Motikra

שלום חברים. ברשותי דודג ספורטמנס 1979 עם מנוע קרייזלר V8 440 מחובר לגיר 3 הילוכים A772. אני מעוניין להחליף את הגיר לגיר 4 הילוכים A-833. הרצון שלי הוא להוריד את הטורים של המנוע בנסיעה במישור ככל שניתן. כרגע עומד על 3000 טורים במהירות 80 קמ"ש. לא מעוניין לשנות קורונה פיניון וגם לא להגדיל מידת צמיגים. מבקש רק לשנות את הגיר ליותר מ 3 הילוכים. האם למישהו כאן יש את הידע הטכני, אולי גם גיר A-833 . בקיצור חברים , כל עזרה תתקבל בתודה במיוחד אם מכירים מומחים לנושא.

תודה אייל. עזרת לי.

אייל. אם הבנתי נכון אז קידום הוא תמיד כנגד כיוון הסיבוב של המפלג. ואיחור הוא עם כיוון המפלג. הצודק אני ?

היי חברים. מנוע V8 440 צילינדרים 8. כאשר אני מניע (סטרטר חדש עם גיר, מאוד מהיר) יש לי עיכוב סיבוב המנוע ואז מקבל סיבוב מהיר והתנעה. נאמר לי שאני צריך לעשות קידום או איחור בהצתה. שאלתי : אני לא יודע לאן לסובב את המפלג. ימינה או שמאלה. אם אני פותח את מכסה המפלג והוא מסתובב כנגד כיוון השעון, הקידום הוא לאותו כיוון סיבוב או לכיוון השני ? מקווה שהייתי מספיק ברור. תודה למקצוענים שבחבורה. הערה : כרגע ישנה גם תופעה של צלצול קל במאמץ כשהמנוע חם.

שלום למומחים. רכשתי זוג מכשירי קשר baofeng BF-888S. הקפדתי שיהיו מתאימים לתחום התדרים של שאר החברים 400-470MHz . בניהם המכשירים משדרים וקולטים מצוין. אבל כשאני מנסה לשדר למכשיר תואם אחר המכשיר האחר לא קולט תשדורת. אני שומע את כולם אבל הם לא שומעים אותי. מיותר לציין כי כל המכשירים טעונים 100% וכולנו נמצאים על אותו התדר (6). יש למישהו רעיון איך פותרים בעיה שכזו?

שלום. ברשותי רכב מסוג דודג ספורטמן ש.י 1979/80 מנוע V8 440 7.2 משקל הרכב כ 5 טון כולל. מורכב גיר אוטומטי עם 3 העברות (A-727) . אני מבקש להחליף לגיר 4 הילוכים או גיר 3 הילוכים ואוברדרייב. אבקש לדעת איזה גיר עלי לחפש ? איזה גיר מתאים בהתיחס לגודל המנוע ולמשקל הרכב .מי מכיר בעל מקצוע אמין שיש לו גיר כזה להחלפה? . מבקש תשובות בעיקר מנוגעים בדבר. תודה מראש לכל העונים

שלום. ברשותי רכב מסוג דודג ספורטמן ש.י 1979/80 מנוע V8 440 7.2 משקל הרכב כ 5 טון כולל. מורכב גיר אוטומטי עם 3 העברות (A-727) . אני מבקש להחליף לגיר 4 הילוכים או גיר 3 הילוכים ואוברדרייב. אבקש לדעת איזה גיר עלי לחפש ? איזה גיר מתאים בהתיחס לגודל המנוע ולמשקל הרכב .מי מכיר בעל מקצוע אמין שיש לו גיר כזה להחלפה? . מבקש תשובות בעיקר מנוגעים בדבר. תודה מראש לכל העונים

מכובדי. האם למישהו יש מידע לגבי פיאט הרקולס דגם 18. מנוע 2500 דיזל. אני מעוניין לרכוש רכב כזה ויש לי אחד על הכוונת, הרכב עם 500 אלף ק"מ. האם ידעו למי מכם על בעיות מיוחדות שאני חייב לבדוק בטרם רכישה ? כלומר: האם ידועות בעיות סידרתיות במנועים או בגירים... בעיות סרן אחורי.... בלימה וכיוצא בזה. אודה לתשובות של מביני עניין ובעלי ניסיון עם רכבים כאלה. תודה מראש לעונים.

היי אורן. אני נמצא אם אותה דילמה. ראיתי בפועל גיפים CJ6 שפרקו את המכאני והרכיבו חשמלי, לדבריהם הם קיבלו תוספת כוח, ירידה בצריכת הדלק והמנוע נהיה שקט יותר. כמו כן ראיתי "במו עיני" דיפנדר שהורכב בו סט מקורי (יקר.)וגם לטענת הבעלים התוצאות מצוינות. כרגע אני בדילמה האם לפרק אצלי את המכאני ולעבור לחשמלי עם כל מה שכרוך בכך ולבצע בדיקת תוצאות באופן אישי כי כל מה שאני מקבל מהחברים זו תאוריה ולא מעשה כך שמסתבר שאצטרך לבדוק בעצמי. לשיטתי כל עוד לא אחמיר את המצב אז הנסיון שווה. אגב אצלי המנוע V8 7.2 440 קיוב קרבורטור קרטר 4 לועות..... קילר אמיתי. הצעה נוספת שקיבלתי (לצורך הורדת צריכת הדלק ) היא שינוי יחס העברה בבקאקס אבל גם בזה אני לא בטוח בתוצאה הסופית. רבות מחשבות בלב איש