Hod135

הגעתי היום למגרש רכב, וראיתי שם ברלינגו 2015 נפח 1600, עשתה 121,000 ק"מ יד ראשונה ליסינג והבחור רוצה עליה 57000 עם טסט לשנה (המחיר הראשון היה 68000) בגדול היא נראית במצב טוב, עשיתי עליה נסיעת מבחן והיא מתפקדת טוב, גם הכפתורים מבפנים מתפקדים. השתדלתי לשאול כל מה שצריך, להסתכל עליה מסביב וגם מתחת למכסה המנוע והיא נראית בסדר. רק רציתי לשאול אתכם אם זאת עסקה טובה? כדאי ללכת על זה? ובנוסף האם סיטרואן ברלינגו היא טובה ביחס לפיאט דובלו? רנו קנגו וכו'? תודה לעוזרים!

הקפצה

אני לא שטפתי את הרכב שלי בחיים לבד, זאת הפעם הראשונה אבל ראיתי מלא סרטונים שמסבירים איך הכי כדאי לנקות את הרכב וקניתי את הציוד שמנקים איתו וכו'. במקום לקנות ווקס רציתי לנסות את השמפו + ווקס של Maxol-Max (מהום סנטר) אבל אני לא יודע בדיוק איך להשתמש בו מכיוון שמדובר בשמפו + ווקס. מה הכמות שאני צריך לשים בדיוק לצורך השטיפה? האם אחרי שאני משפשף עם מגבת מיקרופייבר אני משאיר את השמפו ל5 דקות ואז שוטף? איך זה בדיוק עובד? מישהו התנסה עם זה? תודה.

הקפצה

הקפצה

מה הכוונה אצל הבעלים הקודמים של הרכב? אם הוא מכר את זה כבר למישהו ואני קונה מהמישהו הזה אני לא יכול לקנות מהבעלים הקודמים ואם אני אלך לסוכנות רכבים כלשהי? אפשר להסתמך על זה? וגם שאלה נוספת, מה הקילומטראז' הממוצע של רכבים מסחריים? ועד כמה אני צריך לתת חשיבות לקילומטראז' ברכבים מסחריים?

הכוונה לקנות רכב חברה נכון? זה לא יעלה קצת יותר מהתקציב שלי? ואם אני הולך לקנות מסוכנות רכבים כלשהי? כדאי או שלא מומלץ?

אני מחפש לקנות רכב מסחרי לעבודה. אני מדבר אגב על רכב מסחרי גדול בסגנון פורד טרנזיט/פיאט דוקאטו, אני לא מדבר על הרכבים הקטנים בסגנון של סיטרואן ברלינגו... התקציב הוא עד 70,000₪ הסתכלתי קצת ביד 2 ואני התעניינתי יותר בפיאט דוקאטו מכיוון שזה מהמסחריים הנמכרים ביותר, רק לפני שאני מקבל החלטה רציתי לשמוע את דעתכם מה אתם חושבים. בגדול הרכב ישמש לסחיבת סחורה וגם סחיבת עגלות ומכירת אוכל מתוך הרכב (רכב שיעבוד רק בשבתות). תודה לעוזרים!

הוא אמר לי 1800 על 4 דלתות, כאשר אחרים אמרו לי או ב1000 או ב800, עכשיו אני חושב שזה בכלל לא הגיוני

פאק :\ מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע באזור שלי?

מאיפה אתה? במידה ואני לא אמצא משהו באזור שלי

אז באשכול הקודם הפסיקו לענות לי כי הוא לא היה מתומצת. יש לי בעיה בפולקסווגן ג'טה (2010) בריפוד של דיפוני הדלתות, הספוג שם התייבש והריפוד עצמו מתחיל לצאת מהמקום, וזה ממש מכוער ומגעיל, וגם לא נעים כשאני שם את המרפק שם. הלכתי למישהו שעושה ריפודים כדי לברר כמה זה יעלה לי, הוא אמר לי 1000 שקל, אחרי זה הלכתי למוסך כלשהו שמטפל בדברים האלה, והוא אמר לי 800 שקל. השאלה שלי היא כזאת, המחירים האלה הגיוניים? או שסתם עושים עליי קופה? דבר שני, איפה אני יכול למצוא בעל מקצוע ולא איזה חאפר שיעשה עבודה קקה בנוגע לדברים האלה של ריפודים וכו'? באזורי חדרה נתניה אם מישהו מכיר? אעריך כל עזרה שתינתן לי, תודה מראש!

לא, בדקתי במוסך אחד בחדרה ועוד איזה אחד שמתעסק בריפודים בחדרה, אבל המחירים האלה הגיוניים רק על ריפוד דיפוני הרכב? כן אבל אני גר בחדרה, אני לא אסע עד לחולון בשביל זה אם יש לי משהו יותר קרוב.

היום הייתי בכמה מקומות שעושים ריפודים מהסוג הזה לדלתות, קיבלתי תמונה קצת יותר ברורה. ממה שאמרו לי לגבי זה, זה סוג של "מחלה" אצל מכוניות גרמניות, הם משתמשים בספוג מסויים שלא בנוי לאקלים של הארץ שלנו ולכן זה מגיע למצב כזה. כששאלתי אותם כמה יעלה להחליף את הריפוד בכל הארבע דלתות, אחד אמר לי 1000 שקל והשני אמר לי 800 שקל, המחירים האלה הגיוניים? ואם לא, לאן כדאי לי ללכת עם הנושא הזה? איפה אני יכול למצוא בעל מקצוע אמיתי ולא איזה חאפר? עדיפות לאזורים בחדרה נתניה...

היי לכולם, יש לי רכב פולקסווגן ג'טה מודל 2010, ויש לי איתה בעיה קטנה שדי מציקה לי מבחינת נוחות. בצד של הדלת בתוך האוטו איפה שאפשר לשים את היד, יש הרי ספוג שנועד שישימו עליו את היד, ובשטיפה האחרונה של הרכב אחד המנקים ניקה שם כנראה חזק מידי והזיז קצת את הכיסוי על אותו הספוג, ומה שראיתי זה ספוג שכמעט נעלם, דביק ומגעיל, אחרי זה הכיסוי כמעט יורד, וזה די מציק לי, רציתי לדעת אם יש איזשהו מקום מטפל בדברים מהסוג הזה? תודה לעונים!

הקפצה

בעקרון לעבודה, נדיר שאצא איתו לטיול. מה שכן אבא שלי ישתמש בו לנסיעות יום יומיות שלו.

אהלן חברים, לאחרונה אני ואבא שלי החלטנו לקנות רכב לעבודה והחלטנו ללכת על דימקס 4X4. ראיתי במחירון יד2 שהמודל מ2010 תואם את התקציב שלנו, מ45 עד 48 אלף, אך יש לי שאלות לגבי זה: 1. האם עדיף ידני או אוטומט? (אני אישית מעדיף ידני כי זה נותן כוח כאשר אנחנו סוחבים עגלות, אבא שלי מעדיף אוטומט כי אין לו כוח להעביר הילוך כל פעם כשהוא נוסע, אבל זאת לא שאלה של נוחות, זאת שאלה של מה יותר עדיף מבחינת תיקונים או מה מתקלקל יותר מהר) 2. איזה מהדגמים עדיף? (ראיתי שיש כמה דגמים וסוגי מנועים, 2500 או 3000, S או LS, מה ההבדלים בניהם? 3. ובכללי האם כדאי בכלל דימקס או רכב מסחרי אחר? תודה על כל עזרה ויעוץ מראש ושיהיה שבת שלום לכולם.

כי אני לקחתי את הרכב כבר לטיפול, אמנם אצל איזה נוכל חאפר שניסה לקחת ממני יותר כסף ממה שהיה צריך, אז יכול להיות שהוא לא עשה את הטיפול כמו שצריך?

מה הכוונה? ברגע שזה מגיע ל0 אני צריך לקחת אותו לטיפול או לפני? ומה יקרה אם אני אקח אותו לטיפול אחרי שזה יגיע ל0?

לפני כמה ימים התחיל להופיע לי סימן שנראה כמו חצי שעון ולידו מספר שהתחיל מ17 אם אני לא טועה, ולאט לאט הוא ירד עם הזמן, הכוונה בפרק זמן של ימים ואני לא יודע מה זה אומר. מצרף תמונה להמחשה: מישהו יודע מה זה אומר? תודה לעוזרים!

רק 800 שקל על הטיפול. זה לא היה בדיוק נזילה, יותר כמו הזעה. כמו שאמרתי אתמול, היום אני הולך למוסך אחר. אותו אחד שאני הולך אליו בדק את הצלחות והרפידות וראה שהן לא בסדר, הוא אמר שהוא יחליף לי את הכל ב850. הבדל שמיים וארץ.

טוב אז לקחתי את האוטו היום לטיפול, הבחור אמר שזה יעלה 800 שקל לפחות. בנוסף, הוא התקשר אליי ואמר לי שהצלחות והרפידות קצת לא בסדר ושצריך להחליף אותם, וגם שיש לי נזילה קטנה מהשמן גיר, ועד עכשיו מאז הטיפול הוא שולח לי תמונות מהטיפול שהוא מבצע, הוא אמר לי שכל זה ביחד עם הטיפול יעלה לי 3500 שקל. אני לא יודע מה איתכם זה נשמע לי כמו גניבה אז אמרתי לו שיעשה רק את הטיפול, שגם נשמע לי יחסית מאוד יקר, ואחרי הטיפול אני הולך עם האוטו ביחד עם אבא שלי למוסך אחר שיבדוק את הצלחות והרפידות של האוטו, ולראות מה התשובה שלו.

בכל מוסך אני יכול לבדוק את ההיסטורית הטיפולים? ואם זה באמת DSG7 איפה אני בודק את זה? ומה אני יכול לעשות על מנת לשמור עליו כמה שיותר טוב?

לא בטוח מה זה DSG 7 אבל כן זה DSG שחכתי לציין. ובכללי כדאי לי לקחת אותו לטיפול עכשיו? או שאפשר לחכות עד לפני 15 אלף ק"מ ?