Zodiack

שלום לכולם, בזמן האחרון נדלקה לי נורית כרית האוויר באופן רציף. (אציין שהנורית הייתה נדלקת למספר שניות ונכבית למשך כמה זמן ועכשיו היא דלוקה באופן רציף). הלכתי היום בבוקר למוסך לצורך בדיקה של התקלה והמוסך אמר שצריך להחליף סליל הגה. הוא הראה לי את התקלות שיש במחשב הרכב ואמר כי אין ברירה וחייבים להחליף את הרכיב (נתן מחיר של 1350 ש"ח בתור עלות כוללת של התיקון הנ"ל). בזמן שחיכיתי במוסך, התחלתי לקרוא על העניין קצת ונתקלתי בפוסט הבא: http://www.**************/forum/showthread.php?t=969 באחת התגובות שם כתוב איך לאבחן את זה. בהמשך למה שנכתב שם - בדקתי את הצופר שלי והוא עובד כמו שצריך אך הנורית עדיין דולקת (ובמוסך לא פירקו את ההגה ובדקו את כרית האוויר). יש לי חשד שהתקלה איננה בסליל ההגה אלא במחבר רופף מתחת לכיסא הנהג. הייתי בטיפול תקופתי לרכב, ושם המוסכניק הראה לי את המחבר הרופף אך לא הסכים לחבר אותו כי לא היה ב100% בטוח כיצד לחבר מבלי לפתוח את כרית האוויר, ואמר לי בנוסף שהוא די בטוח שהבעיה נמצאת במחבר הרופף. שאלתי היא, האם בהינתן זה שיש מחבר רופף מתחת לכיסא מחשב הרכב יכול להראות תקלה בסליל ההגה? האם ייתכן ואלו שתי תקלות בלתי תלויות? מה גם - העובדה שהנורית הבהבה בזמן האחרון מעלה את החשד למחבר רופף ולאו דווקא לסליל (שעלותו די גבוהה ביחס לרכב) תודה מראש על התשובות שלכם (ומצטער על החפירה )

תודה רבה על התשובות! אני בהחלט רוצה ללכת ולתקן את התקלה בדליפה. לצערי - לא הרבה מוסכים באזור רחובות מתעסקים עם רכבי מגאן 2... (חויתי את זה כשניסיתי להחליף נורה ומוסך אחר מוסך סירב לבצע את ההחלפה). היום מצאתי מוסך שמוכן לעבוד על מגאן ואנסה מחר להביא את האוטו לתיקון, למרות שהם ביקשו שאביא את האוטו שבוע הבא. אבל נראה לי שבעיה כזאת לא סובלת דיחוי...

היי, חדש בפורום ועם שאלה לגבי רנו מגאן 2008: יש לי רכב רנו מגאן שנת 2008 שלאחרונה המאוורר שלו פועל לאחר סיום הנסיעה. דבר זה לא היה קורה לי בעבר והתחיל בחודש - חודשיים האחרונים וקורה גם לאחר נסיעות קצרות. בנוסף(לא יודע האם קשור) התגלתה דליפה של שמן מנוע באוטו( מדובר על טווח הימים האחרונים), לא יודע האם קשור אך אציין זאת בכל מקרה. האם זה שהמאוורר פועל גם לאחר כיבוי האוטו הוא הגיוני? האם יכול להיות קשור לדליפת השמן? או שיש משהו אחר ברכב? תודה מראש Sent from my SM-G930F using Tapatalk