hi1983

נתקלתי בסרטון קנדי העורך השוואה זאת - Mazda CX-5 vs BMW X3 מובן לי וידוע לי שהמכוניות בליגה אחרת. אבל מסקרן לראות תגובות המגיבים הקנדיים המעדיפים את ה-cx5. רק עצם ההשוואה כבוד גדול למאזדה לדעתי.

אכן טובה, אך בעיניי (וכנראה רוב גדול יותר) המאזדה הנוכחית עדיפה ממנה בכללותה.

אני דווקא מרגיש שבארץ מפרגים ל-CX5 הרבה פחות מאשר באירופה, ברוסיה וארצות הברית. ברוב מוחלט מן הכתבות והסרטונים בחו"ל הרכב זוכה לשבחים מאוד גדולים, הן מצד הבוחנים והן מצד קהל המגיבים. בהצלחה בנסיעת המבחן!

ערב טוב חברים, ראיתי אתר זה שמציג בצורה מאוד נעימה מסירות הרכב ב2017. https://eizeoto.co.il/Population מסתברת ממנו (במידה והנתונים נכונים) תמונת מצב הבאה מבחינת מסירות הרכב השנה: מאזדה (cx5) - 2835 מסירות פיג'ו (3008 ) - 1307 מסירות פולקסווגן (טיגואן, לשם השוואה) - 505 מסירות שימו לב, שהמאזדה עד אמצע יולי שיווקה רק את הדגם הישן ורוב מוחלט של המסירות כנראה של הדגם הישן ועדיין הפער יותר מכפול יחסית למכירות של הפיג'ו וכמעט פי 6 מאלו של טיגואן. כל זאת למרות מחיר הבסיס הגבוה של ה-cx5 (בשונה מהספורטאג' והטוסון שמכרו הרבה יותר מכולם במחירים נמוכים יותר).

בהחלט ושמח למדי לנהל דיאלוג זה, גם אם מתנהל בצורת המחלוקת, אך באופן מכובד. תודה על כך. לצערי, לא מצאתי שום השוואה מעמיקה/רצינית בחו"ל בין ה-cx5 לבין ה-3008. בנוגע לאמרת נציג המאזדה מעט מפקפק ברצינות דבריו. אני די בטוח שיימכר הרבה יותר cx5 מאשר 3008. מהמר על כפול ואף מעבר. למרות מחיר הבסיס הגבוה מהותית.

זכותך לא להסכים וזה בסדר גמור. בגלל זה מציין שזוהי חוות הדעת שלי. כמעט כל סרטון שראיתי בחו"ל בנוגע למאזדה, משבחים את המאזדה בצורה גורפת. יותר חשוב מכך - שגם תגובות הקוראים לרוב די חד משמעיות. להלן הדוגמא לסרטון בסגנון זה המשווה בין CX5 לבין הטיגואן: אפילו ראיתי סרטון מעניין מאוד ברוסית (165אלף צפיות, לשמחתי מבין רוסית ברמה סבירה) שגם בו המאזדה גבר על הטיגואן (הכי מפתיע היה שמדדו את הבגאז' וגילו להפתעתם שהבגאז' של מאזדה גדול יותר - התעמקי בנושא וקראתי באחד המגזינים האירופיים שמאזדה מודדים עד המדף ובג'יפונים האחרים נהוג למדוד כל הבגאז' ומכאן ההבדלים במימדים):

בעיניי, אין מה להשוות בין חווית הנהיגה בין cx5 ל-3008. הרגשתי במאזדה הרבה יותר טוב מהרגע הראשון - אחיזת הכביש, כניסה לפניות, נוחות הנסיעה היו טובים חד משמעית מה-3008. ה-cx5 גם שקט בצורה יוצאת הדופן. העדיפות של 3008 ראיתי בהאצה ויציאה מן המקום, למרות שמאזדה לא נופל ממנו גם בזה משמעותית. בהתאם לתחושתי והתרשמותי פנים הרכב של פיז' ו אמנם מיוחד וחביב, אך של מאזדה ברמת פרימיום של ממש מבחינת האיכות.

הי, עמדתי מול דילמה פחות או יותר דומה. שני הרכבים מצוינים, בעיניי הטובים בקטגוריה (לאחר שהתנסיתי גם על טיגואן ולא התחברתי). אני אישית בחרתי במאזדה, כי הוא הרבה יותר לטעמי ואיכותי בעיניי והנהיגה בו מהנה מאוד. אבל זה לא משהו חד משמעי, חבר טוב שלי לדוגמא התחבר יותר אל הפיז'ו ובחר בו לרכישה. התנסות על שני הרכבים תרמה רבות להחלטתי וממליץ גם לך להזמין נסיעת מבחן ולחוות על "בשרך".

האמת, מעט תמוה בעיניי לכתוב בתור עובדה מוגמרת שהטיגואן מהנה יותר מCX5, בלי אפילו לציין שזוהי דעתך האישית. יצא לי לנהוג על טיגואן גרסת הבסיס לראשונה לפני מספר ימים ובהתאם לתחושתי, מעבר ליכולת ההאצה היותר מהירה, לדעתי CX5 גם מהנה יותר בניהוג מהטיגואן, גם חדה יותר ממנה וגם אוחזת ומתנהלת על הכביש הרבה יותר טוב ממנה. וזה בלי בכלל להזכיר עדיפות גבוהה יותר בפניות ואפילו בידוד הרעשים. בעיניי, cx5 גם נראית מהותית טוב ממנה והסלון משאיר רושם ותחושה הרבה יותר יוקרתיים. אם יחידת ההנעה של המאזדה הייתה גם עם טורבו, אז ההבדל בין המכוניות היה כלל חד משמעי, למרות שיחידת ההנעה של המאזדה כבר מוכחת כטובה ואמינה וגם נטולת התחושה הפחות נעימה שחשתי עם הטיגואן בפקק וברגע שהחניתי אותה.

אגב, אני לא רואה שפיזו מציעה הרבה יותר מהדגם של מאזדה. יש לפיזו לדעתי שני יתרונות - צריכת הדלק ובקרת שיוט אקטיבית (התראה אקטיבית/התערבות סטייה מהנתיב - לא מדברת אליי ואם הייתה לי ברכב, סביר להניח שהייתי מבטל). ברוב הדברים האחרים (איכות חומרים, שימושיות המערכות, התנהגות כביש, גימור פנים הרכב ובלי להתייחס לאמינות המוכחת, מחיר החלקים וירידת הערך המופחתת) לדעתי ובעיניי מאזדה עדיפה. בכל אופן מדובר ככל הנראה בשני רכבים הטובים בקטגוריה והבחירה לא אמורה להיות גרועה באף אחת מהן. אבל כדאי מאוד לבצע נסיעת מבחן על הפיזו גם כן ולהחליט לאחר מכן.

שלום אלון, אשיב לך בשמחה. הייתה לנו היכולת הכלכלית והרצון להוסיף תוספות הללו (בעיקר חלון גג הקטן והחמוד) וכך עשיתי לא כל יום רוכשם רכב חדש ורצינו לרכוש בהתאם למה שחשקנו, בייחוד שהרכב מיועד לטווח ארוך. בנוסף, בגלל שסגרתי דגם לקצורי, קיבלת במתנה גם חיישנים קדמיים ואחוריים לחניה (לא נתנו בדגם הבסיס) וזה הוריד מהעלות הנוספת.

אני מציע לך שתעשה נסיעות מבחן בעוד רכבים. רק לאחר נסיעות המבחן ובירורים מעמיקים החלטנו ללכת עם לב שלם על הcx5. כך גם ממליץ לך, אל תוותר על בדיקות רכבים טובים נוספים ואז תחליט.

שלום, היינו בדילמה דומה פחות או יותר. בדקנו ועשינו נסיעות מבחן בכמה ג'יפונים. הכי התרשמנו ממאזדה cx5. הרגיש לנו הכי אלגנטי, הכי נינוח, הכי מפואר ומהנה ובעינינו הוא הטוב בקטגוריה בהתאם לצרכים שלנו. רכשנו דגם לקצורי - לצערנו לא נשאר להם במלאי בצבע השחור שבחרנו. אמור להגיע בעוד כחודשיים +-.

החלטנו לא לעשות טרייד אין, מתוך מחשבה שאוכל למכור את הרכב מעט מעל למחירון. אני עדיין חושב איך לנהוג נכון מבחינת המכירה. האמת שיצא לראות היום בטיילת שני הרכבים - פיזו 3008 ומאזדה cx5 - עומדות ממש אחת ליד השנייה ושתיהן נראות ממש יצירות מופת.

תודה על המענה.

תודה על המענה, אחשוב על לפרסם מיום א' - רק לא רוצה גם לשחק בקונים פוטנציאליים, כי אינני מעוניין למכור בחודש הקרוב. אני מודע למה כוונתך למה לא להמתין לשנה החדשה מבחינת רישום הרכב וכך להרוויח שנה - יש לכך כמה נסיבות אישות, לא אכנס בפירוטן בפומבי ברשותך.

תודה רבה לכולכם על העצות והסיוע. הבוקר סגרנו רכישת CX5 החדשה - דגם לק'צרי. ההרגשה מצוינת, בייחוד ששוב ישבנו ברכב והייתה הרגשה של "זה זה" לגמרי קצת מבאס שהרכב יהיה ברשותי רק בעוד 7-8 שבועות מהיום, אך אולי זה הזמן האופטימלי למכור את מאזדה 3 2008 שברשותי. את לאנטיס שהייתה לי לפניה, מכרתי יום למחרת, נראה לי שאת זאת אתחיל לפרסם עוד חודש, שלא אשאר בלי רכב זמן רב - או שכדאי לפרסם כבר עתה? יש לכם אולי מידע האם מכירת מאזדה 3 עניין מורכב או עדיין זורם וקל כמו בשנים האחרונות?

בוקר טוב חברים, קודם כל, הרבה תודה לכם על התגובות ובכלל זהו פורום נהדר וכיף לעיין בו וללמוד על תחום הרכב. בנוסף לתגובות, שוחחתי ביומיים האחרונים עם 5-6 חברים קרובי המשפחה בעלי ניסיון בתחום ושמעודכנים באופן תמידי, רובם המליצו על המאזדה החדשה, למרות שציינו שלפיזו ישנם יתרונות רבים (אפשרויות בחירת סוג מנוע, יופי מהפנט מבחוץ, חסכון בדלק - דברים שגם ראיתי פחות או יותר וגם למדתי מכם). אך ציינו שלמאזדה טכנולוגיה מוכחת והנהיגה בדגמים שלה מהנה ביותר (מעל עשור נוהג גם בעצמי במאזדות). למען האמת, גם הם פחות מכירים את טיגואן. אשתי מהרגע הראשון שראתה את מאזדה התחברה מאוד לרכב (לפני מאזדה ראינו את פיזו) ובייחוד תא הנוסעים השימושי והנאה וגם העדפתה שיקול חשוב (למרות שזהו רכב עבורי ). בקיצור, קמנו הבוקר בתחושה שגם הלב וגם הראש לכיוון מאזדה. צלצלתי אליהם הבוקר ולצערי דגם (לקצ'רי) והצבע (שחור) שאנו מעוניינים כבר אזלו וניתן לקבל רכב רק בסוף ספ'-תחילת אוק'. ממש מאכזב האמת. בכל אופן אגיע אליהם מחר למיקוח וסגירה במידה ונגיע לעמק השווה (אמרו לי בפגישה שם שלא יורידו שקל - הייתי בשני סניפים שלהם, אך ניתן לדבר על מתנות אבזור). השאלה היא, ייתכן שלסניף אחד אזל ולסניף השני כן יש או שהמאגר הוא משתף? בנוסף, לא קצת יומרני לומר שלא יורידו שקל על רכישה כה גדולה???

מאוד ליגיטימי לא להסכים הפיזו רכב מדהים בפני עצמו. בנוגע לפנים הרכב, אישית הוקסמתי מרמת הגימור הגבוהה של מאזדה, כשישבנו ברכב הרגשנו בתא נוסעים סופר אלגנטי, פרימיומי כזה (מאוד שונה משנתונים הקודמים, שהיו רק נחמדים). מהפיזו ממש התרגשתי בפעם הראשונה, אך לאחר מכן נרגעתי מדי.... אגב, גם אשתי חולקת עמי תחושה זאת. מבחוץ היופי של הפיזו מרהיב בכל מבט מחדש.

תודה רבה לך על התגובה והפירוט. אעיין בשמחה בשרשור מחר.

ניסוח דומה לזה מסתובב לי בראש כבר כמה ימים למען האמת.

לא מתחבר לסקודה באופן כללי. לא התחברתי גם לסקודיאק לאחר בחינה ראשונית.

שלום עידן, התנסיתי לדעתי על כל הדגמים של 3008 החדש. האמת, גם לאחר בחינה מעמיקה בתור נהג חובב, עדיין לא הגעתי למסקנה איזו מהן נותנת את התרומה ההולמת בשקלול של כל הפרמטרים והניואנסים.

תודה לך על המענה, השאלה היא למה כן היית הולך על מאזדה cx5, מעבר לחסרונות שציינת אצל המתחרים?

שלום לכם, רוצים להתחדש בג'יפון אמין ונוח (זוג + 2 קטנים). כ10-12 אלף ק"מ נסיעה בשנה. הרכב אמור לשמש אותנו להערכתי כ5 שנים. התקציב - 170-180 אלף ש"ח (לא מעבר - לא מעוניינים במימון/הלוואות). לפני כ3 חודשים התחלתי להתעמק בנושא ואלו שלושת הפינליסטיים (מתוך כעשרה רכבים לגביהם התעניינתי, בדקתי, עיינתי בעיקר בכתבות והשוואות שנעשו בחו"ל ועל חלקם הגדול גם בצעתי נסיעת מבחן/נסיעה בחו"ל). יתרונות/חסרונות שמזהה בנוגע לרכבים הללו: פיז'ו 3008 (נסעתי על הרכב) יתרונות: רכב מרשים ביופי עתידני - ללא ספק מכונית הכי סקסית ומושכת בחבורה, הרכב חסכני בדלק, רשימת אבזור מצויינת, נוחות נסיעה נהדרת, מחמאות רבות באתרים בחו"ל גם מבחינת העיצוב וגם מבחינת הביצועים וכזכור לי רכב השנה באירופה. חסרונות: במבט שני פנים הרכב נראה מאוד מבולגן ומצועצע ופחות מרשים, שדה הראיה פחות טוב (למרות שעדיין בסדר גמור), סחירות לא אידאלית ובסימן שאלה (אולי דווקא הרכב הספציפי כן יפתיע בנושא, כי נראה שהוא כוכב עולה). מאזדה cx5 (נסעתי על הרכב) יתרונות: האלגנטית והאצילית שבחבורה, פנים הרכב ברמת פרימיום של ממש (וואו!), התנהגות כביש הטובה בחבורה, שקטה מאוד, חו"ד הטובה ביותר ברוב מוחלט של הכתבות באתרים הגדולים בחו"ל שמתעדפות אותו על פני כל המתחרים, סחירות וניסיון אישי מצוין עם רכבי מאזדה (13 שנים אחרונות שתי מכוניות מאזדה - לאנטיס ו-3, 0 תקלות מעבר לטיפולים ובלאי). חסרונות: מנוע אטמוספרי (מצד שני מוכח ואמין, עדיין שם בחסרון), ברמת גימור לקצ'רי אין שתי מערכות אקטיביות חשובות - בקרת שיוט אדפטיבית והחזרה לנתיב הנסיעה, תא מטען אמנם שימושי, אך מהקטנים שבחבורה וזה מאכזב. טיגואן (מכיר את הרכב בעיקר מכתבות בחו"ל בשונה משני הרכבים שמעלה) יתרון: נוחות, מרווח, תאוצה. חסרונות: לא יפה בעיניי כלל (למרות שזה לא שיקול מרכזי), סיפורים על רכבי החברה (גם ממקור ראשון) מפחידים על הגיר. כאמור, עשיתי קצת שיעורי בית, על רוב הרכבים גם התנסיתי ואשמח לדעתכם בנושא. יתרונות, חסרונות, העדפות - כל מה שיוכל לסייע לי בדילמה זאת. רב תודות.