Kkasll

צודק, יש קצת אי הבנה בצורה שבה כתבתי. רשמתי גם בהמשך ש-"התופעה הזו לא מתרחשת סתם בנסיעות עירוניות". הכוונה הייתה שעוד לא קרה שהמנוע התחמם בנסיעות עירוניות, גם כשהן היו יותר מחצי שעה נסיעה.

אז במקרה כזה זה לא היה מופיע גם בנסיעות עירוניות? אני גר חיפה, הרבה עליות ירידות והכל עובד פיקס... אני בודק מים פעם בשבוע\ שבועיים ואם הנסיעות בשבועיים האלה היו רק עירוניות, אז אין איבוד מים בכלל..

שלום, רוצה לקבל חוות דעת לגבי הבעיה שיש לי עם הרכב. באופן יחסית קבוע, אחרי נסיעה של יותר מחצי שעה בכל מיני מהירויות (0-120) מגיע השלב שהרכב מתחמם. לקח לי זמן להבין מה קורה, אבל בסוף שמתי לב שכמות המים במיכל המילוי עולה עד הפקק, וכנראה שגם נשפכים מים מחוץ למיכל. רק כשאני מדומם מנוע מפלס המים במיכל מתחיל לרדת, ולפעמים שומעים גם סוג של "יניקה" (כמו ריקון של אמבטיה מלאה מים). בשלב הזה אני מסתכל על גובה המים, ולרוב צריך למלא קצת מים כי חלק נשפכו החוצה (בהתחלה חשבתי שזו אולי נזילה), ואז אני ממשיך נסיעה רגילה כאשר המנוע בטמפ' עבודה נורמלית למשך עוד 25-30 דק' ללא בעיות, ומגיע הביתה. התופעה הזו לא מתרחשת סתם בנסיעות עירוניות, ומוסכניקים שביקרתי אצלם אמרו שהמאווררים וטרמוסטט נכנסים לפעולה כמו שצריך. חשבתי אולי, שלאחר נסיעה במהירות 100קמש~ לאורך דק ארוכות (מהמרכז לחיפה), מגיעה הטמפ של המים לרמה גבוהה מספיק כדי לחמם את הצנרת הרכה בין המיכל לרדיאטור ואז הצנרת פשוט "נפחסת" (פחוס) ומונעת מעבר מים בצורה מלאה אל הרדיאטור, וככה לאט לאט המים שחוזרים מהרדיאטור מצטברים במיכל (או משהו בסגנון). צרפתי סרטון של השתנות הגובה המים במיכל. אשמח לעצות לפתרון הבעיה, תודה. 1166739502_WhatsAppVideo2022-10-04at10_58_52.mp4

לאחר עיון וקריאה של מספר המלצות פה בפורום על "אורן שרותי רכב", החלטתי להגיע אליהם על מנת לקבל חוות דעת נוספת בנוגע לתקלה במזגן. שלא כמו במוסך הראשון ש"חסך" ממני את המידע הספציפי למקור הבעיה והסתפק באמירה ש - "יש דליפה במערכת המיזוג המרכזית". כאשר הגעתי לאורן, קיבל אותי ויטאלי, ולאחר שיחה קצרה התחיל להסביר לי במפורט ולהראות לי בדיוק את מקור הבעיה ומהיכן הדליפה. מעבר למקצועיות שהפגין הצוות, אהבתי את הגישה ללקוח ברמה האנושית. דיברו תאכלס, דיברו בגובה העיניים, והסבירו כדי שבאמת אבין. לאחר הסבר של האופציות והחלופות שעומדות בפניי סיכמנו על מחיר (שהיה הוגן בהחלט), השארתי את הרכב למספר שעות וכשחזרתי הכל היה פיקס! תודה שוב. ממליץ בחום !

אוקיי, לאחר שראיתי עוד כמה נושאים דומים, שם לא נתנו יותר מידי יתרון לפיאסטה (לפחות בארץ), אני חושב שאני אלך על ה-208. תודה לכל המגיבים !

הרכבים: כולם גיר ידני . 1. פיאסטה (אמבייאנט) 2015, 69,000 ק"מ, 37,000 ש"ח (יד 1) 2. פיאסטה (טרנד) 2013, 70,000 ק"מ, 28,000 ש"ח (יד 3) 3. פיג'ו 208 (אקטיב) 2014, 85,000 ק"מ, 29,500 ש"ח (יד 1) מצד אחד, הבנתי שהפיאסטה מהנה יותר לנהיגה שזה חשוב לי, אבל צריכת דלק פחות טובה וגם חלשה יותר (?). מצד שני, ה-208 חדישה יותר, חזקה יותר, וחסכונית יותר. אני גר בנשר (חיפה והסביבה) ככה שיש להתחשב בעליות והירידות כאן. בנוסף נוסע מנשר-למרכז 3/4 פעמים בחודש. מה אומרים ?

אתעלק קצת על השרשור הזה במקום לפתוח אחד נוסף. המצב שלי דומה. מחפש רכב גם בתקציב של 30-35 אלף. - גר בנשר, ככה שהנסיעות העירוניות ובפרט לעבודה מצריכות לעבור עליות וירידות "מאתגרות". - חוץ מזה אני נוסע למרכז בערך כל שבוע. אשמח גם לקבל הצעות לרכבים כאשר סדר העדיפויות שלי הם: 1. התנהגות כביש טובה. 2. בטיחות. 3. צריכת דלק. 4. רכב 5 דלתות (האצ')/סופר מיני.

מה אתם אומרים , שווה ללכת לבדוק את הרכב ? - הוא אומר שהמחיר נמוך כי הוא קיבל רכב מהעבודה ואין לו מה לעשות עם הרכב הנ"ל.

הפונטו איבו זה רכב אחר, יש גם איבו וגם גרנדה בשנתון 10/11 - לאיבו אין לי מספיק תקציב.

תודה רבה לכם. -yulianx, באמת חיפשתי מנוע 1.4, אבל ראיתי שאין היצע בשנתונים האלה בשוק (במיוחד לא ידני), רק אם יורדים לשנתון 08, ה - 200 סמ"ק +- האלה יוצרים הבדל שכדאי להתפשר בשבילו על שנתון?

רציתי לדעת כמה פרטים על הרכב לפני שאני קונה. (גיר ידני) - האם יש לו בעיות אלקטרוניקה/מכניקה חוזרות ונשנות (מחלה) - האם מישהו יודע כמה עלות האחזקה השוטפת שלו בממוצע? תודה מראש לעוזרים.

אז אחדד מעט. 800-1200 ש"ח בחודש ללא הוצאות של חניה/אגרות כבישים, ללא טסט וללא תאונות, טפו טפו טפו... דלק ביטוח טיפולים..(הרי צמיגים לא מחליפים כל שנה במיוחד אם הרכב עשה 12 אלף ק"מ בשנה, וגם מצבר לא אם אתה מקפיד על מים במצבר ולכבות אורות וכו) חוץ מזה, לכן שאלתי מהי האופציה המועדפת, אולי לקחת הלוואה אולי ליס או שמא גטס 08/09

לא מדויק מה שאתה רושם. במקרה שלי הנסיעות לא יהיו מרובות (בסביבות ה-12k ק"מ בשנה), וגם בפעם/פעמיים בחודש שאני חוזר למרכז, זה יהיה עם טרמפים בהשתתפות דלק (לפחות חלק מהפעמים) - אז הוצאות על דלק 500-600 בחודש גג-גג. ביטוח חובה וצד ג', וכך גם אחזקה לרכב סטנדרטי (לא גרמני יקר) הם לא בשמיים בייחוד כשאין נהג חדש /צעיר במשוואה. תאונות - זה משהו בלתי צפוי ולא משהו על בסיס חודשי (מה שגם הצלחתי להימנע מהם בינתיים). טסט- הוצאה חד פעמית מבאסת.

טוב, אז ככה.. אני עדיין תקוע ומתלבט בין הרבה אופציות. אני לא רוצה לפתוח דיון חדש בשביל זה, אז אשתמש בנוכחי. עם 15k מזומן, מהי אופציית הרכישה הכי משתלמת לדעתכם? מדבר על סופרמיני/האצ'בק משפחתית (העיקר לא סדאן שמנמנה). - לרכוש איזו גטס/סיריון שנתון 08/09 גימור גבוהה (כמו שהוצע)? - לקחת הלוואה (אם כן, איפה הכי כדאי וכמה) בשביל רכב חדיש יותר אך עדיין יד 2? - להשכיר מליסינג (יש לי אופציה להנחה בגלל קרוב משפחה, אבל לא יודע עד כמה) הרכב ישמש במהלך השבוע לנסיעות קצרות בעיר וסביבתה (10-20 דק'). ופעמיים בחודש נסיעה למרכז הלוך - חזור (כ-200 ק"מ) חשוב לי להינות עד כמה שאפשר מהנסיעה, שהרכב ידע להתמודד היטב עם העליות של חיפה /נשר והסביבה (כמו שכבר ציינתי). ולא איכפת לי אם זה גיר ידני או אוטומט. תודה לעוזרים, מקווה להתמקד על אופציה ולרכוש כבר. *יכול לעמוד ב - 800-1000 ש"ח הוצאות על רכב בחודש .

אחפש, תודה. חוץ מזה, מה דעתכם על פיאט פונטו, מאזדה 2, קליאו? ואני שם לב שאין המלצה כ"כ ליפניות שנתון נמוך ק"מ נמוך.

תודה,אבל אחרי חיפוש קצר ראיתי שרובן עם קילומטרז' גבוהה מאוד ביחס לשנתון.

לא קריטי ידיני/אוטומט (אבל לא רובוטי/טיפטרוניק). ותודה,שכחתי לציין זאת בפוסט.

שלום לכולם ותודה מראש לעוזרים. מתכנן לקנות רכב עם תקציב של עד 25000, כאשר 15000 אני יכול לשלם במזומן. אני גר באיזור חיפה (נשר) , כך שאני מעדיף רכב שיכול להתנהל בצורה טובה בעליות שבאיזור ובכלל גם בדרכי הצפון. רוב הנסיעות יהיו עירוניות , אך פעמיים / שלוש בחודש יהיו נסיעות גם למרכז. אני מעריך שאני לא אעבור את ה-15000 ק"מ בשנה. בנוסף אני נורא מעדיף מרכב 5 דל' (האצ'בק) , או סופר מיני (נראה לי גם סבבה). רוצה לדעת האם כדאי ללכת על שנתון נמוך יותר עם קילומטרז' סביר (עד 170 א') של מכוניות "אמינות" יותר . או שמא ללכת על שנתון גבוה ו"להסתכן" בביקורים מרובים במוסך בגלל תקלת חיישן כזה או אחר. שוב תודה !