יגאל

תודה על העזרה. קפצתי אתמול לאנטון כמו שהמלצת וכמו שהמליצו בעוד שרשורים בפורום. לקחתי בסוף רביעיית קלבר dynaxer hp2. שוב תודה.

בוקר טוב. אני עומד להחליף היום את רביעיית הצמיגים בכריזמה (185/65/14) - יותר חשובה לי אחיזת הכביש ופחות זה שיחזיקו שנים ארוכות (כי אני לא מאמין שאהיה עם הרכב בעוד שנה, שנתיים). אני עושה עם הרכב כ40 אלף ק"מ בשנה על כביש 1 ועם הגשמים של הבוקר, הבנתי שהגיע הזמן להתחדש ורצוי לצמיג שידביק אותי לאספלט קצת יותר טוב. המליצו לי על דאנלופ אבל רק יפני, באחת הפנצ'ריות פה ליד המשרד הרגע אמרו לי שיש במלאי בארץ רק דאנלופ אינדונזי. זה נכון? יש הבדל משמעותי? בכל מקרה הציעו לי הבוקר ב2 מקומות שונים ושכנים באזור המסגר ב-1340 ו1400 ש"ח (כולל החלפה) מישהו יכול אולי להמליץ על צמיג אחר שהוא עדיף מבחינת אחיזת הכביש או אפילו זול קצת יותר? תודה.

יש למישהו ניסיון עם המודם הסלולרי של אורנג' ללפטופים? האם הגלישה דומה בכלל לגלישה ביתית מבחינת מהירות ואי-ניתוקים? בנוסף, אם אין לי כוונה להוריד סרטים או תוכנות (אלא רק מיילים וגלישה) - לדעתכם 5 ג'יגה בחודש אמורים להספיק (מעל ומעבר)? תודה!

מצוין, תודה רבה.

ערב טוב! בקרוב יגיע הלפטופ שלי עם חבר מארה"ב וברור שהוא יגיע עם כבל טעינה לשקע אמריקאי. מלבד ממיר מיוחד שאתקין על התקע, איך בודקים ומתאימים את עניין המתח? (לא כל כך בא לי לשרוף אותו ) תודה !

עד כמה שזכור לי (מהתקופה שנהגתי קצת על גטס 2005 בחברת אבטחה) - הרכב באמת זולל דלק (באופן יחסי) ובהחלט מרגיש לא נעים במיוחד, אני גם זוכר המון פלסטיקים מתקלפים ונופלים, בדשבורד ובדלתות. עד כמה שהבנתי, מאז מודל 2007, מדובר על סיפור מעט שונה וקצת יותר שמח. מהצד השני קראתי בפורום שלגרסת הליסינג גם היום ב2008 אין ABS, לדעתי זאת כבר סיבה מספיק טובה בשביל לחפש רכב אחר. האמת היא שתמיד אהבתי רכבים ובטח שלא בסגנון של הסיריון החדשה אבל לצערי כיום הרכב משמש אותי אך ורק להגעה מנקודה א' לב' (ועוד נקודות די מרוחקות לצערי) בחישוב מהיר, מה שמוצע בליסינג הפרטי זה תשלום של 30 אחוז (שזה גם מחירון הרכב הנוכחי שלי) + תשלום של כ720-750 ש"ח בחודש, שכנראה ילכו במהלך החודשים הקרובים גם ככה על החלפה של מגוון אביזרים ותיקונים. כשהייתי חייל הייתיי מבלה כמחצית מהחופשות הקצרות שלי בבית בקירצוף השרייד (הנפלאה) שהייתה לי, היום אין לי את הזמן הזה והזמן שאני אחסוך בבילוי במוסכים עבורי אישית שווה את זה. תודה על העזרה!

שלום אני שוקל לשדרג לרכב חדש עם הליסינג הפרטי של ניו קופל (דוקא יש לנו ניסיון לא רע עם הליסינג הפרטי של ניו קופל במשפחה) הרכב ישמש רק אותי ולנסיעות ארוכות, ירושלים - ת"א על בסיס יומי. כרגע ההתלבטות היא בין הגטס לסיריון (בעיקר בגלל המחיר הנמוך), מישהו יוכל להמליץ על אחת מהן או על אחת אחרת כאשר מה שבעיקר מעניין אותי זה עלות אחזקה ותצרוכת דלק? האם אגב באמת לגטס אין ABS בגרסת הליסינג? תודה

זאת בדיחה מאד מאד מצחיקה. עכשיו, האם (בבקשה) יש מישהו נוסף שיוכל לענות על השאלה? תודה.

שלום. מישהו יוכל לומר לי האם יש לC4 (גרסת הליסינג) בלוטות' מובנה? אם כן כיצד מגיעים אליו כי אני לא מצליח למצוא. לפי ספר הנהג קשה להבין, כתוב שיש אך לא מצוין באיזה דגמים, לפי מספר פורומים באנגלית בהחלט כן יש בדגם ה - SX. אני בכל אופן לא הצלחתי למצוא בתפריט של מחשב הדרך. אשמח לגלות סוף סוף האם יש או אין לה בלוטות' מובנה תודה

אני לא יודע כמה מכם שמו לב, אבל מרבית הכריזמות משנת 98 במהלך השנתיים האחרונות התחילו כולן לאבד את פנס הבלימה האחורי, זה מתחיל מנורה אחת ועובר לשנייה וכן הלאה (בסך הכל יש 4 נורות). למישהו יש ניסיון עם החלפתם של הנורות בפנס המאד לא נוח הזה? והאם מישהו יודע איזה נורות מתאימות? תודה רבה.

שלום החלפתי רדיאטור לפני כשלושה שבועות, לפני כשבוע שמתי לב שהמפלס של המים ברדיאטור ירד והמיכל התמלא יתר על המידה (כמעט עד הפקק) - ומאז זה לא השתנה. אני כן שם לב כמובן לטמפרטורה ולכך שאין שום נזילות אך עדין לא נראה לי שזה מצב תקין. מה דעתכם? תודה.

תודה. אין שם בטעות בעיית חניה נכון? ובכלל, להשאיר את הרכב לכמה ימים במדבר לא נראה לי רעיון טוב (וזה לא משהו אישי נגד הבדואים) מה דעתכם?

שלום! מישהו יוכל לומר איך מגיעים לבסיס צאלים? (ברכב) את הקיבוץ מצאתי במפה - עד לשם אסתדר, איפה הבסיס ביחס לקיבוץ? תודה.

אמנם עבר כבר זמן רב והרכב כבר נמכר, בגלל שניסיתי כל כך הרבה כיוונים ובגלל שפנו אליי כמה חבר'ה בפרטי בניסיון לעזור, אני רוצה רק לעדכן שהבעיה בסוף הייתה משאבת מים וטוב שהחלפתי אותה (ביום שהתחלתי למכור) לא אלטרנטור כפי שהמוסך "הנהדר" שלי טען וגם לא רדיאטור. תודה לעוזרים.

תודה על התגובות. אני חושב שמה שבאמת הכי עניין אותי זה האם יש קשר לכך שהמנוע חדש לגמרי, ככה שנחכה עוד כ1,000 ק"מ. בקשר לתנאי הנסיעה שמשתנים מבנאדם אחד לאחר, הרכב הקודם שלהם היה כריזמה 98, עם אותם תנאי נסיעה בדיוק הרכב היה עושה 1 ל11 (וגם כן מדובר ב1600 אוט') - כך שאני באמת מקווה שזה קשור לכך שהמנוע חדש לגמרי ושזה ישתפר בקרוב. תודה.

שלום. הוריי קיבלו לפניי כשבועיים סיטרואן C4 חדשה, הרכב באמת נפלא ומפנק מאד, בדיוק מה שהם היו צריכים! (הדגם הוא SX 1600 אוט') הרכב עבר עד היום כ600 ק"מ ומדובר עד עכשיו היה בנסיעה עירונית ורגועה במיוחד! צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 8.5 ק"מ לליטר (ע"פ התדלוק האחרון) וגם ע"פ המחשב - 11.7 ליטר לכל 100 ק"מ (שזה יוצא בדיוק 8.5 ק"מ לליטר גם כן). צריכת הדלק לא נשמעת לי הגיונית בכלל ובטח שלא קרובה אפילו לפרסומי היצרן. האם אחד מבעלי הC4 שכאן יכולים לאשר שזו אכן הצריכה הרגילה של הרכב? האם לגשת למוסך? תודה לעונים!

לא ברור אם זה משהו שקרה ביום בהיר אחד או שזה תהליך של שנים שעם הזמן האוטו פשוט איבד מה"כוח" שלו.

החלפתי אתמול את מכסה הרדיאטור, נשמע היה לרגע כאילו הרעש נעלם אבל הוא עדין שם לדעתי בכל זאת לא מדובר ברדיאטור, בין פילטר האויר לפינה השמאלית העליונה יש רצועה (רצועת אביזרים?) ובצמוד אליה נמצאת איזשהי קופסה שאני לא מכיר - ניסיתי להקשיב כמה פעמים וזה נשמע כאילו זה מגיע ממש משם, למישהו יש מושג על מה מדובר? אם זה האלטרנטור כפי שאמר המוסכניק, מישהו יכול להגיד לי האם אפשר להמשיך לסוע כמה ימים נוספים עד להחלפה? כמו כן, האם מישהו מכיר את העלויות להחלפת האלטרנטור בשרייד שלי? תודה רבה לעוזרים.

לגבי ניו קופל - לפחות ממה שהסביר לי נציג של החברה ביום שישי האחרון, מדובר בהצמדה למדד בלבד! האם זהו הבדל משמעותי? מהו החישוב וכמה רחוק יכול להגיע המחיר תוך שנתיים וחצי? מוזר, ביום שישי האחרון נציג של ניו קופל בירושלים אמר לי במפורש (שאלתי פעמיים) שניתן לרשום רק רכבים של UMI על שם הנהג.

תודה רבה על התגובות. ביום שישי ניגשתי למוסך בו אני מטפל בדרך כלל, המוסכניק אמר שהבעיה באלטרנטור ושצריך להחליף - בינתיים הוא אמר לי שאפשר לסוע ולא לדאוג. נסעתי לי לדרכי כיוון שהשעה הייתה מאוחרת ולא הייתה אפשרות להחליף באותו היום. בכל מקרה, באמת היה נשמע כאילו הרעש מגיע משם או מהאזור של הרצועה הצמודה (רצועת אביזרים יכול להיות?) אתמול אני בדקתי מים ברדיאטור (כמו שאני עושה מדי שבת) ולא היו חסרים ברדיאטור (אבל כן היו חסרים במיכל העודפים) לגבי הפקק, כשאתמול הוצאתי אותו, היה לי מאד מוזר שלראשונה הוא היה ממש דביק (כאילו מלא בבוץ או גריז או משהו בסגנון) - כל זה כאשר הרדיאטור עצמו הוחלף בחדש לפני כחצי שנה (כמובן שכולל הפקק) לא קישרתי בין הדברים אלא רק הוספתי מים למיכל העודפים. - אני לא הבנתי בדיוק איך ייעצתם לי לבדוק את עניין בועת האויר, להוסיף מים כאשר המנוע עובד? כרגע יש מספיק מים וכל המכסים סגורים. הרי אני בטח לא אפתח את הפקק כאשר המנוע חם. האם לדעתכם אחרי מה שתיארתי מדובר בבעיה של מכסה הרדיאטור? למרות שנשמע כאילו הרעש מגיע מאזור האלטרנטור? תודה רבה על העזרה.

אתה משוכנע לגבי היונדאי? בטלפון אמרו לי שאין אפשרות לרשום אף רכב על שם הנהג. שאלה נוספת: בטלפון הבחור אמר לי שאחרי 30 חודשים במידה ומחליטים להתקדם לרכב חדש הם לוקחים את הרכב, אין שום תשלום מקדמה נוסף, ממשיכים בתשלום הרגיל ומקבלים רכב חדש. באתר של ניו קופל כתוב משהו שלא ממש ברור לי, כתוב שמכירת הרכב היא המקדמה לרכב הבא, האם קודם כל מדובר בניכוי הסכום הקבוע מראש? - אם כן אז אחרי שנתיים וחצי על מנת להתקדם לרכב חדש כנראה שנצטרך להוסיף עוד 10-20 אלף ש"ח, לא ככה?

תודה דני. ביום שישי אגש למוסך, מוזר שלא מצאתי עוד אנשים שנתקלו בצליל שכזה.

הקילומטראז' לא גבוה בכלל (האוטו כ14 שנה על הכביש) = כ-15,000 בשנה. והיד נמוכה מאד. אם זה הרכב שאתה מחפש אז נשמע כאילו מצאת אקזמפלר לא רע בכלל (כמובן שרק על פי הנתונים שציינת)

בדיוק ביררתי על אותו נושא בשביל ההורים שלי (ולא רציתי לפתוח נושא חדש) הרכב נרשם על שם חברת הליסינג (חסרון גדול) אבל מהצד השני אם אחרי שנתיים וחצי רוצים להחליף לרכב חדש ולהמשיך לשלם אז זה מטריד קצת פחות מה שבעיקר רציתי לשאול זה עניין המדד. כאן ציינתם שהמחיר הסופי יכול לעלות אפילו עד 12,000 ש"ח כאשר בניו קופל הם צחקו וטענו שזה מגיע בדרך כלל עד 1,000-2,000 - אני לא תמים אבל בכל זאת, האם יש משהו במה שהם אומרים? מישהו יכול לעזור לי להבין את החישוב של המדד הזה?

תודה על התגובות, ממשיכים לחפש!