yehiam12345

הקרבורטור נראה תקין טנקי,הדלק טרי

שאלה טכנית- ברשותי אאוטלנדר 400 (2008)שלפני שבועיים גמגם ונכבה באמצע נסיעה,נעשה ניקוי קרבורטור והכלי חזר לעצמו אך לאחר 20 דקות נסיעה חזרה התקלה( ככה אחרי ניקוי נוסף..) כמו כן יש ניצוץ וזורם דלק ויש קומפרסיה,יש למישהו מושג מה יכולה להיות התקלה??

האם זה רלוונטי למונדאו ששם זו שרשרת ולא רצועה?

פורד מונדאו 2009 התחיל לפני השבוע זמזום מהמנוע בנסיעות הבוקר בלבד,נשמע כמו נסיעת רוורס,נשמע גם בניוטרל ותואם את עליית/ירידת הטורים,מה זה יכול להיות?

הבנתי, תודה,זה כנראה מה שאעשה,הבנתי שלא מומלץ ללכת על חלופי אלא רק משאבה וצמה מקורי,רק שאת זה מצאתי רק בכ2200 לפני עבודה (שאגב-מה מחיר סביר לעבודה כזו?) מישהו יודע האם באמת חשוב מקורי?ואיפה אפשר להשיג מחירים טובים לאירוע הזה??..

ואם לא מגיע דלק(עוד לא בדקתי)חזה מחייב שצריך להחליף את המשאבה +הצמה?

ועוד-שכאשר זה מניע אז כבר מניע חלק בלי שום מאמץ וקרטוע

אם זו אכן משאבת דלק-הגייוני שהיא קמה לחיים כבר כעשר פעמים וזאת בלי לדפוק עליה בכלל??

שלום לכולם,ברשותי פורד מונדאו 2009 מנוע 2.3 בימים האחרונים התחילה בעיה שהרכב לפעמים מניע חלק ולפעמים פשוט לא..(ואז צריך לחכות כחצי שעה ללקוחות לטוב),אין בעיה מיוחדת בנסיעה,לפני יומיים הרכב שוב לא הניע,ולאחר שכבר הניע כתב המחשב שיש בעיית הצתה כלשהי,הבאתי למוסך שחיבר מחשב מאזדה פורד,עשה איפוס ועדכון תוכנה והרכב הניע חלק ונוסע טוב,הגיוני שנפתרה התקלה?

מישהו נוסף?..(תודה רבה למגיבים)

כבר הרבה זמן שאני מנסה למצא חוות דעת על הרכב מבחינת אמינות וצריכת דלק אמיתית,מישהו מכיר את הדגם הזה מקרוב ויכול לעזור??

והברלינגו אמינה?מה צריכת דלק אמיתית שלה?

ואגב-מה שדיברתי זה על רכבים של אזור 100,000

מבחינת איכות הנסיעה הברלינגו וחברותיה מרגישות כמו רכב עבודה וזה מה שאני לא רוצה,וגם לא צריך,אפשר למצא מונדאו 2008-2011 באזור ה20-25 ככה שכן-זה כולל גפמ,ולמה אתה כ"כ חושש מהשילוב הזה?הבנתי שהיא די אמינה

אתה מסכים איתי שאי אפשר להשוות בינם לבין המונדאו למשל..