גיל מסילתי

המון תודה לך חבר יקר הנזילה היא בגיר ובאלנטרה צריך להוריד גשר.. אז העדפתי להוריד מנוע ואז לטפל גם בו כי ביצעתי את השיפוץ גיר בעצמי.. מהיכן אתה בארץ.?

קודם כל תודה לכולם על העצות.. ראשית הרכב תמיד טופל במים ירוקים.. את המנוע אני חייב להוריד כי יש לי נזילה בין המנוע לגיר כנראה מהמחזיר שמן של הטורק או משהו הרבה יותר קל להוריד מנוע אצלי מאשר את הגיר.. האם ישנה אפשרות שאפרק את הראש ואז אגלה מסיבה כלשהיא שיש בו בעיה ואני לא יכול להחזיר אותו? אולי אבחר רק בשיפוץ ראש מכיוון שגם ככה אני מתכוון להחליף גומיות שסתומים ובנוסף לזה הוא דיי מלא בבוצה וגם ככה אוכל לנקות את גוף המנוע יותר טוב ולהסיר את הבוצה ממנו יותר בקלות.. ועל הדרך להחליף גם מחזירי שמן.. אשמח לדעתכם תודה לכל העונים..

200 אלף

אני עושה זאת כתחביב וללימוד יותר מאשר הסיבה שציינתי את החלקים אני משיג מקוריים בהנחה משמעותית... אז ככה שאין כמעט עלות מלבד שיפוץ הראש..

שלום לכולם יש לי אלנטרה 2004 1600 דגם מנוע G4ED החלטתי לבצע בעצמי שיפוץ מנוע מכיוון שהוא אוכל לי מעט שמן כ4 ליטר ל15 אלף קילומטר זה פעם ראשונה שאני הולך לפתוח מנוע אציין שביצעתי עכשיו בעצמי שיפוץ גיר לרכב הזה ועכשיו הגיע תורו של המנוע רציתי לדעת כמה דברים מאיפה אני יכול להשיג את נתוני ההידוק לברגי המנוע ואת הסדר שלהם? והאם יש דברים שאני חייב לדעת? אני מתכנן להחליף רינגים ומיסבים וכמובן אטמים ומשאבת מים האם יש טעם להחליף גם משאבת שמן? איך אני יכול לבדוק שהיא תקינה ב100 אחוז? אציין שאני סובל מבעיית התיקתוקים שכנראה נובעים מהמרימים ההידראוליים האם כשאשלח את הראש לשיפוץ זה יפתור זאת? האם כדאיי להחליף בכלל להחליף אותם על בטוח וזהו? או שניקיון יעשה את העבודה? כיצד אני מבצע את ההוניג? פשוט שם את המכשיר על המקדחה ומלטש? איך אני יודע שזה מספיק? האם יש טעם להחליף גם בוכנות על בטוח או שאין טעם אם הן נראות תקינות בעין? המון תודה לעוזרים...

אני בדיוק מתכנן לבצע שיפוץ למנוע מאותו דגם G4ED אשמח אם תיתן לי טיפים לגביי הסגירה אם תוכל להגיד לי מה הם הכיווני סגירה ומומנט הסגירה או לפחות לציין לי איפה ניתן למצוא זאת אני אודה לך מאוד..