niguru

וו'אללה אתה מלך, רגע לפני השקיעה החלפתי לכבלים ישנים שהיו ברכב והבעיה נעלמה כלא הייתה. מסתבר והבעיה לא בחיווט. תודה רבה לך.

עשיתי את זה כמה פעמים, לא עובד כפתרון קבוע, כל פעם משהו אחר משתבש. מעדיף להחליף את כל החיווט. כמה אמור לעלות תיקון במוסך? אגב, מה השם באנגלית של החיווט שמתחבר לכויילים כדי שאחפש באיביי? שוב תודה.

חוטי החשמל שמחוברים לכויילים ישנים מאוד וגורמים לרכב לקרטע (הכויילים חדשים, חוטי החשמל ישנים). ברגע שאני מפריד בין חוטי החשמל הקרטוע מפסיק. מה העלות של החלפת החיווט החשמלי לכויילים במוסך?האם מסובך לעשות את זה לבד? יש מדריך לזה? מדובר בסוזוקי איגניס 2002 תודה לעוזרים

מדובר בסוזוקי איגניס 2002. נאמר לי שאחרי החלפת החיישנים צריך לעשות כיול. לא הבנתי למה הם התכוונו. אני רוצה להחליף את החיישנים לבד, מה אני צריך לעשות אחרי שהתקנתי אותם?

זה קורה גם בלי המזגן (ערכתי את ההודעה הקודמת והוספתי את התמונה). בכל אופן, הקרטוע של המנוע והפסקתו באמצע נסיעה איטית עדין קורה מידי פעם. אז אני מניח שמשהו לא תקין, החלפתי קויילים ופלאגים, החלפתי משאבת דלק, החלפתי מנוע צעדים, ניקיתי את בית המצערת ועדין הבעיה נמשכת... אז אולי חיישן חמצן הוא הכיוון... וו'אללה לא יודע.

התמונה שהעליתי לא הייתה נכונה, אכן מדובר בחיישן חמצן עליון שמחובר לסעפת פליטה. אני רוצה לשאול משהו נוסף: לפי הבדיקה של הבחור, כשהוא הוציא את החיישן העליון בזמן שהמנוע עובד והמנוע לא הפסיק לעבוד, האם אכן החיישן פגום? אם יש ברכב חיישן חמצן נוסף (ליד הפילטר שמן זיהיתי כבל זהה נוסף), האם הבדיקה שהוא עשה יכולה לומר רק שהחיישן שהוא בדק לא תקין, או שיכול להיות שחיישן חמצן אחר לא תקין? שמתי לב שכשאני עוצר ברמזור, והרגל על דוושת הגז, אני מרגיש פתאום שהמנוע משנה טורים והדוושה יורדת לרגע. כאילו שמישהו לחץ על הדוושה לרגע. האם זה מרמז על חיישן חמצן תקול? תמונה מתחתית הרכב, האם גם זה חיישן חמצן?

הבחור שבדק לי את זה אמר לי משהו לגבי כמות האוויר, אז אני מניח שלזה הוא התכוון. הוא ניתק את הכבל בזמן שהמנוע עבד והמנוע לא נכבה. הוא אמר לי שניתוק הכבל היה אמור לכבות את המנוע אם הוא היה תקין. איך השם של זה באנגלית? תודה רבה לך.

בהמשך לקרטוע המנוע, בדקו לי את הכבל הזה ונאמר לי שהוא לא תקין... איך קוראים לכבל הזה שמסומן בחצים הירוקים? (מנוע של סוזוקי איגניס שנת 2002) אני פשוט רוצה לקנות ולהחליף לבד. תודה לעוזרים

מה זה "קאמשאפט" ו-"אורינג"? אני רוצה להוסיף עוד משהו... החלפתי את פלאגים וסלילי הצתה וראיתי שיש מעט שמן על שני פלאגים. האם זה יכול להעיד שהבעיה באטם מכסה שסתומים? או שהבעיה חמורה יותר? תודה על העזרה.

מה מקור הנזילה ומה עלות התיקון לדעתכם? הנזילה מצד שמאל של המנוע (בתמונה בצד ימין): מיקום הנזילה, תמונה ממנוע דומה (אציין שמעל המיקום הזה הכל יבש): תודה לעוזרים

סלילי ההצתה במנוע נשרפו ואני לא מצליח לשחרר פלאג, מפתח הפלאגים מסתובב על סרק והפלאג לא זז (אולי המשושה שעל הפלאג משוייף). החלפתי סלילי הצתה חדשים ושלושה פלגים ולמרבה ההפתעה הרכב נוסע, אבל מרעיש בקטנה. איך אני משחרר את הפלאג הרביעי מהמקום ואיך אני מנקה את תעלות הקויילים מפיח השריפה? מדובר ברכב סוזוקי איגניס ישן. תודה לעוזרים