pessik

תודה איילצבי - אני אנסה את זה.

לא נהגתי בויטרה אחרת , אבל התופעה הזו לא הייתה . היא החלה בוודאות לפני כחודש .אני מכיר את האוטו שלי

ניתקלתי את הכבל מינוס מהמצבר ל 10 דקות (ברשת כתוב ש 3 דקות מספיק..) ההתנגדות הפיזית של הדוושה הייתה ונשארה זהה - אין שינוי .

שלום , לאחר חיפושים נרחבים ברשת , ומספר ניסיונות עצמיים לפתור את הבעיה שלא צלחו אני פונה לעזרת חברי הפורום פה : ברשותי סוזוקי גראנד ויטרה קצר , שנת 2010 , מנוע 2.4 . הרכב נוסע מצויין : חלק , אין גיהוקים \ רעידות, צריכת דלק תקינה , עבר טיפול גדול לפני כחצי שנה . לפי כחודש התחילה תופעה מציקה : בזינוק מהיר מהמקום ע"י לחיצה אגרסיבית על הדוושה - יש השהייה מעצבנת של כשניה עד תחילת הנסיעה . בזינוק רגוע ע"י לחיצה הדרגתית על הדוושה הרכב מאיץ מצוין בצורה עקבית . הדוושה מגיבה מצויין גם תוך כדי נסיעה . זוהי לא בעיה בגיר מכיוון שגם בניוטרל הסל"ד מתחיל לעלות לאחר כשניה מהלחיצה. * קניתי ספריי מתאים של ליקווי-מולי ועשיתי בעצמי ניקוי מצערת (היא לא הייתה מלוכלכת יש לציין) * כמו כן ניקיתי חיישן MAF עם הספריי המתאים לכך , * עשיתי RESET למחשב רכב היות ומדובר במצערת אלקטרונית * חיברתי ממיר obd 327 והתקנתי בנייד את האפליקציה "טורק" - הכל תקין !!! כל זאת לפי המון חוות דעת ברשת עשוים לפתור את הבעיה אך לצערי זה לא עזר . האם יש לכם רעיון נוסף ? אני ממש מבואס מהקטע למרות שזה עניין קטן . אשמח לכל עצה - תודה