Ron Goshen

אהלן היה פקק באמצע כיכר. רכב לפני בלם לפני מעבר חצייה. אבל עדיין בתוך כיכר, בלמתי אחריו ואז הוא נתן גז אני חשבתי יאלה נוסעים ואז שוב בלם. ואז נכנסתי בו . במקרה זה מישהו שאני מכיר, רק צלמנו את הנזק והמשכנו לדרכנו. לי נשבר כל החלק הימני של הרכב. פנס וכל הברסחים נכנסו קדימה עד המנוע. סידרתי את הכל אצל מישהו לבד. אצלו נפל החיישן רוורס וסדק קטן בטמבון איפה שהחיישן. מה קורה במצב שלי ? יש לי צד ג' . הוא מצידו הלך לאיזה מוסך ואמר לי שהחלפת טמבון כולל עבודה ומעמ 2345 משהו כזה. ויותר מאוחר יגיד לי כמה עלות נקודת שריטה שיש. הרכב שלו הונדה crv 2010 . בעיני לא ראלי לשלם כרגע את המחיר . שגם קיבלתי הצעה נמוכה מאוד אצל מוסך אחר וגם שילמתי 1500 קל לסידור המכות אצלי. מה קורה איתי עכשיו? לשלוח לו את הביטוח ויתבע לי את הצד ג? הוא בגישה מאיימת כל רגע אין לי עם זה בעיה. רק הבעיה . הפרמייה שלי תעלה לתמיד כל שנה או שיש הגבלה. וגם בכמה אחוז? אגב אני אתן לו לשבור את הראש לבד ואני אמשיך בשלי לחברת ביטוח תדבר איתי? ותגיד לי שאני צריך לשלם לו דמי השתתפות או שאני לא צריך? / או שהוא ישלם את הדמי השתתפות ורק אני אשלם פרמייה גבוה? אשמח לעזרה דחופה תודה

אהלן חברים. ברשותי רנו קליאו 2016. מנוע 898 סטוק הכל פועל פיקס. (הערה) אני מתעסק בשטיפת ריפודים ספות /רכבים /שטיחים / מזרונים הרבה מאוד שנים. אתמול לאחר שניקייתי את הקליאו שדרך אגב ריססתי רק שפריצר ולא כמות מים גדולה יותר כמו בכל רכב אחר. אחרי 10 דקות אני הא להניע . ולא הניע לי. שלפני 10 דקות כן הניע. לחצתי על כפתור ההתנעה היה צקצוקים אבל לא הניע המד של הדלק והטורים רעדו במקום . הוישרים נדלקו סתם ככה. בהתחלה האוטו ננעל רגיל אבל אז הפסיק להנעל ננעל ונפתח. הוישרים נהיו איטיים.. הרדיו שפעל בהתחלה רגיל. התחיל להשמיע קול ולהפסיק לסירוגין עד שהפסיק לגמרי. המערכת פועלת אבל כרגיל. ואחרי כמה נסיונות של התנעה הרכב הפסיק לעשות צקצוקים בהתנעה. החלונות לא נסגרו והרכב נשאר פתוח. בחלונית התראה מופיע. " Traction control on" " Braking system fault" "Check abs" מה לדעתכם יכל להיות הבעיה. ואיך אפשר לסדר אותה. ניסיתי לתת למצבר התנעה לא הגיב. כמובן ממוען התנעה. בנתיים נתקתי את המצבר. אשמח לעזרה חברים

אני פשוט מתלבט אם ללכת לתקן אותו. כי אני לא יודע מה הסדר גודל של כל התיקון. כמובן צריך לבדוק. אבל אם יש לו כל-כך הרבה תקלות לרכב משנה כזאת לא שווה לתקן. רק תיקון של הכל בסוף יהיה 2000 שח שקניתי אותו בכלל ב 4 אלף

אהלן חברים. ברשותי פולקסווגן גולף 2001 ידני בעבר הרכב היה נוסע טוב עד שמתרוקן קצת הדלק ואז הרכב מתחיל לרעוד בנסיעה . ממש קופץ כזה. כאילו אני בולם ונותן גז בולם ונותן גז. ורק אם הייתי לוחץ את הדוושה עד הסוף אז הוא לא היה רועד אבל בעייתי כל הזמן ללחוץ על הדוושה עד הסוף. עד שהייתי שם דלק מחדש אז זה היה פותר את הבעיה. לפני שבועיים שלוש שמתי דלק ופתאום זה לא פתר את הבעיה בדקתי מים . - יש בדקתי שמן. אין בכלל. הוספתי ואז זה הסתדר. ואז אחרי שבוע וחצי נסעתי..וזה חזר דלק חדש. שמן חדש. ומים כמו שצריך ואני לא יודע מה הפתרון. יש למישהו עצה. או משהו לפני שאני הולך למוסך. לא יודע אם זה קשור. אבל סתם נסעתי לבדיקה במוסך מורשה. ואמר שיש בעיה בגל זיזים. ועוד כמה דברים. לא יודע אם זה קשור לזה. אבל אשמח לתשובות בנוסף מד מהירות לא עובד. אבל כל השאר כן. והמסך מחשב לא עובד בכלל.

נכון רציתי לכתוב פה. אבל כבר לא היה קשור. בכל מקרה הרכב נוסע תקין הכל בסדר .הכל חזק. רק נשאר כנראה לסדר את המצערת

בסוף קניתי גולף שנת 2000 . מנוע 1.6 ידני. נוסעת בסדר גמור לחלוטין. חזקה הכל טוב ויפה. אבל המד מהירות על 0 לא זז. דוושת הגז רועדת. ושהרכב על סרק הוא רועד. והתורים לפעמים עולים ויורדים. מה יכולה להיות הבעיה?

אהלן חברים. מתלבט בין 2 רכבים. אם לוקחים בחשבון ששניהם יצאו מהמפעל באותו יום . שני הרכבים הנ''ל אותה שנה. שנת 2000 פולקסווגן גולף אוטומט מנוע 2000 או פולקסווגן גולף ידני צנוע 1600 מה יותר חזק ויותר טוב

נראלי בסוף אני אלך על הפולסווגן גולף. נראת אחלה. יש לה תא.מטען גדול וגבוע. ואפשר לקפל את הכיסאות ואחלה

נכון אבל כרגע אני נטו עם מכונה אחת שהיא גם העיקרית .. אז רק מקום בשבילה וואלה לדרך. חייב משהו בזריז. עוד שניה פסח מלא מתקשרים

זה לא העניין. נפלתי כספית דרך חברה גדולה שעסקה אותי. אני כרגע בתביעה נגדם. מנסה בכסף שנותר להרים את העסק. עם רכב שלא מתאים לעבודה. אבל כן יזיז אותי ממקום למקום. עם כמה שפחות תקלות. ודלק סביר. אני רואה שהרבה חברה צעירים לוקחים את הגולף ואת הסיוויק. מה דעתכם עליהם? אלה ב 5 אלף

מה דעתכם על הונדה סיוויק או פולקסווגן גולף במחיר הזה?

חייב להגיד. שקניתי מסוחר פיאט דובלו 2011 . שלא עשיתי לה בדיקה. לאחר שעשיתי בדיקה ל 6 רכבי עבודה וכולם היו גמורים. הפיאט הייתה בעיני בסדר. 14 אלף עלתה בתור אחד שבא מאוטומט הרכב התכסה כל פעם אז הוא שיחק על זה שיום יומיים אני אחזור לזה. חידונים כמו שצריך.אחרח שכבר שילמתי. הוא אמר שיש בעיה עם הקלאץ והגיר. מסנן חלקיקים סתום 170 אחוז. מנוע חלש. מיכל רדיאטור. קיצר הכל שחוק ותיקון שעשיתי עלה 8 אלף. אחריה נהגתי במיצובישי שלי אבל אחרי זמן מסוים לקחתי רכב של חבר שישב שנה. סקודה רומסטר שבתמונה. הייתה בעיה בהנעה. ממוסך למוסך עם גררים ותיקונים הכל ב 3 אלף בסוף אין צריך להחליף מנוע.. פרשתי ממנה. ואז באותו זמן אבא שלי מכר את במיצובישי אז נשארתי בלי רכב. ובלי עבודה. אז התחלתי לעבוד שכיר. עכשיו מנסה לקנות רכב פשוט. להחזיר לי את הכבוד מה שנקרא. ולהתחיל לשפר ללקוחות שלי את האיכות החיים שלהם על ידי העסק שלי.

חייב לתקן אותך. לפני כחודש . מכרתי את המיצובישי לנסר שלי 2001 260 קמ הרכב בובה ! נוסע למרכז מהדרום כל יום. נוסע איתו כמעט 150-200 קמ והרכב מרביץ. חזק ואמין. ושום תקלה לא הייתה לו אומנם כל שנה עושה בדיקות והחלפת שמנים ופילטרים. ויעל לציין שזה הרכב הכי מהנה שהיה לי עד עכשיו במחיר הזה. ומכרתי אותו ב 5 אלף

מזתומרת שיפוצניקים

אני יודע שזה הרבה בקשות בשביל מחיר כזה. אבל ממה שיש בשוק מאמין שיש רכב במחיר הזה ואוכל להתפשר על משהו

עכשיו עשיתי קצת סיבוב בפורום והוא אכן אמין מאוד וזול לתחזוקה אך הוא בקושי סוחב. רעידות ממהירות מסויימת. ותאוצה איטית. כל אלה כמובן שפחות קריטים בנושא אבל שלפחות יהיה חסכוני. כי יש רכבים הרבה יותר זולים שהם אמינים.חסכונים. וחזקים

הרכב הזה חסכוני? אמין? אפשר לנסוע איתו נסיעות ארוכות בלי שמשהו יכביד עליו?

אהלן חברים. יש לי עסק לניקיון . אחרי שקניתי רכב עבודה שהיה גמור ותוקן ב 8 אלף. מחפש רכב שהמכונה שועוד כמה חומרים וצינור יכנסו לתוכו. ואחרי כחודשיים שחסכתי אקנה רכב עם תא מטען גדול יותר לשאר מכונות. דרישות. 1.חסכוני - אני יכל לנסוע 100-200 ק"מ ביום ויכל גם 80 ביום. 2.אמין. כרגע אני לא במצב שלתקן את הרכב כל יום. מצידי שיחזיק לי שנה וזהו. 3.שיהיה תא מטען יחסית גדול. שלא אצטרך לפרק את המכונה בכל האוטו או לשים על המושבים. 4. מחיר. באיזור 5 אלף. שהרכב יסע פשוט. אבל לא טרנטה. חשבתי על סיטרואן פיאקסו אבל אמרו שיש לה המון תקלות. אמרתי שנחפש אחת ששמרו עליה וגם אחרי בדיקה וזהו ואז נמשיך לשמור עליה ולהיות עדין. או על פולסווגן גולף 2005 ככה שיש לה תא מטען יחסית בסדר וזה יספק אותי בנתיים. אני ממש מחפש רכב כרגע. מפחד לעשות טעות שוב לאחר 3 רכבים גמורים. להלן התמונה של המכונה בתא מטען של סקודה רומסטר. הספיק לי בדיוק.

לא, פירקנו את הקודן.

פירגון (?) גם את הצומת חשמל אתמול ואז שחיברו (= כשחיברו) אותה בחזרה, הכל עבד כמו שצריך והתניע. היום באו להתניע ולא התניע.

[הודעה נערכה עקב היותה לא קריאה] אהלן חברים. קניתי סקודה רומטסר 2010 שעמדה שנה . [איזה דגם? MPI 1.6 או 1.2 TSI?] לפני הקנייה, לרכב הוחלפו מנוע, צמיגים ומצבר. ההנעה קשה, לאחר מספר רב של נסיונות. לאחר שהצלחתי להניע, נסעתי עם הרכב לביתי. שם שמנו דלק ואז התחיל להניע לאט לאט יפה בפעם הראשונה. נסענו לבדוק אותו במוסך כיוון שהעברת ההילוכים בגיר האוטומטי קשה והוא לא סוחב. כמו כן, הרכב לא מניע כמו שצריך וגם נוריות צ'ק אנגין דולקת ונורית חום מהבהבת. החליפו פלאגים, החליפו כויל, אך עדיין לא מצאו את התקלה. החליפו חיישן קרטר, ניקו את האיזור [איזה איזור?]. החליפו משאבת דלק, אך גם זה לא הועיל. הם התחילו לחשוב שמדובר במשאבת דלק. המכונאי שיחק קצת במשאבת דלק, אמר לי להתניע והרכב הניע. אז פירק את המשאבה והחליף, אך עדיין קיימת בעייה. המכונאי אמר שזה בטח מהצמת חשמל, כנראה משהו שם מקצר. חשמלאי רכב החליף את הצמה אך ללא הועיל. עכשיו שלחו את המחשב לבדיקת מעבדה. בתקווה למצוא מה התקלה. אני מייואש כבר. לא עבדתי כבר שבוע. וזה רכב של העסק. הרכב נקנה מחבר של אבא. שלא היה בו תקלות. יש כיוון לאיזה בעיה? מה הפיתרון

כמובן שקשה למצוא במחיר הזה. אבל לא אקנה עכשיו ברלינגו או משהו אחר במחיר של 16 אלף + הפיראט דובלו קניתי ב 16 אלף ונפלתי בפח. אחרי 3 חודשים שקניתי אותה מסוחר רכבים תיקנתי אותה ב 8 אלף.. חבר הציע לך סקודה רומסטר 2010 אוטומטי. רק להחליף מצבר ולעשות שני טסטים עם 250 אלף ק"מ במחיר של 7 אלף. המחירון 17-20 כדאי? מתאימה לעבודה?

מתנצל . זה לא רשם את כל הבקשה. יש לי עסק לניקוי סלונים. רכבים. מזרונים. שטיחים. וכו'. ציוד לא כבד אבל כן מכונה פלוס ציוד נלווה והחומרים. כרגע עם המיצובישי והיא אוכל דלק לגמרי 1/7 וגם אני צריך לפרק כל פעם את המכונה ל 2 בשביל להכניס לרכב. התקציב כרגע זה 8-10 אלף גג !! שיהיה הכי חסכוני שיש ! ויתאים לנסיעות מרובות. שיהיה תא מטען גדול. ובנוסף שאוכל לקחת את הבת זוג או טרמפיסט במקרה הצורך

אהלן חברים. היה לי פיאט דובלו 2011 שקניתי מסוכר רכבים. ואחרי 3 חודשים מזרקה לפח. תיקון של 8 אלף שח ובסוךה העברתי אותה לאבא שלי. כרגע עם המיצובישי לנסר הישנה שלי שאוכלת 1/7. אני מתדלק כל יום

אהלן חברים .. אז קניתי לפני שבועיים פיאט דובלו שקניתי בשביל העסק החדש שלי(בעזרת ה אצליח) נסעתי איתו לפני שקניתי כמובן הוא "הרביץ" הכל טוב ויפה.. אבל בדרך חזרה הביתה איתו פתאום נדלקה המנורה של הצאק אנגין והרכב התחיל להאט ופחות לסחוב.. התקשרתי אליו, אמר לי שזה שום דבר היא נדלקת לפעמים ונכבת. אמרתי מוזר. טוב לא חשוב נבדוק אחרי זה במוסך. מה מסתבר אחרי שבדקתי .6 תקלות שמתכמות ב 4 אותו דבר ו 2 אותו דבר . בקיצור 2 1. זה קלאץ אז לא מעניין. 2. מסנן חלקיקים .בסדר הבנתי שצריך לבדוק שם משהו . אמרו לי שבגלל זה הרכב לא סוחב. הציעו לי ניקוי שזה להפרד מ 1500 שח או רכיב חדש ב 12 אלף.. דברתי עם מישהו אחר . אמר לי שהוא לא בדק אותי ואי אפשר ככה באוויר צריך לבדוק ממה הבעיה. אתה תבוא תנקה . אחרי יום יסתם לך שוב . לא עשית בזה כלום. בקיצור חברים מה אתם ממליצים לעשות.. בעיה שניה . אחרי כיבוי המנוע יש רעש אלקטרוני כמו בסרטון למשך כ 10 שניות ולאחרי כן נפיחה .. ממה זה והאם זה בסדר. לפי דעתי זה מהטורבו. אבל יכל להיות הוא סתם קצת ? אגב מד החום מנוע תמים על האמצע גם שאני מדליק את הרכב.. ומה גם המים של הרכב כל פעם מתרוקנים קצת .. וזה ממש חמור . יכל להיות יש נזילה או פשוט המנוע מתחמם מאוד אז הם מתבזבזים הרבה כדי לקרר אותו. הרבה יש פה כמה בעיות ותקלות . אשמח אם תהיו גברים ותענו לי עליהם.. נ.ב לא ראיתי את כל הבעיות הנל . רק אחרי שימוש עצמי.. אין מה להתלונן כרגע יש לתקן ולסדר . תודה חברים הסרטון https://www.youtube.com/watch?v=vUUnI_jI5iw