Eytan448

בהנחה שישנה בוצה, האם אין סיבה מקדימה לכך שקשורה לקוייל? או פיליר אוויר לא מקורי? כיצד בודקים?

עדכון: לפני כחודשיים נוקה הegr שוב, כולל המעבר שהזכיר חיים יוד, ואכן שינוי לטובה! הסל"ד התייצב לרמה הסבירה אולם הנורת מנוע המשיכה לפעול. לפני כשבוע, גיליתי שהיא כבתה! כך או כך יש מין רעש מהמנוע של נקישות של 2 ברזלים, כמים רשרושים כאלו, בדרך כלל בסביביות 2000 סל"ד והסחיבה גם לא משהו. האם יש קשר בין הרעשים הנ"ל לבין מצב הסחיבה? והאם כיבוי הנורה לאחר חודשיים קשור לניקוי?

המכונאי רוצה לעשות "אינפוזיה". מאחר וניקה כבר פעם אחת ולא עזר. האם כדאי בשלב זה??

תודה על התגובה! כיצד בודקים את החסימה? האם לא אמור להופיע קוד תקלה של ממיר?

שלום, בהמשך להמלצה של מאור, בוצע בזמנו ניקוי egr, +איפוס תקלה. כעבור כמה ימים הנורה חזרה. אז כנראה שהיום נבצע ניקוי חוזר. האם יש עוד משהו שכדאי לבדוק/לבצע בכדי להעלות על הבעיה?

Ok תודה לעונים! אעדכן בהמשך.. כבר התחלתי לחשוד בתחנת דלק שבחודשים האחרונים תדלקתי רק שם..

עדכון: סורק תקלות מראה תק' po0400 האם זו יכולה להיות הבעיה הנ"ל?

בתחנות "פז" מוכרים זוג ב-30 שח

לא חובר כעת לסורק, אך נורת מנוע(צהובה) דולקת דרך קבע, לפני כשנתיים, המוסכניק אמר שזה קשור ל saf (משהו כזה) לפני הטסט הוא מנקה משהו. עם לחץ אוויר, והנורה נכבית לזמן מה. אציין, שבהתנעה לאחר החלפת הפלאגים, יצא עשן לכמה שניות (וזהו) כנראה בגלל שמן שהצטבר מתחת לפלאגים. מאז הבעיה הנ"ל.

אין בעיה של העברת הילוך; הילוך 4 נכנס בסביבות ה-80 , אלא שב-100 והילך הוא כבר מתאמץ כמו 120 וגם בעליות קשה לו יותר..

כאמור הפלאגים של denso (לפי המק"ט של הרכב) הקןויל תחליפי (סביבות ה 120 שח) כעבור שבועיים בוצע גם ניקוי בית מצערת

שלום לכולם. ברשותי סוזוקי ליאנה 2004, בעקבות תקלה בקוייל, (ניצוץ שברח כל כמה שניות) הוחלף קוייל (לא מקורי) + 4 פלאגים (של denso). הבעיה כמובן נעלמה, אך כעת הרכב מתקשה בסחיבה, בעיקר בעליות ובמהירות גבוהה. להמחשה: ב 100 קמ"ש הסל"ד עולה ל2500 (במקום 2000) וב 110 מתקרב ל 3000 סל"ד בעוד שבעבר הסל"ד ב 120 קמ"ש היה בסביבות ה2500. שאלתי: האם החלפת הקוויל למקורי תפתור את הבעיה? אם כן איזה חברה/דגם מומלץ? תודה לעונים!