MrDude

כן בדיעבד הייתי צריך להתעקש על זה אבל לא נורא

הם לא עשו את הבדיקת CO כי הרכב עובר טסט עוד חמישה ימים אז הם אמרו שכבר יעשו את הבדיקה בטסט

כן הגיוני, אני אבדוק את האופציה לעשות טיפול אחרי. מניח שצריך למצוא מוסך מורשה? בכל מקרה תודה על הדעות וההסברים! אם יש עוד דעות ואזהרות של אחרים אני אשמח לשמוע, אם מישהו עוד חושב שזה דיל טוב אני גם אשמח לשמוע מילות חיזוק שיתנו לי קצת יותר בטחון להתקדם

אני דיי בטוח שאם קונים מטרייד אין יבואן הטיפול הזה אמור להיות כלול? בכל מקרה יש לי היסטוריית טיפולים וכן נראה שעשו טיפולים אצל היבואן הרשמי, אבל כנראה שלא נתנו יותר מדי אהבה לצמיגים וכ׳ו.

תודה רבה ! התהיה שלי פה היא, במידה והם שולחים למוסך והם מחליטים על החלפת גיר, אם אין איזושהי השפעה בזה על הערך של האוטו? או בכללי אם לא כדאי להתרחק מהסיכון הזה. אחד המוסכניקים של היבואן הרשמי היו שם ואמרו שאולי איפשהו עדיף החלפה כי אז אתה יודע שיש לך שקט. אבל כל מיני חברים טענו שרכב שעבר החלפת גיר זה אולי רכב שכדאי להתרחק ממנו, ואני חושב גם על העתיד בסופו של דבר.

תודה רבה. שאתה אומר ״סביר״ מה לדעתך בעייתי ? זו פעם ראשונה שאני רוכש רכב וזה גם לא בעבורי אלא הפתעה לאישה ככה שחשוב לי לא לפספס פה כמה שניתן בנוגע לצמיגים הם אמרו שהם מחליפים סט ובגדול הם אומרים שגם בנוגע לשאר הדברים הרשומים בדוח הם מתחייבים לתקן במוסך מורשה של היבואן. הדבר העיקרי שהרגשתי זה שבמהלך נסיעה, בהאטה לפני צמתים וכדומה היו כל מיני מקרים שהאוטו קצת ״רעד״ כזה בעצירה. לא בטוח להגיד אם זה מהגיר או שזו התנהגות יחסית סטנדרטית של ג׳וק כי לא יצא לי לנסות אחת חדשה. תודה שוב על התשובה והעזרה

היי חבר׳ה, בהמשך לפוסט קודם פה שהתייעצתי, לקחתי את הרכב המדובר (ניסן ג׳וק 2012, עם 35000 ק״מ) למכון היום. אשמח מאוד לדעתכם כי אני קצת מרגיש שאולי יש פה יותר מדי סימני אזהרה וכדאי לי להתרחק ולחפש משהו אחר. מצד שני כבר הלך לי 1000 שקל על המקדמה שלהם ואני לא הייתי רוצה לזרוק את זה לפח אלא אם אין ברירה. הדבר העיקרי שמדאיג אותי על פניו זה העניין של הנזילה בגיר, וגם נראה שיש איזשהם רעשים במנוע. בטרייד אין אמרו שהם שולחים למוסך ויתוקן - אבל מבחינתם זה יכול להיות או תיקון או החלפה והם לא יכולים להתחייב מראש. ובגדול הפואנטה זה שבשביל שהם ישלחו למוסך אני כבר צריך ״לסגור עסקה״. היו שם מוסכניקים של היבואן (ניסן) שאמרו שאין משמעות להחלפת גיר אבל ממה שהבנתי ממש עדיף להתרחק. אני גם חושש שזה יוריד את הרכב של הערך או את המכירתיות שלו. כמו כן יש אחריות על הגיר לשנתיים ככה שגם אם יקרה לו משהו הם מחוייבים להחליף, אבל אני כן דואג בכל זאת בגדול. אשמח לדעות, הנה העמוד המסכם ומצורף גם PDF של כל הבדיקה למעוניינים. כל הבדיקה: https://www.docdroid.net/5NlpPgn/computest.pdf דו״ח בדיקה סיכום: תודה רבה מראש !

תודה רבה שי, מזמין הבדיקה הם קרסו עצמם אז אני מסכים איתך שזה יותר בעייתי. בנוגע לתיבה הרציפה, לא מדובר על רכבים מ2011 ומטה ממה שהבנתי ? אנסה להבין אם זה כלול. תודה רבה שוב

תודה שוב, אני לא מחפש השכרה\ליסינג אלא פרטי, אבל נראה שיש שם מידע על מגרשים בכללי, אז אציץ. יש לך דעה בנוגע למחיר שהוצע ?

על הדרך, הרכב המדובר הוא ניסן ג׳וק Acenta סוף 2012 (ספטמבר 12 עליה לכביש) עם 35000 ק״מ, טסט לשנה ואחריות יבואן לשנתיים (שנה ראשונה מורחבת, שנה שניה רק מנוע והדברים ה״גדולים״). 61000 ש״ח. על פניו זה נראה לי כמו דיל מצויין למה שאני מחפש, אבל אני אשמח לדעת המנוסים יותר פה

תודה רבה @save !!

תודה חיים, אני מתכנן לעשות זאת בכל מקרה, אבל אני רוצה לוודא שמלכתחילה הדו״ח הזה לא בעייתי. ספציפית הסעיף של התיקון בגוף שמאל - מנסה להבין אם זה קשור לשאסי איכשהו או שלא ? אם מדובר על שאסי מלכתחילה אין לי מה להשקיע כסף בדו״ח כי אני לא אתקדם עם זה

שלום רב לכל הנוכחים אנחנו מחפשים לרכוש ניסן ג׳וק, והלכתי להסתכל אצל היבואן (קרסו) לרכישה של יד שניה נתקלתי ברכב שעל פניו נראה טוב ומתאים לתנאים שלי (קילומטראז׳ נמוך ושנתון סביר) אך בדוח שהם סיפקו יש כמה נקודות שאני לא מבין ואני רוצה לוודא שהם לא מהותיים. הם אומרים שכל מה שמסומן בX בדוח יתוקן, אבל אני רוצה לוודא שאין פה משהו שאני מפספס שהוא חמור. גם נאמר לי שהרכב לא היה מעורב בתאונה. בכללי זו הפעם הראשונה שאני רוכש רכב אז אם יש משהו שכדאי ״לפקוח בו עיניים״ בהתנהלות מולם אני אשמח. רשימת ״סטטוס = לא תקין״ הראשון שאני הכי לא מבין אם אומר משהו בעייתי: מערכת שילדה ומרכב ליקויים בעל משמעות נמוכה: תיקון בגוף שמאל, פגיעות פח + פגושים ופגמים בצבע, תיקוני פח וצבע, סורג ופסי קישוט פגומים - האם זה אומר שהייתה פגיעה בשסי או משהו יותר שטחי? הנה שאר הדברים הרשומים כ״לא תקין״ שאמרו שיתקנו ואני חושב שהם זניחים: מערכת התנעה כולל מצבר: מצבר ישן (מעבר לתקופת אחריות) תיבת הילוכים: נזילות שמן תיבת הילוכים, אין אחריות לתיבת הילוכים אוטומטית ומצמד מערכת מתלה אחורי\אקטיבי: לתקן זוויות היגוי מערכת היגוי חשמלי\הידראולי: שחיקת צמיגים מערכת בלמים: לפרק גלגלים לבדיקה מערכת צמיגים וחישוקים: צמיגים קדמיים פגומים תודה רבה על העזרה!