המצבר שלי נפרק לגמרי אחרי יומיים או שלושה ללא נסיעה.
במוסך מצאו זליגה של 200 מיליאמפר, שנחשבת חריגה.
חיפשו ולא הצליחו למצוא את מקור הזליגה.
השלב הבא שהציעו הוא לנתק את כל ההתקנות כדי לבדוק אם עדיין יש זליגה. אמרו שלאחר מכן עלי לדאוג בעצמי להתקנות חדשות.
האם אין דרך למציאת מקור הזליגה מבלי להשתמש בצעדים לא הפיכים ?