Jump to content

בןרס

  • הודעות

    5
  • כאן מאז:

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של בןרס

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. אם אני לא טועה זה אכן מנוע 1.6 . לפני חודש , שנדלקה הנורה, נעצרתי בצד ברגע שיכולתי. היה פקק במקטע ללא שוליים עקב עבודות בכביש, ונעצרתי כמה עשרות מטרים אחריו. הפעם בכלל לא נדלקה הנורה. במחשב רכב ראו שהמנוע הגיע ל 130 מעלות. לפחות לפי המוסך. לגבי הבדיקות שנעשו לפני חודש, אין לי מושג. אני ממש לא מבין ברכבים. לא בדקתי שמן ומים בחודש האחרון. אני מניח שיצא מהמוסך תקין עקב זה שגם עבר טיפול שנתי על הדרך. דרך אגב, נאמר לי שגם הטורבו הלך. כמה צריך לעלות טורבו + מנוע, והאם הביטוח מכסה גם דברים כאלה או רק תאונות ?
  2. לפני מספר ימים נסעתי בכביש 6 כשפתאום היו רעשים מוזרים מהמנוע. מין דפיקות כאלו שהלכו והתגברו במהירות. בלוח לא נראתה שום תקלה ושום נורה לא נדלקה. כמובן שמייד עצרתי בצד ופתחתי את מכסה המנוע להבין מאיפה מקור הרעש. לאחר 2 דקות של חיפוש, שמעתי קליק והרכב נכבה ולא הניע יותר. לאחר שהגעתי למוסך נאמר לי שהלך המנוע וכמו כן הטורבו .נאמר שהמנוע התחמם ונהרס להפתעתי הרבה. הרכב , הוא רכב מסוג ניסאן אקסטרייל. הרכב בן 4 שנים, עשה כולה 67,000 קילומטר. מטופל קבוע במוסך מורשה של ניסאן. הרכב לא רואה שטח אלא רק כביש והוא אינו 4×4. אציין שלפני חודש בפקק, הרכב התחמם ונדלקה נורה אדומה. עצרתי בצד והתחיל לצאת עשן מהמנוע. הרכב היה במוסך והוחלף שם איזה מאוורר של המנוע, שגם הוא למיטב הבנתי לא אמור להתקלקל כל כך מהר ברכב. החלפת מנוע זה כמובן לא דבר זול, ומבחינתי עקב זה שהאוטו לא עשה הרבה בכלל קילומטרז' והגיע למצב כזה, מאוד מקוממת אותי. כרגע המוסך בודק מול חברת ניסאן כמה זיכוי אפשר לקבל בגין העניין. איך שאני רואה את הדברים- 1. רכב יחסית חדש, עם מעט קילומטרז' ומטופל, תקלה כזו לא אמורה לקרות מלכתחילה. 2. עקב זה שלפני חודש הייתי עם בעיה של התחממות מנוע במוסך והוחלף חלק לא שיגרתי ברכב, ואז עכשיו הולך המנוע, מרגיש לי כמו רשלנות של המוסך המורשה . השאלה שלי היא האם אני צריך פשוט לקבל את הגזרה או שאולי יש על מה להילחם? אשמח לשמוע את דעתכם ועצתכם בעניין אם דעתכם להילחם, אז איך ומול מי? תודה מראש
  3. כן, הטויוטה היא היקרה יותר. ואני נוטה להסכים איתך.
  4. * לגבי נסיעת מבחן , אני בהחלט מתכוון לנסות את שניהם ולהרגיש. תודה על ההסבר הברור והעממי של מה המשמעות תאחלס של מומנט כוח סוס וסל"ד , סוף סוף הבנתי בצורה פשוטה . אני מודע לזה שיש גרסת ניסאן של 2.0 דיזל ואני מתכוון לברר גם עליה, לא מצאתי קטלוג זמין גם באתר של ניסאן ,של ה 2.0 ואשמח לקישור אם יש. אני לא מקובע ואם יש עוד המלצות אשמח לשמוע, אני כן רוצה לשמור על ערך הרכב ואני כן אוהב את האמינות של ניסאן ושל טויוטה. אבל שוב, אשמח לשמוע על עוד אופציות. אציין שאני לא נכנס לשטח כבד אבל כן לפעמים נכנס לשבילים שפרייבטים לא עוברים ולכן הרכב צריך טיפה לדעת לסחוב ולתמרן בשטח אם כי ללא ספק זו לא מטרתו העיקרית ואם הוא לא יתאים, אני עדיין שומר את הקשקאי הישנה שלי ץועל לענות על צרכי ה"שטח" המעטים שלי. כמו כן אני גר בסוג של מושב ולכן אני כמע לא נוסע בתוך עיר, הרוב המוחלט של הנסיעה שלי היא בין עירונית. אני גם לא טייס אך אני רוצה שהרכב יהיה מסוגל לנוע ולא ירגיש כבד.
  5. אני מעוניין לרכוש רכב חדש, וזה כרגע התלבטות בין אקסטרייל טקנה לראב 4 היבריד למה ראב 4? על פניו, על הדף, כמי שלא מבין בגרוש ברכבים, הראב 4 נראה הרבה יותר חזק. יש לו מנוע של 155/5700 כ"ס וכאשר הוא משולב עם ההיבריד, מגיע המנוע ל 197 כ"ס . מומנט (שלמרות שקראתי על זה, עדיין אני לא יודע איך להשוות) של 21.4/4300 מהירות האצה של 8.3 רדיוס סיבוב של 5.8 תא מטען גדול יחסית לאקסטרייל הרבה יותר מרווח מהאקסטרייל לנוסעים בפנים הרכב. למה אקסטרייל? לדעתי הרכב הרבה יותר יפה חיצונית למרות שמלבד הגב (או דלת הבגאג') של הראב 4,אז הוא נראה גם כן סבבה. פנימית הרכב בכלל מהמם לעומת הראב 4 שלדעתי פשוט עוצב מכוער מאוד. מביקורות הבנתי שהראב 4 מאוד פרקטי, אך עדיין מרגיש לי עיצוב מגושם ומיושן. האקס מאובזר בהרבה יותר מערכות , נוחות ובטיחות ומרגיש כאילו יש מענה לכל דבר. יש פער מחירים של לפחות 20,000 שקל לאקס טרייל מנוע של 130/4000 כוח סוס ומומנט - 32.6/1750 הבנתי שהמומנט כאן הוא חזק, שוב, לא יודע להשוות אל מול הראב 4 בנוסף יש את עניין העוד 2 מקומות שנותן האקסטרייל - שאולי אני אצטרך את זה אבל בבקשה בואו לא ניכנס לשיקול הזה כי ברור לי שאם אני צריך 7 מקומות אז אין למה להשוות בכלל בינהם. כיום אני נוסע על ניסאן קשקאי 2012 ואני מאוד מאוד מרוצה. בכלל אני לקוח ותיק של ניסאן ולא התאכזבתי מהרכבים שלהם עדיין. קודם כל, אשמח להשוואה של מה טוב יותר, מומנט 32.6/1750 או מומנט 21.4/4300 ? ואיך אני ארגיש את זה בזמן הנסיעה? האם יש עוד שיקולים שלדעתכם עלי לקחת החשבון? יש לכם המלצות לדגמים נוספים שאולי לדעתכם יהיו לי יותר רלוונטים? בשורה התחתונה, מה הייתם לוקחים משתי אלו *ומדוע*, בהנחה שהשתי מקומות הנוספים של האקסטרייל, לא קריטיים? תודה לכל המגיבים
×
×
  • תוכן חדש...