yiftahbl

כן אתה צודק כנראה שאשאיר אותו שם. ועוד שאלה אחרונה ( מקווה שלא חפרתי יותר מידי) יש עוד דברים שהמכונאי צריך לבדוק לפני ההרכבה? דברים שיכלו לגרום להתחממות ודברים שיכול להיות שנפגעו מהחימום? חוץ מזה זה הזוי לגמרי שאי אפשר לדעת כמה ק״מ המנוע נסע...

חוזר ליעוץ: המנוע נפתח והמכונאי אמר שיש פגיע בבוכנות ושהטרמוסטט הלך ובגלל זה האוטו התחמם. הוא ממליץ לי להחליף מנוע ומציע מנוע מרכב שעבר תאונה עם מעט ק"מ, לא עבר שום שיפוץ, מגיע מושלם עם טורבו. הורד מהכביש רק בגלל התאונה. המנוע לא נפגע בתאונה לטענתו. הוא מיבוא. בנוסף למנוע המכונאי מציע להחליף את הטרמוסטט, מחזיר שמן אחורי, מסנן שמן, שמן מנוע וסט מערכת תזמון. כול זה ב 9300 אחרי מעמ (כולל עבודה של 1900 ש״ח) עם חצי שנה אחריות על המנוע אני לא יודע אם זה מחיר טוב ואם אפשר להתמקח עליו.. ועוד דבר שלא ברור לי הוא איך זה שלא יודעים כמה ק״מ עבר על המנוע כאילו זה יכול להיות שהרכב הקודם נסע הרבה לפני התאונה. יש דרך לדעת?

בסדר גמור, תודה רבה על התגובה. אני אעדכן בראשון אחרי פתיחה של המנוע (במוסך הנ"ל מבקשים 600 ש"ח לפתיחה) ונקווה לטוב. כמו כן המוסך הוא מוסך מורן בצפון.

במוסך המורשה העריכו החלפת בסדר גודל של בין 10 ל15 ש"ח ראש מנוע בסדר גודל של 5000 ל6000 ש"ח ופתיחה של המנוע ב1600 ש"ח. העברתי את הרכב למוסך אחר לא מורשה ואני מחכה להצעת מחיר מהם (יקרה ביום ראשון) עוד לא דיברתי עם המוסך על אחריות (כמה אחריות נהוג לתת על מנוע חדש או על החלפת ראש?) colauti 9 הסיפור הוא שהתחושה שקיבלתי מהמוסך היא שלא בטוח שכדאי לי לפתוח ולבדוק כי המנוע מנופח ושאולי כדאי לי ישר להחליף למנוע חדש. ומכאן באו כול השאלות. יש מצב שיפתחו את המנוע, לא יזהו בעיות בבלוק התחתון יחרטו את הראש מנוע ובסוף הבעיה תחזור על עצמה? ותודה על התגובות.

היי אני חדש פה בפורום וכבר בא עם שאלות... אז ככה: ברשותי רנו קנגו דיזל 2009 עם 165 אלף ק"מ. יש לי אותו כבר חצי שנה ועד עכשיו לא היו בעיות עם הרכב חוץ מנורית צהובה של שירות שהייתה נדלקת פה ושם, ובמוסך אמרו שמדובר במגעים של החישן ולא משהו רציני. בשלישי בערב בדרך חזרה מטיול המנוע שבק חיים ולא הניע שוב, האוטו היה חם אבל לא הכי חם שיש (נשארו איזה שני פסים לפני החום המקסימלי) והיה ריח של פלסטיק שרוף... הזמנתי גרר ובמהלך לא חכם שלי הרכב נגרר למוסך מורשה. למחרת בדקו את האוטו ואמרו לי שמדובר או בראש מנוע או שהלך כל המנוע... עלויות הפתיחה או ההחלפה היו גבוהות ממש ולכן העברתי את האוטו למוסך לא מורשה בסביבה... גם שם בדקו את האוטו ואמרו שהמנוע מנופח ושיכול להיות שכבר עדיף להחליף מנוע. חיפשתי מידע בפורום ולא ממש הצלחתי להבין מה מומלץ לעשות במקרה שכזה. ולכן אני שואל: לא עדיף לפתוח את המנוע לראות מה המצב בפנים ואז להחליט? או שאם המנוע ממש מנופח אז זה סימן לצרות בעתיד ושווה להשקיע במנוע חדש? כשפותחים את המנוע, המכונאי יכול לראות נזק בחלק התחתון של המנוע או שזה לא משהו שרואים? בנוסף מצד אחד מנוע אחר זה מנוע משומש ככה שזה לא פותר אותו מבעיות בעתיד שלא לדבר על המחיר היקר.. ומצד שני אמרו לי במוסך המורשה שיש מצב שיפתחו וימצאו עוד ועוד בעיות ושאני לא יצא מזה אז אני לא מבין מה עדיף לעשות... אשמח לשמוע המלצות מניסיונכם ומאנשים שקרה להם מקרה דומה ברנו או ברכב דיזל דומה. מתנצל עם כבר יש שרשור בנושא אבל חיפשתי ולא ממש מצאתי תשובות אז אני ממש אשמח לשמוע מה דעתכם תודה מראש ושבת שלום יפתח