Rey

לא הבנתי שום דבר ממה שכתבת, אז איך זה יכל להיות שכל המורים בארץ טועים אם רובן ורובם מלמדים ככה? לכל מורה נהיגה יש מראה נוספת מעל למראה שבאה עם הרכב

תודה אקח לצומת ליבי, בד"כ בחניות שעושים בשיעורי נהיגה אתה צודק יש רק רכב אחד חונה או 2 אבל במרחקים גדולים אחד מהשני והטכניקה הזו של לסובב שמאלה אחרי שרואים את הרכב שחונה מאחורינו [כאשר חונים בין 2 מכוניות חונות] אז רואים את החלק הקדמי בשלמותו אז זו הנקודה לפנות עם ההגה עד הסוף שמאלה לא תקפה למבחן מעשי טסט לדעתי כי רוב החניות בטסטים הם כשיש מלא מקום ורכב אחד חונה שצריך לחנות מאחוריו גם אם זה מקום צר או מקום ל2 מכוניות בלבד [כאשר הרכב שנמצא במבחן הוא הרכב השני] QUOTE=ברווז;5766555]תראי, הבנת כבר את הבעייה- שאת מסובבת את ההגה מוקדם מדיי. כשתרצי לסובב את ההגה בחנייה הבאה שלך, פשוט תזכרי את זה, תתאפקי קצת, ותסובבי אותו מאוחר יותר... אחרי שתזוזי עוד קצת. בנימה יותר רצינית, בגדול: סיבוב ההגה צריך להיות בהתאמה לזווית הגישה שלך. לא כל החניות נולדו זהות, ולא כל הרכבים באותו הגודל. אני תמיד מסובב את ההגה רק כשאני רואה שאני יכול להתיישר לתוך החנייה מבחינת הרכב מלפניי, המרחק מאחוריי לא משנה לצורך העניין (יכול להיות ריק לחלוטין לאורך עשרות מטרים). אבל שוב, זה תלוי באיזה זווית את מתחילה את הכניסה לחנייה ברוורס. מזיכרוני, בלימוד הנהיגה לא מלמדים להיכנס לחניות צפופות, אלא מרווחות, מה שמשנה קצת את התמונה. אני ניגש לביצוע החנייה בזווית חדה מאד יחסית, לעומת ה-45 שמלמדים בשיעורים. אל תתביישי, ותבקשי דגשים ואימון על החנייה הזו מהמורה. זה תפקידו. או, שתעשי לעצמך סימן וויזואלי אחר. למשל כשהמראה שלך (ימנית או שמאלית, תלוי בצד החנייה) נמצאת בקו ישר עם X, כש-X יכול להיות סוף הרכב מלפנים או אבן סף אחת של המדרכה או משהו בסגנון. בהצלחה. ​אני למשל לא מיישרת את הגלגלים כדי להיכנס אל תוך החנייה עצמה אני מסובבת את ההגה כולו ימינה ואז פשוט תוך כדי נסיעה אחורה מסובבת את כל ההגה שמאלה אז יוצא שאני מדלגת על צעד מס' 3 לפי התמונה הזו. והרעיון שלך טוב אבל אני מסתבכת עם כל הקטע הזה של שפת מדרכה מקבילה למראה התחתונה. כי אני מפספסת את הנקודה המתאימה אני צריכה טיפים איך למצוא את עצמי מחנה את הרכב של המורה בטסט כאשר אין אף אחד מאחוריי.

אני מעולם לא נגעתי במראות כשעשיתי חניות לא הורדתי את המראה כלפי מטה אני הוא לימד אותי לעמוד במקביל לרכב החונה כאשר אני כבר בחצי ורק לפנות את כל ההגה ימינה ואחר כך לפנות שמאלה תוך כדי נסיעה שמאלה אבל אני פונה מוקדם מדי כי אני רואה את האבן שפה אבל לא קרובה לגלגל הרכב אז יוצא לי עקום

איך להחזיר אחר כך את המראה למקום כפי שהייתה? שלא יכשיל אותי על כיונון לא נכון של המראות צד חנייה בניצב אני מצליחה מעולה. צריך לראות את הרכב בחלון האחורי של הרכב שלך ואז לפנות ימינה או שמאלה בהתאמה וליישר הכה שהגלגלים יסעו ישר. כאשר אתה יוצא עם הפנים של הרכב מהחנייה זו חנייה שאני יודעת לעשות מעולה

אני לא חסרת ביטחון בחניה במקביל אני פשוט מסובבת מוקדם מדי ממה שצריך את הרכב

בטעות

הסירטון מדבר על חנייה כאשר הרכב ממש במקביל לרכב החונה אבל המורים בארץ או לפחות שלי אומר לי לעמוד במקביל לרכב שאני רוצה לחנות מאחוריו כאשר הקורה הפנימית של הדלת תגיע לחלק האחורי / דלת האחורית של הרכב החונה או שזה לא משנה אם זה ממש מקביל או קצת הרכב שמאחוריו חונים יהיה מקדימה טיפה ואנחנו שחונים מתחילים חנייה מהדלת האחורית/ החלק האחורי? זאת השיטה שהמורה שלי לימד אותי. כמו שכתבתי זה סובארוxv

אני יודעת איך לחנות העניין הוא שאני מסובבת מוקדם מדי ואז אני אומרת למורה עשיתי לא טוב הוא אומר תתקני ואני מתקנת ויוצא מושלם. הטסט שלי קרוב אז אני רוצה להצליח מפעם אחת ולא מתיקונים אני מסובבת מוקדם מדי זאת הבעיה וזה העניין.

אפשר לקלוט את החנייה במקביל בשיעור אחד? אם אני אקדיש 40 דקות רק חנייה?

אני עדיין תלמידת נהיגה, הרכב הוא סובארו XV שנת 2016-17 שהפנסים מאחורה לא מעוצבים יפה כמו בדגם 2018 אלה קטנים יותר. יש לי טסט בקרוב ואני תמיד מצליחה בהזדמנות השנייה שלי להשלים את החנייה. הבעיה שלי היא שאני מסובבת לפני הזמן שצריך

אני מסתבכת עם החנייה במקביל אני מסתובבת את כל ההגה ימינה ואז אני לא יודעת מתי בדיוק לסובב שמאלה כדי להיכנס לחנייה במקביל. המורה שלי הסבירה לי שכאשר הידית של הדלת מקבילה / נוגעת במדרכה. יש איזשהו הסבר טוב שאפשר להבין מתי לסובב את ההגה שמאלה