coolguy

אהלן כולם, הלכתי לראות פיאט בראבו 2011 שעברה 130,000 אלף ק"מ. האוטו על פניו נראה במצב תחזוקה טוב מאוד. יש תיעוד של טיפולים שוטפים כולל החלפת טיימינג לפני כשנה במסך שמשון ביהוד. אני לא מבין גדול ברכבים אבל קיבלתי רושם ראשוני שבאמת מטופל היטב ובזמן. כמובן שבמידה ויהיה רלוונטי אקח את האוטו לבדיקה רצינית יותר במכון. העניין היחיד שיש לי בעיה איתו הוא הקלאץ'. למיטב הבנתי אין באמת הנחיה רשמית מתי להחליף קלאץ' אבל בפועל מחליפים בסביבות ה120 אלף ק"מ. האוטו כאמור עבר 130,000 ק"מ ולא הוחלף לו קלאץ'. בעל הרכב טוען שאין זמן קבוע להחליף אלא עפ"י בלאי בלבד. מכיוון שהרכב נוסע טוב מאוד לטענתו לא ראה צורך להחליף. אחרי סיבוב לא ארוך מדי שהוא נהג לא הרגיש לי שיש בעיה מסוימת. אפילו את החלפת ההילוכים הבעייתית שמיוחסת לגיר הרובוטי לא הרגשתי. אמר שהכל עניין של להבין איך ללחוץ על הגז. עכשיו, זה שלא הרגשתי בעיה בנסיעה כמובן לא אומר יותר מדי.. אין לי יותר מדי ניסיון על ההגה. להבנתי החלפת קלאץ' עולה כ4000 שח. לא זול בכלל. לא הסכים לרדת בגלל זה במחיר. רציתי לדעת אם בדיקה במכון תוכל לומר לי מה מצב הקלאץ וכמה עוד צפוי שהוא יעבוד כמו שצריך..חשוב לציין שאני לכ אסע יותר מדי בשנה הזאת ואגיע אולי ל15,000 קמ. תיקון הקלאץ + המחיר שהוא דורש כבר קצת גדול עליי - לפחות אם הקלאץ באמת בימיו האחרונים והתיקון יהיה צמוד למועד הקניה.. קיצר, מה דעתכם, מכון יוכל לומר לי מה מצב הקלאץ'? זה משהו שכדאי לא לקחת סיכון איתו? תודה לכולם!

לאילו דברים אני צריך לשים לב במיוחד כשאני בא לקנות את האוטו? האם מכון הבדיקה יודע לומר לי מה מצב הטורבו והקלאץ' והאם הם יהיו זקוקים לטיפול/החלפה בזמן הקרוב?

בדיוק זאת הנקודה שלי.. ברכבים יפניים אין תקלות שלא קשורות לטורבו שהן גם נזק של 3000 שח? סה"כ רוצה רכב נחמד שיהיה אמין וייקח אותי הלוך חזור מהעבודה וקצת נסיעות בעיר. אם כבונוס אפשר שיהיה מהנה יחסית לנהיגה ונראה טוב - אחלה. אם הבראבו נותנת את כל זה במחיר של לפחד כל הזמן מאיזה תיקון כזה או אחר ורכבים פשוטים יותר כמו יפניים למינהם יעשו את העבודה בלי החלק של ה"בונוס" וראש שקט יותר מבחינת תקלות - אולי כדאי לוותר.. אבל בסופו של דבר, כמו שאמרת, בכל רכב כזה או אחר עלולה לצוץ איזו בעיה יקרה לתיקון.. בטח ברכבים לא חדשים. פשוט שואל למה בראבו משנתון גבוה יותר אם אמינות יחסית גבוהה למיטב הבנתי, יותר מועדת לתקלות מאשר איזו יפנית משנתון נמוך יותר שסיכוי יותר גבוה שטחנו לה את הצורה כי ככה השוק בערך נראה בארצנו..

דבר ראשון, תודה רבה לך על התגובה המפורטת. העלתי את התקציב ל22-23 אלף בתנאי שהרכב יהיה שמור ומטופל ולא יזדקק ליישור קו לאחר הקנייה, או לחלופין שכולל היישור קו אני לא אחרוג מהתקציב הזה. אם לא יתאפשר בשום צורה כנראה שכבר אלך על מזדה מתוך מחשבה שהחיסרון המרכזי בה לדעתי הוא הדלק, שכפי שאמרתי, זה קריטריון די שולי מבחינתי. לא באמת משנה לי אם השנתון יהיה 2009,2010 או 2011.. אני מוגבל כמובן לזמינות הבראבו המוצעות למכירה בכל רגע נתון. בתוך התקציב הנ"ל אני מקווה למצוא אחת במצב טוב כאשר השנתון פחות משחק תפקיד. 6. אין לי שום גישה לרכב. לא אני ולא משפחתי מחזיקים רכב ולכן אני ממש מוגבל לאיזור הקרוב אליי בלבד. לטייל לאיזה חור בצפון או בדרום גדול עליי בתחבורה ציבורית. גם אין לי ממש את הזמן שזה דורש. 7. מאחר והיא עדיין מוצעת למכירה, מה גרם לו לוותר? "האחזקה שלה עלולה להיות יקרה יותר ממקבילותיה במחיר". שוב, אין לי שום ניסיון עם רכבים ומעולם לא החזקתי אחד. אני לא באמת יודע מה הכוונה כשאומרים "אחזקה". מה בדיוק הכוונה כשאומרים "אחזקה שוטפת של רכב"? ברור לי שלהיות בעלים של רכב כרוך בעלויות מסוימות, ומהבחינה הזאת כל רכב שאבחר, בלי קשר לבראבו, צפוי לדרוש השקעה מסוימת. השאלות שיכריעו בסוף הן: א. כמה עולה "אחזקה" של רכב יפני פשוט כמו מזדה 3? ב. כמה עולה "אחזקה" של פיאט בראבו? ג. האם ההבדל במחירים הוא משמעותי מספיק כדי שארד סופית מהבראבו? במידה ומדובר על טיפול כל 15 אלף ק"מ (שגם בשנה לא אגיע לזה אם הצרכים הספציפיים שלי) ב1500 שח, קניית שמן מתאים באופן שוטף כל מספר חודשים בעוד איזה 200-300 ש"ח וכו' וכו' אז זה משהו שאני יכול לעמוד בו. אם היא יקרה לאחזקה לעומת רכב יפני שנחשב הכי זול שיש, אבל בכל השוואה אחרת היא עדיין נחשבת זולה, אז אני לא חושב שזה משהו שצריך להוריד אותי מהרכב. הפינה הזאת היא בערך מה שחסר לי כדי להחליט סופית אם הבראבו זה האוטו בשבילי.. שוב תודה לעוזרים ואחלה סופ"ש..

אני יכול לחרוג ל-22 אלף.. השאלה אם הבראבו שווה את ההמתנה שמי יודע מתי ואם בכלל מישהו ירצה למכור אחת שמורה במחיר הזה או שכבר עדיף ללכת על מדזה 3 שיש כמו זבל.. תכלס אני די נעול על הבראבו, ממש מצאה חן בעיניי, הבעיה כמובן שיש חמש מודעות בלחץ וגם הן או לא שמורות או לא באיזור שלי בכלל.. שוב, אולי כדאי לוותר?

יש מודעה ביד 2 של בראבו 2011, 113 אלף ק"מ טוען ששמורה מאוד וטופלה בזמן ב19,800. אני רואה שהמודעה קיימת בערך מיולי אז הוא ביקש עליה 25 אלף שח ועם הזמן הוריד כמה פעמים עד שהגיע ל19,800. לפי מה שאתה אומר מחיר כזה על 2011 לא הגיוני בשום צורה וכנראה משהו באוטו דפוק.. לא מצאתי בכלל מודעות של 2009, אבל נניח ואמצא, מה נחשבת נסועה תקינה לשנתון הזה?

כל כמה זמן צריך להחליף טיימינג וקלאץ'? מה עלות הטיפולים השוטפים ובאיזו תכיפות צריך לעשות? יקרה יותר ביחס למזדה לא ממש אומר לי משהו.. סה"כ הבראבו נחשבת אמינה? הכיוון כרגע זה ללכת על הבראבו. היא נראית לי הרבה פחות משעממת וחרושה מהמזדה והחיסרון היחיד שלה מבחינתי זה הגיר, שגם זה נראה כמו עניין של פשוט להבין את העניין ולהתרגל. הבעיה היא שאין הרבה מודעות ביד 2 וגם המעט שיש הן לא באיזור המרכז. הבנתי שיש קבוצת וואסטאפ פעילה של בעלי פיאט בראבו. מישהו יודע על מה מדובר? אם אנשים מפרסמים שם מודעות מכירה או בכלל מידע שימושי? שוב תודה לאנשים שטורחים להגיב..

ככל שאני קורא יותר על הגיר הרובוטי אני תוהה יותר ויותר אם כדאי לי בתור בעל רישיון על אוטומט בלבד ללכת על הבראבו. יש עליה ביקורות טובות מכל בחינה אבל אומרים שצריך לעזור לאוטו עם המצב הידני כדי לקבל חווית נהיגה טובה. יצא לי קצת לנסוע על ידני בשיעורי נהיגה אבל אני לא באמת יודע לנהוג על ידני.. אולי זו עובדה שמצדיקה לוותר וללכת עם המזדה/פוקוס?

לפי החישוב הזה ייצא לי עם המזדה בסביבות 120 ש"ח בשבוע. זה לא נורא כמו שחשבתי. אם זאת העלות עבור רכב שנחשב לא חסכוני אז הפקטור של דלק פחות משמעותי בעיניי. אם זה המצב, המזדה 3 היא האופציה הכי טובה בשבילי בתקציב? על אילו תיקונים מדובר בבראבו ובאיזו עלות?

אני לא הכי מבין בנושא. כמה כסף ילך לי על דלק בנסיעה הלוך חזור כ-25 דקות כל כיוון? בנוסף, אני רואה שאף אחד לא מתייחס לבראבו.. יש איתה איזושהי בעיה שאף אחד לא טורח אפילו לכתוב התייחסות?

לא התחברתי.. מבין המזדה והבראבו.. מה עדיף?

אהלן כולם, אני מתכוון לרכוש רכב בשבוע-שבועיים הקרובים ואשמח מאוד לשמוע חוות דעת מאנשים מביני עניין בתחום. חשוב לציין שזה יהיה רכב ראשון, שיש לי רישיון אוטומט בלבד ושאין לי יותר מדי ניסיון על הכביש. אחרי הרבה התלבטויות צמצמתי את הבחירה ל-2 רכבים: 1.מזדה 3, 1600 סמ"ק, 107 כ"ס, 2007-2008. 2. פיאט בראבו, 1.4 טורבו, 120 כ"ס, 2009-2010. חשובים לי הפרמטרים הבאים (מהחשוב ביותר לחשוב פחות): 1. אחזקה שוטפת/טיפולים לא יקרים + אמינות (כמה שפחות מוסך ותקלות). 2. ביצועים וחווית נהיגה (לא מצפה לרכב מירוץ בתקציב הזה, אבל שלא יהיה עגלה). 3. חסכוניות בדלק. מה לדעתכם תהיה האופציה הטובה ביותר עבורי? תודה רבה לעוזרים ושנה טובה לכולם!

האמת היא שאין לי ממש מושג ברכבים ואני גם לא ממש נוהג לעתים קרובות. זכור לי שיצא לי לנסוע עם מישהו בשברולט ספארק ידנית שנת 2013 לירושלים והרכב פשוט לא סחב בעליות. אולי על בסיס המקרה הזה ההסתכלות שלי לא הכי מחוברת למציאות. הi30 והקיה סיד פחות מדברות אליי. מבין 4 האופציות הנ"ל, איזה רכב הכי משתלם כמכלול?

אהלן לכולם, מעוניין לקנות רכב (אוטומט). הרכב הוא רכב ראשון (בן 22) שישמש אותי בעיקר הלוך חזור לעבודה (חצי שעה בערך כל כיוון) וקצת יציאות בסופ"שים. חשוב שפעם ב.. יהיה מסוגל גם להגיע לצפון או לדרום. שלא יהיה עגלה וייתקע על 30 קמ"ש בעליות לירושלים. שלא יהיה יקר מדי לאחזקה וסה"כ שיעשה את העבודה. ההתלבטות היא בין מזדה 3, מנוע 1600, שנים 2006-2008 או פיאט בראבו אוטומטית שנים 2009-2010. פתוח להצעות אם יש אופציות משתלמות יותר. תודה רבה לכל העוזרים ושבוע טוב..

אבל הספיריט תרושש אותי עם הצריכת דלק לא? מה הכוונה בלא הכי אמינה? מה הן הבעיות המוכרות שלה? והיית ממליץ בשורה התחתונה על הבראבו בתקציב הזה?

כי לא מצאתי משהו שאהבתי בקטוגריית המיני. למרות שהפיאט בראבו החדשה ממש מצאה חן בעיניי..

שתי בעיות: 1. יש ביקורות מעורבות לגבי הגיר הרובוטי. לא ממש מבין בזה ולא יצא לי לנהוג על אחד כזה. האם זה באמת כזה נורא כמו שאומרים? 2. לא מוצא ביד 2 ובלוחות דומים את הרכב.. השוק שלה מת?

אוטומט. וכן, לרוב אסע לבד. אבל שיהיה מסוגל לסחוב כשאצרך גם אוטו מלא מפעם לפעם.. היא נכנסת בשנתון הזה בתקציב שציינתי? מה שאמרת רלוונטי גם אם היא בגרסת אוטומט?

שלום לכולם, השתחררתי לאחרונה מהצבא והחלטתי שהגיע הזמן להיות עצמאי מבחינת רכב. אני לא נוסע יותר מדי. פשוט נמאס להיות תלוי בחברים ותחבורה ציבורית. צריך משהו שייראה נחמד, לא יהיה עגלה, שיהיה נוח מבחינת חווית נהיגה, ושלא יהיה זולל דלק קיצוני. כשצריך לנסוע פעם ב.. לצפון או לדרום שיוכל להחזיק את זה בלי יותר מדי בעיות. ההתלבטות כרגע היא בין i30 2008 למזדה 3 2008 1600. הבעיות מבחינתי בi30 הן העיצוב הלא משהו בעיניי ומקריאה באינטרנט שהיא קצת רועשת ולא הכי נוחה בכביש. יש המלצות לרכבים טובים יותר שאוכל למצוא במחיר הזה? תודה רבה מראש לעוזרים.