niSunny

סליחה על ההקפצה, תודה חיים. החלפתי את הקרבורטור והרכב אכן נוסע הרבה יותר טוב וגם לא נכבה בנסיעה יותר אבל הבעיה של הצריכת דלק לא נפתרה. יש בעיה בחיישן חום שמחובר למנוע(מנותק/קרוע) ככה שהמאווררים עובדים בלי סיבה ואולי זה גם משפיע על הצריכת דלק? חיישן אגזוז גם יכול להשפיע על הצריכת דלק? יש עוד חיישנים שכדאי לדעת עליהם? תודה לעונים....

תודה! חס וחלילה להכות, רציתי לכוון לשאלה המקורית שלי. אפשר להימרח פה עם תיאורים מפה ועד מחר אבל אין טעם, רק רציתי לדעת אם יש בדיקה- יש בדיקה אז נגמר הסיפור. אבל אם אתם באמת רוצים לדעת.. אז יש לי 2 סאנים, אוטומטיות. כל אחת עם הדפיקויות שלה אך הנקודה היא שלקודמת היתה צריכת דלק מצוינת ולנוכחית... אם יש עליות בדרך אז בהשוואה לרכב השני זה פי 4 בערך. אז לסיכום: זה יכול להיות גיר לא תקין או קרבורטור לא מכוון . משאבת דלק זה לא יכול להיות? רוצה מאד המלצה למוסך ... מאיזור הגליל .

כן. רשמתי, משנות ה-90, יש קרבורטור. שאמור להיות חדש... והבנתי שהמשאבת דלק זה או עובד או לא עובד אז נשארנו רק עם המנוע..? יש בדיקה לרכב לא ממוחשב? תודה על תשובות...

שלום, יש ברשותי מכונית ישנה שמשתמשת בערך בפי 4 דלק ממה שהיא צריכה. התחושה היא שחלק מהדלק מגיע למנוע וחלק לא. פילטר אוויר ופילטר דלק תקינים ולא נראות נזילות. הבנתי שיש מכשיר מיוחד למוסכים מיוחדים לבדיקה מדויקת, האם הם לרכבים ללא מחשב? מדובר ברכב משנות ה- 90. למישהו יש רעיון במה מדובר?