Smadar K

האחריות על המצמדים וגם על מחשב הגיר היא של פורד עצמם, לא של הסוכנות ליסינג. את המצמדים החליפו עכשיו בעקבות הבדיקה שעשיתי, והאחריות עליהם מפורד ממשיכה לתפוס גם עכשיו אחרי ההחלפה.

שנייה לפני אולי קנייה, מבקשת את דעתכם על מודל שיש עליו הרבה דעות קדומות. צריכה שתתייחסו לנתונים הקרים (-: שוקלת לקנות פורד פוקוס סטיישן 2013, יד ראשונה מליסינג, 93000 ק"מ. הסוכנות מציעה שנתיים אחריות שלהם, פלוס מה שנותר באחריות של פורד על גיר ומחשב גיר בשל הליקויים הידועים של מערכת הגיר (זה אומר שיש עוד שנתיים אחריות על מצמדים, ועוד 5 שנים על מחשב הגיר). בבדיקה אצל מכון בדיקה מחמיר ביותר התגלו הרבה מאוד ליקויים, שבראשם סיפור המצמדים והגיר. אין ליקויי בטיחות, רק דברים מכניים, ולפי הבודקים, אם הכל יתוקן- לא צריכה להיות בעיה עם הרכב. הסוכנות תיקנה על חשבונה את כל הליקויים במוסך מורשה של פורד, כולל החלפת המצמדים הנמצאת באחריות ומחשב הגיר. מחר אקח את הרכב לבדיקה נוספת אחרי מקצה התיקונים. למרות תנאי הפתיחה הבעייתיים, הפיתוי הוא כזה- אני יכולה להוציא את הרכב הזה בפחות מ 30 אלף ש"ח. אני מקבלת אוטו משנתון סביר, גדול יחסית ובטיחותי, חסכוני בדלק באופן יחסי, מאובזר מאוד, ועם אחריות לא רעה בכלל. השאלה היא האם זה שיקול נכון? או שיש לי לצפות לאוטו בעייתי שיעלה לי הרבה זמן וכסף בעתיד. הביקורות על הפורד פוקוס מהשנתונים האלו ידועות, אבל רובן ככולן מתייחסות לבעיית המצמדים והמחשב המקוריים שהגיעו עם הרכב, ואלו כאמור יוחלפו ויישארו באחריות עוד תקופה נאה. אשמח לדעתכם ושיקול הדעת שלכם...

וואו... קודם כל- תודה על התשובה המפורטת (-: זו אינפורמציה חשובה. ושאלה שמעניינת אותי- אחרי כל כך הרבה זמן, החלפת סוללה ובלאי- הרכב שלך עדיין חסכן כמו תמיד?

מעניין מאוד! אז בעצם יותר טוב לי סוללה מקורית בתנאי שיש עליה הרחבת אחריות תקפה, או שאפשר גם רכב עם סוללה מקורית שאין עליה אחריות מורחבת ושאני כבר אעשה אותה? טויוטה מאפשרים את האופציה השנייה? וגם- אם אתה יודע, יש עדיפות לקנייה דרך טויטה סלקט מאשר ישירות ממוכר פרטי?

הי כולם! חשקה נפשנו בפריוס, אבל התקציב הוא עד 50k. זה ישר מוריד אותנו לשנתון נמוך יותר, איפשהו בין 2010 ל- 2012. שאלות סוללה: 1. חלק מהרכבים שאנחנו רואים בלוחות רשומים ככאלו שהוחלפה להם הסוללה. האם המשמעות היא חיובית- כלומר שהרווחנו עוד כמה שנים טובות של חיסכון בדלק כאילו הרכב היה חדש? 2. במידה ולא הוחלפה סוללה- האם זה סביר לתכנן קנייה מתוך ידיעה שבקרוב נצטרך להשקיע עוד 10000 ש"ח בהחלפת סוללה? או שיש סיכוי שהרכב ימשיך לרוץ סבבה על הסוללה המקורית? 3. קילומטראז'- בהנחה שהרכב טופל טוב, סוללה חדשה וכו'- עד כמה צריך לדאוג מקילומטראז' גבוה? האם יש מה לדאוג מרכבים שעברו 200000- 300000 ק"מ? ושאלה אחרונה כללית יותר- אם מתקמצנים עוד יותר והולכים לכיוון של רכבים מלפני 2010, מה הבעיות האפשריות הצפויות בדגמים האלו? מוזמנים כמובן גם להביע דעה לגבי הנושא בכללי, והאם זו קניה כדאית. מציינת שהחסכון בדלק הוא הפרמטר השני בחשיבותו, כשהראשון הוא בטיחות הנוסעים מקדימה ומאחורה. תודה!!!

הי כולם! אנחנו מחפשים רכב יד שנייה, אוטומט, כשהשיקול הראשון והחשוב ביותר הוא בטיחות. התקציב כנראה סוגר אותנו על אזור שנתון 2013 (40 אלף עד 50 אלף), ומבחני ה ncap מראים על שני מתחרים עיקריים: מאזדה 3, וסקודה אוקטביה, ששניהם בעלי מבחני ריסוק מעולים במיוחד לנהג ולילדים, כשאנחנו גם נתקין מערכת מובילאיי לרכב שיבחר. אשמח לעזרתכם בניתוח פרמטרים נוספים בהשוואה בין שתי המכוניות: צריכת דלק ואמינות. פחות מעניין אותנו נושא של התנהגות רכב ופינוקים, וממש ממש אשמח להכוונתכם ברכישה, ממה כדאי להיזהר, תתי מודל מועדפים וכו'. ואם יש לכם הצעות יצירתיות נוספות- נשמח לשמוע! עלתה גם האופציה של סיאט ליאון אוטומט שנת 2012, אבל אנחנו ממש ממש לא מכירים בכלל את הרכב או החברה. תודה! סמדר