asafle

שלום לכולם, ברשותי סובארו B4 שנת 2009 שמשומש בעיקר ע"י אישתי. הרכב כרגע עם המערכת המקורית והרמקולים המקוריים אבל כרגע במצב שבו רק רמקול אחד עובד וגם הוא מקרטע, אני מחפש המלצה לסט רמקולים טובים, לא צריך משהו מוגזם, ולדרך כלשהיא לחבר בלוטות למערכת כדי שהאישה תוכל לשמוע מהטלפון בקלות. אם אפשר לצאת מכל זה בפחות מ 1000 שקל הרי זה משובח. תודה מראש לכל העוזרים!

תודה על הפירוט ולאדיגו, מה הבעיה ב DSG7? מה הכוונה לא היה מודע לנושא הגיר? אני בעצמי לא מודע לנושא הגיר לפי מה שאתה אומר זה דבר שבהחלט יכול לשנות את הרכישה שלי.... אתה יכול לפרט יותר או אולי להפנות אותי לאיזה אתר שמפרט?

תודה לכולם, בשניהם נהגתי לכמה דקות ולפני כמה שנים אבל אני מבין שדעות פה הולכות יותר עם הספורטאג... מחיפוש קצר שעשיתי הCX5 היא בסביבות ה 115K, קצת מעבר לתקציב שלי. לגבי הסוזוקי הויטרה והקשקאי- אלו רכבים שפחות התחברתי אליהם במראה גם מבפנים וגם מבחוץ. אני נוטה יותר לכיוון הטיגואן העיקר בגלל איכות ההרכבה, החומרים וההרגשה הכללית של הרכב מבפנים. משהו נוסף זה שאם אני משווה בין הטיגואן לספורטאג ( דגמי 2013 אני מזכיר) אני מקבל רכב כביכול יותר יוקרתי באותו מחיר של הספורטאג, אם אינני טועה כששניהם יצאו לשוק המחיר של הטיגואן היה בכמה עשרות אלפים יותר יקר מאשר הספורטאג- כמו שקורה בדגמי 2017.....מלבד ההרגשה האישית שזה שיקול ברור, האם לא שווה לי לנצל את הירידת ערך היותר גדולה שהייתה בטיגואן ולקנות אותו?

שלום לכולם, אני עכשיו מסיים תקופת ליסינג עם פיקנטו ומחפש להשתדרג למשהו קצת יותר גדול ומרווח. חשוב לי שהרכב יהיה יחסית מפנק מבפנים, שלא יזלול דלק באופן חריג יחסית לקטגוריה, ושלא יהיה ישן מידיי, מודל 2013 ומעלה. התקציב שלי הוא בגדול עד 100K -+ ואני כרגע מתלבט בין הספורטאג לטיגואן (הלב הולך יותר עם הטיגואן), שניהם סביבות ה 95-100K. אשמח לקבל המלצות או אזהרות עבור שני הרכבים האלה או כל רכב אחר שיכול להתאים. תודה מראש לכל העוזרים!