Ronlos

שלשום הלכתי להתקין מערכת מולטימדיה חדשה ברכב שלי. מעבר לזה שהבחור ממש הסתבך בהתקנה שלקחה מעל 4 שעות ובסופו של דבר סיים אותה רק בזכות זה שעזרתי לו גם יצאתי משם עם מצבר מרוקן מרוב ניסיונות שלו והייתי צריך להניע עם בוסטר. יום אחרי גיליתי שהרכב שלי לא מצליח להניע בלי בוסטר, גם אחרי נסיעה של 45 דקות אם הרכב עומד כשעה הרכב לא מניע בלי בוסטר (כן מצליח להניע מיד אחרי סיום הנסיעה שהטעינה את המצבר) בנוסף הכפתור של האורות מצוקה משום מה לא עובד (כנראה לא חיבר מחדש לאחר פירוק הפאנלים). אני מתכנן ליצור איתו קשר בראשון בבוקר אבל מתלבט מה עליי לעשות? אני מניח שבנושא המצבר נדפקתי ואני אצטרך לקנות חדש אבל האם יש מצב שהמצבר בכלל תקין והוא קיצר לי משהו שם שפשוט מרוקן את המצב אחרי שעה+ כי נראה שאני כן מצליח להניע את הרכב עם המצבר מיד לאחר נסיעה ארוכה. מה ממליצים לעשות בלי קשר בסיטואציה הזו?

כן. חשבתי על ליסינג פרטי. ועכשיו שאני קורא קצת יותר אני מבין שבכלל הכיוון הוא ליסינג מיבואן ככה שבתום תקופת הליסינג או שאני משלם את היתרה וקונה את הרכב או שאני מחזיר אותו ומגלגל את השווי שלו לעסקה הבאה.

למה לא? כי כל רכב הוא "אמין" ב3 שנים הראשונות שלו? אני זוכר לפני כמה שנים אבא שלי קיבל סיאט איביזה מהעבודה והרכב לא הפסיק לראות מוסכים בשנה הראשונה שלו.. מזל רע?

אהלן, אני מעוניין להשתדרג לרכב SUV/Crossover כלשהו מליסינג. לא מבין גדול ברכבים. אני מחפש רכב שיהיה אמין (העברתי עם הפיקנטו שלי 5 שנים עם 0 תקלות), נוח לנהיגה, האצ'בק, צריכת דלק טובה ואם אפשר גם מערכת מולטימדיה שעובדת טוב וכוללת ווייז (או לפחות תמיכה בAndroid Auto). התקציב שלי הוא עד 160k (אפשר לחרוג טיפה אם יש הצדקה לזה.) כמו שאמרתי - לא מבין גדול ברכבים אז אם יש עוד דברים שאני שוכח להסתכל עליהם אשמח להערות. תודה!