Immanuel

עדכון: א. לאחר מנוחה ומספר נסיעות הנורה כבתה והחלון חזר לפעול, כך שנראה שהכל תקין. ב. לפי חיפוש ברשת, ולאור הגיל של המצבר, נראה שעדיף לי לרכוש מראש מצבר חדש. ג. נותרה השאלה - איזה? איך אני מברר כמה קיבולת אני צריך? בספר רכב לא כתוב. האם זה קריטי? יש מותגים שכדאי להיזהר מהם? יש דברים שכדאי לי לדעת לפני שאני הולך לרכוש? יש בעיות שעלולות לצוץ כאשר אני מחליף את המצבר עצמאית? אשמח לכל עצה.

שלום. לאחרונה רכשתי רכב יד שנייה בן 3.5 שנים (מיצובישי ספייס-סטאר, 2014, בנזין, אוטומט). המצבר הוא המצבר המקורי. אתמול השארתי את המפתח בסוויץ' ללא הנעה במשך כשעה ולאחר מכן לא הצלחתי להניע (קולות תקתוק). הבוקר הנעתי עם כבלים, ומאז מניע כרגיל, אך נדלקה נורת "בדוק מנוע" ואחד החלונות החשמליים התחיל לעשות קצת בעיות. א. האם נראה שהכל נובע מהפריקה של המצבר, או שכנראה יש בעיה נוספת? ב. האם כדאי לרכוש כבר עכשיו מצבר חדש? ג. אם כן - מה אני צריך לדעת בנושא? מה טווח המחירים? יש ממה להיזהר? תודה, עמנואל.

מה אומרים על זה?

הספייס סטאר למען האמת בקצה העליון של התקציב שלי, אני מעדיף להשאיר משהו לטיפולים, אלא אם זה באמת באמת שווה את ההפרש. אלטו ופולו לא ממליץ? יש טעם לאיביזה עם מנוע 1.4 (נכנסת לתקציב בגלל ק"מ גבוה כנראה) רוב הפאביה שאני מוצא הן ספייס/סטיישן. זה מקשה על המנוע? ההבדל בתצרוכת גדול?

השימוש היומיומי הוא של כ-40-50 ק"מ בינעירוני, לרוב לבד או עם נוסע בודד, דרך מאוד הררית (גליל עליון). לפחות פעם בחודש נסיעה ארוכה של 160 ק"מ הלוך-חזור (320 סה"כ), לפעמים עם רכב מלא. מחפש רכב אמין וחסכוני יחסית, אבל חשוב שיתמודד טוב עם העליות. בגדול מעדיף ידני, אם יש דיזל אז בכלל טוב. תא מטען גדול יכול להיות נחמד, אבל רק כבונוס. פחות חשוב לי מהאבזור, כל עוד זה לא צפוי להתפורר (ברצינות, אין לי בעיה גם עם חלונות ידניים) הניסיון שלי הוא עם פולו קלאסיק טראנטע שהצליחה לעשות 25 ק"מ לליטר ותא המטען היה גדול מספיק לכל דבר שרק ניסיתי להכניס. מה שמצאתי ביד2 זה בעיקר פולו-פאביה-איביזה, מיצובישי ספייס-סטאר, או סוזוקי אלטו, בעיקר 2007-2011 הן בכיוון? משהו חשוב שצריך לבדוק איתן? תודה