Shadi Abo Ahmad

תודה לכל המגיבים! למרות דעות שונות, למדתי הרבה מהתגבות... אני אדאג לעדכן לגבי המשך הטיפול בעניין זה. בנתיים במוסך לא מתנערים מאחריות, ועושה רושם שבכוונתם לבדוק את העניין לעומק. הבהרתי להם וגם לכלמוביל בכתב שאני מצפה לפתרון ראוי ללא קיצורי דרך. מקווה שלא אתאכזב. לעניין הטכני, ההסבר התיאורטי של מנהל המוסך הוא בכך שחומר התפורר בממיר קטליטי השתחרר והגיע למנוע דרך יניקה חוזרת של האוויר (אני לא כל כך מבין בזה) וזה גרם לשחיקה פנימית במוע. שוב, זה כרגע בבדיקה אצלם. ניסיתי לחפש באינטרנט עוד מקרה דומה ברכב הזה ולא מצאתי, גם בפורומים לועזיים. כנראה נפלתי בצד הלא טוב של הסטטיסטיקה. בסך הכל כשהאוטו נסע טוב, די נהניתי ממנו !! עדכונים בהמשך. חג שמח ושנה טובה לכולם!

שלום לחברי הפורום, רכשתי יונדאי איוניק בחודש מאי, אחרי מספר שבועות נדלקה נורית חיווי check engine הגעתי עם הרכב למרכז שירות מספר פעמים, בהתחלה איפסו את התקלה במחשב ואחרי זה החליפו חיישן חמצן, והתקלה הופיעה שוב. בנוסף ביצעו בדיקת דלק ואיפסו מחשב (לטענתם) בתחילת החודש הרכב עצר במהלך נסיעה והיה צורך לגרור למוסך, אחרי בדיקה הודיעו שהלך ממיר קטליטי (צריך לחכות שבועיים שיגיע החלק מחו"ל) ואכן הרכב עמד במוסך עד שתוקן. ביום שישי האחרון מסרו לי את הרכב אחרי תיקון, למנוע רעש גבוה מהרגיל, חזרתי היום למוסך ואחרי בדיקה האבחון שלהם הוא שהממיר קטליטי התקול כנראה שיחרר חומר שגרם לבעיות בחלק תחתון במנוע. צריכים לפתוח מנוע לבדיקות, ואז יוחלט אם מחליפים מנוע או מתקנים את הנזק... אני לא מומחה גדול במכונאות, אבל פעם ראשונה שאני שומע על נזק כזה שממיר קטליטי יכול לגרום למנוע... איך הייתם ממליצים לי להתנהל מול מרכז השירות והיבואן? תודה לעונים...