David Reznik

לא יצא. מניח שצריך לעשות את זה בפנצ'ריה שעושה איזון גלגלים כי החלפה כזאת תדרוש לבצע איזון מחדש? בטאייר סנטר בת"א המליצו לי לעשות כיוון פרונט. לדעתך זה יכול להיות גורם? אציין שאני לא מרגיש שום סטיה או משיכה של ההגה

השבוע הייתי בטייר סנטר, ביצעו בדיקת איזון לגלגלים האחוריים ושלחו אותי לדרכי אחרי שלא מצאו שום בעיה איתם (אפילו לא גבו תשלום, יאמר לזכותם). לא הזכירו כלום לעניין איזון עם כוחות כביש, כן המליצו לבדוק במוסך תושבות מנוע וגיר וציריה. אותן רעידות בדרייב ובניוטרל, לא חושב שמזגן משפיע. בכללי זה מרגיש יותר כמו רטט עדין אבל מהיר, מורגש בעיקר במושב הנהג וזה שלידו כבר בוצע ללא תוצאות. בספק אם יש עיוות בסוליה, המציגים שהנפגעו הוחלפו. עם הצמיגים הקודמים לחלוטין לא היו שום בעיות.

מניח שזה מתייחס לגבי הרעידות במהירות גבוהה, אבל נשמע שזה לא שייך לויברציות שיש כשהרכב עומד (קיימות אגב גם על דרייב עם ברקס וגם בניוטרל). אגב יש לך המלצה על מקום שעושה בדיקה כזו באזור ת"א? או שכל מקום שעושה איזון גלגלים יכול לבצע גם את הבדיקה של כוחות הכביש?

מקפיץ

עדכון קטן - ביצעתי איזון גלגלים קדמיים, והדבר אכן פתר את הבעיה של הרעידות בהגה במהירות של 80-90 קמ"ש. לאחר מכן יצא לי לנסוע בכביש מהיר במהירות 100-120 קמ"ש והרעידות מופיעות במהירות זו בצורה הרבה יותר חזקה בהגה וגם בדוושות. בנוסף, לא לגמרי בטוח ממתי אבל שמתי לב לויברציות שיש ברכב כשהוא עומד או גולש, מורגש בעיקר בכיסא הנהג כאילו הוא על רטט. עשיתי לפני שבוע טיפול שנתי לרכב ושם אמרו שלא מרגישים ויברציות בעמידה. לגבי הרעידות במהירות גבוהה - אמרו לי לבדוק גם את האיזון של הגלגלים האחוריים, זה נבדק היום ושניהם מאוזנים. מזכיר שכל הסיפור התחיל אחרי שנכנסתי לבור בכביש, שגם לפיצוץ של שני צמיגים. מחיפוש קצר בגוגל נראה שהכיוון יכול להיות פגיעה בציריה או בתושבות. יש למישהו עצה לאן לכוון את המוסך בבדיקה?

היי, מקבל הודעת שגיאה בהזנת סיסמה. כשאני מנסה לשחזר סיסמה מקבל סיסמה לחשבון אחר שנפתח בטעות על אותה כתובת מייל ולא לחשבון המקורי דרכו ניסיתי להיכנס, אשמח לעזרה. את ההודעה הזו פרסמתי מהתחברות דרך גימייל

תודה, ממה שאני מבין מהתגובה שלך ההבדלים בקודים כשלעצמם לא אמורים להיות הגורם לרעידות, אני צודק?

בדקתי ואכן יש הבדלים בקוד מהירות ועומס, אני תוהה עד כמה זה אמור להשפיע היות ואני לא מתקרב ללנסוע במהירות המירבית של העומס. שני צמיגים קדמיים (סיניים) - 88W צמיג אחורי - רייקן 88W צמיג אחורי (מקורי) - מישלן 88H (שמתי לב שברשיון הרכב בכלל כתוב 81H)

זה קרה במהלך טיול והפנצ'ריה בדימונה היתה הקרובה ביותר, אני בהחלט לא אסע עד לשם מהמרכז. אני מבין שצמיגים סיניים (במיוחד ממותג עלום) הם לא מומלצים, אבל עדיין מרגיש לי קצת חבל לזרוק זוג צמיגים בני שבועיים. שוקל כרגע להחליף רק את הזוג האחורי שהם צמיגים שונים. אני גם חשבתי ככה, אבל אם המצב של צמיגים שונים משני הצדדים הוא לא תקין/מסוכן בלי קשר לרעידות, מרגיש לי חבל על הזמן לבצע איזון על צמיגים שגם ככה יוחלפו. אני מניח שמהלך ההחלפה כדאי לבקש להעביר את הסיניים אחורה? בנימה זו - אם מישהו יכול להמליץ על פנצ'ריה ומקום לעשות בו איזון גלגלים/פרונט בת"א אשמח לשמוע

לצערי הותקנו צמיגים סיניים, אלה היחידים שהיו (פנצ'ריה בדימונה). לגבי האחוריים - אחד של מישלן ואחד של רייקן. אני מבין שבתור התחלה צריך להחליף את האחוריים כדי שיהיו תואמים ומשם לראות אם יש צורך גם באיזון גלגלים? או שכדאי לבצע את זה גם אם רעידות לא מורגשות? לגבי הג'אנטים, לא נראה שהם נפגעו

בעקבות תקרית מצערת (כניסה לבור בכביש במהירות די גבוהה) התפוצצו שני צמיגים שמאליים. בפנצ'רייה החליפו 2 צמיגים - ככה שהשניים החדשים הותקנו מקדימה. הצמיג הקדמי הימני הועבר לצד השמאלי האחורי. העניין שכעת שני הצמיגים האחוריים אינם זהים, שכן מלכתחילה הצמיגים הקדמיים והאחוריים היו שונים. אחרי ההחלפה שמתי לב לרעידות בהגה שמתחילות באזור ה80-90 קמ"ש, אבל לא משהו קבוע. תחושת הבטן שלי אומרת שבלי קשר לרעידות, אצטרך להחליף את שני הצמיגים האחוריים כי הם שונים (אחד מקורי של הרכב - בן שנתיים והשני בן חצי שנה בערך). שאלה ראשונה האם אכן זה המצב, ושאלה שניה - האם החלפה זו אמורה לפתור גם את הרעידות? אם לא, האם זה עניין של כיוון מתלים/גלגלים כלשהו או שצריך יהיה לפנות למוסך כדי לאבחן את הבעיה.

תודה, כאמור אחרי שהחליפו את המחשב התקלה לא חזרה על עצמה. מבחינת הסל"ד הגבוה, זה נמצא בטווח הרגיל ? התחושה היא שהרכב ממש "לא סוחב"

שלום, אני משתמש ברכב הנ"ל, מנוע 2000, הנעה 2*4. יש לי תחושה שהרכב צורך יותר דלק ממה שהוא אמור: 1. מד טווח הנסיעה (CRUISING RANGE) יורד יותר מהר מהמרחק שהרכב נוסע. למשל, אחרי שבמד המרחק עברתי 700 מטר, ה CRUISING RANGE קטן בקילומטר או שניים. במקרה, היום בבוקר תדלקתי מיכל מלא. הצג הראה טווח של 600 ק"מ. אחרי כמה עשרות מטרים של נסיעה המרחק ירד ל 598 ק"מ. 3. בעליות (גם מתונות יחסית) המנוע עובד על סל"ד גבוה יחסית (בסביבות 4000-3500) במהירות של 80-90 קמ"ש. הבנתי מביקורות שהמנוע עובד בסל"ד גבוה יחסית, אבל לא יודע אם הכוונה למספרים שאני מגיע אליהם. 4. כמה חודשים לאחר הרכישה (נרכש יד שניה מליסינג), קרה שהמנוע נכבה באמצע נסיעה. בבדיקה במוסך (של חברת הלסינג ממנה נרכש הרכב) טענו שהיתה בעיה במצתים והחליפו אותם. לאחר כמה שבועות אותו מקרה קרה שוב. הרכב הועבר לבדיקה אצל יבואן מאזדה, אמרו שהיתה תקלה במחשב והוא הוחלף. מאז אירוע דומה לא קרה. 5.אני מאפס את הקילומטראז בין תדלוק לתדלוק, (בד"כ מתדלק על קצת פחות מרבע מיכל) אני מגיע ל400-450 ק"מ בערך (נניח, 70% עירוני, 30% בינעירוני). בנסיעה שהיתה כולה בכבישים בינעירוניים (ברמת הגולן), הרכב עבר בסביבות 550-600 ק"מ. האם לדעתכם מדובר במצב תקין או שלדעתך יש פה משהו שמעיד על בעיה שמצרכיה בדיקה נוספת? תודה