות את הבעיות ולעדכנן בדו"ח.

אז מה בכל זאת ניתן לעשות? איך ניתן לצמצם נזקים? מה לדרוש? הרי שום שמאי לא היה מאשר דלתות חדשות. בנוסף, גם במוסך בו מבצעים פחחות למוכניות יוקרה לא יוכלו להגיע לרמה שייראה כמו מקורי. האם לגיטימי לדרוש מהשמאי שיעלה את סכום ירידת הערך עקב העבודה ה"רשלנית"?

שלום לכולם, נכנסו לי ב-2 הדלתות השמאליות למצב שלא ניתן לתקנן. גיל הרכב מעל שנתיים. הרכב היה לפני במצב מושלם. שמור מאוד (!), ללא שריטות, ללא חבלות. הפוגע לקח אחריות, יידע את חברת הביטוח שלו. הכנסתי את הרכב למוסך הסדר, מוסך גדול, והוא גם מוסך רשמי של ייצרן הרכב שלי. בעבר עשיתי בו טיפול פחחות והייתי מרוצה. שמאי (שבדיעבד גיליתי שעובד גם עבור חברת הביטוח של הנהג הפוגע) היה במקום והעריך את הנזק. לאחר 3 ימי עבודה הותקנו ברכבי 2 דלתות שלכאורה (לא ראיתי) היו במצב שלם, אך בצבע שונה. המוסך ביצע צביעה. מבחוץ התיקון נראה בסדר, אך לאחר כמה דקות התחלתי לשים לב לכל מיני בעיות. הדלתות לא נסגרות בצורה תקינה. כנראה צריך לכוונן. בכל מקרה, הסגירה של הדלתות מרגישה שונה (כאילו הדלת קלה יותר). במקומות שונים (בעיקר בדפנות הדלת ובחלק הפנימי) יש פספוסי צבע (מצ"ב תמונה). ניתן לראות את צבע הדלת הקודם. בחלקי הפלסטיק שמסביב לחלון שפשופים רבים ושריטות (מצ"ב תמונה). הפחח לקח צמר גפן וצבע שחור וצבע את השפשופים. זה נראה זוועה. במוסך טוענים שכל חלקי הפנים של הדלת (מנגנונים, ריפודים, פלסטיקים) הועברו מהדלת המקורית. אך פלסטיקים רבים בפנים הרכב הגיעו משופשפים ושרוטים לאחר התיקון. במוסך הציעו לי להכניס את הרכב למקצה תיקונים שייקח כחצי יום. הם טענו שכל מה שאני רוצה הם יתקנו (...נראה). את הדלתות יכוונו, מסביב לחלונות אמרו שיעשו הדבקת טפט (?) כדי להסתיר את החורים. הם אמרו שיצבעו את הנקודות שהתפספו. אין לי ספק שכל טיפול ידני שיעשו באוטו לא ייראה "מקורי". מרגיש לי שגם אם יתאמצו מעבר למצופה, המצב לעולם לא יחזור לקדמותו. מעבר לזה, כל שריטה שתהיה ברכב, יבצבץ הצבע הכחול (המקורי) שנמצא בשכבה למטה. מה לדרוש מהם וכיצד ניתן להתנהל? דו"ח התיקון על סך של כ-8000 ש"ח (הדלתות 1700 ש"ח). במצב בו כל דלת חדשה עולה 4000-5000 ש"ח, ברור לי שאף אחד לא יחליף בחדש. תודה.

המחיר עם משלוח הוא פחות מ-200 ש"ח. זה אכן יותר גבוה מרפידות של Remsa בארץ, אבל יש עליהן ביקורות שאומרות שהן בסדר (ביחס למחיר) וכאלה שאמרו שהן רועשות. מוכן לשלם עוד כ-50 שקלים על הרפידות. לא הצלחתי למצוא בשום אתר ישראלי התייחסות לרפידות של Brembo אלא רק לצלחות. ההיגיון שלי גם אומר שרפידות וצלחות של Brembo אמורים לעבוד טוב ביחד. אני מפספס משהו?

היי לכולם, האם למישהו יש ניסיון עם רפידות קדמיות של Brembo? מחיר טוב מאמזון גרמניה, מתלבט אם לקנות. https://www.amazon.de/gp/product/B00AJTAZ6G האם אמורה להיות בעיה עם שחרור מהמכס?

תודה לכולם. אני נוהג כבר 16 שנה, לא מעט, ללא עבר ביטוחי כלל. את כולנו מנסים לעקוף ולחתוך במהלך נסיעה 100 פעמים. לפעמים אתה מוותר, לפעמים אתה מתעצבן ולא מוותר (למרות שאני עדיין חושב שהצדק איתי). לרוב זה נגמר בהתחמקות, לפעמים אחד הצדדים עקשן וזה נגמר בתאונת פח. בדיעבד כולם חכמים. להבנתי לא מדובר בכלל בעניין תעבורתי אלא בדיני נזיקין של צד ג'. אנסה להתייעץ עם עו"ד. במידה ואבחר ללכת בדרך של משפט, אעדכן בשנת 2036, אחרי שהמשפט יסתיים.

מאחר וסכום התביעה יחסית נמוך ולא משתלם להפעיל ביטוח בשום מקרה (גם אם אשא בנזק המלא בעצמי), לצערי, עדיין משתלם לפנות לתביעות קטנות. במקרה זה אשלם לפחות רק חצי מהסכום לכאורה. ככה זה שחברת הביטוח עסוקה בלכסות רק את עצמה.

ישה, אפשר לדעת מה ההכשרה המשפטית שלך? (לא מתוך זלזול). השיח פה נגרר לעניני "מה יכולתי" ו"האם אני נחמד" ואני מניח שבית משפט צריך להיצמד לחוק ולא למצבי רוח.

הרגל לא הייתה על הגז. מדובר בירידה קלה ומהירות הנסיעה שלי היתה קבועה, נמוכה למדי וכמובן גם כשהאטתי שראיתי שהוא ממש מתקרב. מדובר בשפשוף ולא בפגיעה רצינית. חוץ מזה, יש הבדל בין לאותת ימינה לבין לסטות 2 נתיבים. הוא האט כמעט לכדי עצירה ואז בבת אחת ניסה לבצע עקיפה תוך כדי האצה. השאלה פה היא לא אם אני נחמד או מניאק או איך היה ניתן להימנע אלא האם הוא לקח זכות קדימה בכח או שלא.

ואם אני בנתיב יציאה מאיילון מאט בהדרגה מ-90 קמ"ש, ובדיוק מישהו בנתיב השמאלי רוצה לצאת במחלף, 50 מטר מהיציאה, אני צריך להפעיל בלימת חירום כדי לאפשר לו להשתלב? בוודאי שלא יכולתי להעצר, לפנות או לסטות (אין שוליים) וגם אולי לא להאט הרבה כי היו מאחורי מכוניות.

לא כ"כ ניתן לראות את זה בסרטון, אבל מדובר ב-3 נתיבים, כאשר אני (חץ אדום) המשכתי ישר. הנהג השני ביצע פנייה, ואז חתך 2 נתיבים כדי להגיע לנתיב שלי (חץ ירוק). אולי יכולתי לעצור (למרות שהיו מכוניות מאחורי), אולי יכולתי להימנע, אבל לא ציפיתי שהוא יידחף בכוח שני נתיבים. אני נסעתי במהירות קבועה בכל קטע הדרך. הוא לעומתי בשלב מסויים האט, השתווה לקו שלי ואז האיץ במטרה לעבור בכח לפני. שנינו מבוטחים באותה חברת הביטוח ולכן זה בטוח יסתיים ב"אשם תורם", כי למה שחברת הביטוח תוציא כסף אם היא יכולה להפיל את זה על הנהגים? כנראה שהברירה היחידה שלי היא תביעות קטנות.

אם אני תובע את הביטוח של הנהג השני והנהג השני מכחיש אשמה, אזי אני משתמש במקיף שלי. כלומר, אני משלם 750 שקל השתתפות עצמית. בנוסף, עם עליית הפרמייה למשך 3 שנים יהיה מדובר על הפרש לא מאוד גדול מעלות התיקון ללא התערבות הביטוח כלל. אם אני תובע ומקבל "רק" 50% מהסכום בלי התערבות הביטוח, אני עדיין אשלם פחות. אני מפספס משהו?

יכול לחכות עם התיקון. אם נתעלם מהשאלה איך היה אפשר להימנע מזה, האם יש לי עילה לתביעה בכלל? האם יש לי יותר מ-50% לנצח במשפט? האם הערכת מחיר של מוסך (מסמך רשמי) מספק בסכום כזה? האם אני צריך שמאי רכב מורשה? באופן עקרוני, אני יכול לבצע את התיקון ולתבוע לאחר מכן. לא? מדובר בסוכנות ביטוח שעובדת עם כלל ביטוח. הסוכנת אמרה שיש הגנה משפטית רק במקרה של הגנה ולא בתביעה. נשמע לי מוזר, ניסיתי להבין, אבל היא היתה החלטית. אבדוק בפוליסה.