shmulik050410

אבל כשאני קונה מפרטי אין לי אחריות. אם היה מפרטי באחריות זה היה מושלם. מה שאני שואל בעצם זה עד כמה האחריות שווה במובן של שקט נפשי. או במילים אחרות כמה בערך הסיכון שיצוצו ברכב הפרטי תקלות שיגרמו לי להתחרט על הקניה

בהמשך לשרשור קודם שלי, אני חושב בכוון של רכב מיני, אולי פג'ו 107, כשמדובר בעיקר על נסיעה של ת"א-רעננה וחזור. הייתי בלובינסקי בקשר לוואן שהתברר בסוף שלא רלוונטי עבורי כיוון שאין עליו אחריות, והוצע לי 107 בנתונים הבאים: שנת 2013, עשה 103 אלף ק"מ, בעלות קודמת כנראה ליסינג, במחיר של 30,000 שקל. כשמדובר על אחריות יבואן לשנתיים. (אין לי שום עניין מיוחד ברכב הזה, זה מה שהציעו לי והוא נשמע חסכוני. אם יהיה במקום אחר דיל טוב על פיקנטו או משהו דומה אני אקח) בשלב הזה בחיים ובעיקר בשנה הקרובה אין לי כוח לתיקונים ומוסכים, ואני מוכן לשלם על שקט נפשי גם מעבר לשווי הכספי הריאלי שלו. השאלה היא האם באמת האחריות הזו נותנת שקט נפשי? לצערי הנציג לא הסכים לתת לי בכתב את פרטי האחריות אלא אם אקנה את הרכב, ובע"פ נאמר לי שהיא כוללת מנוע, גיר, מזגן, הגה, אלטרנטור, סטרטר, ABS, מחשב מנוע, סלילי הצתה. כל השאר לא כלול. אילו היה מדובר באחריות מלאה וכוללת, נגיד כמו בליסינג תפעולי, היה שווה לי לשלם על זה הרבה. אבל כשהאחריות מוגבלת ושקלול של נתוני הרכב לא משקף הנחה משמעותית תמורת זה שהוא מגיע מליסינג, אני מסתפק. ראיתי שלאלדן יש הצעה דומה שנקראת אחריות מורחבת " אלדן מעניקה לך אחריות מורחבת על עשרת המכלולים העיקריים ברכב למשך שנה או 20,000 ק"מ (המוקדם מבינהם): מנוע ומחשב הרכב, תיבת הילוכים, סלילי הצתה, משאבת מים, משאבת דלק, משאבת שמן מנוע, מערכת ABS, מערכת הגה כולל צנרת, שעונים ומחוונים ואלטרנטור." בעבר היה לי נסיון חיובי עם אלדן ואני שוקל גם לנסות שם. אבל אולי כל נושא האחריות הוא בולשיט ועדיף בכלל לקנות רכב שמור מבעלות פרטית ומקסימום לטפל בתקלות, אם יהיו, בעצמי? בכמה הייתם מתמחרים את שווי האחריות הזו?

אנחנו זוג עם ארבעה ילדים, כרגע עם מיצובישי ספייסואגון ישנה אבל לא משתמשים הרבה ברכב. אשתי מתחילה לעבוד ברעננה ולכן רוב הנסועה תהיה בקו ת"א-רעננה-ת"א עם נוסע יחיד. חשבנו בתחילה על רכב 7 מקומות חסכוני וזול, והרכב המדובר פיתה אותנו, אבל לאחר בחינת השוק ורכבים שראיתי בלובינסקי (אפתח על כך שרשור נפרד) הבנו שאולי עדיף לקנות דווקא מיני חסכוני מאוד, לדוג' פיג'ו 107 באזור ה30 אש"ח שישמש לנסיעה היומיומית, ובהזדמנויות המעטות שאנחנו יוצאים כולנו יחד (בעיקר חגים וחופשות) לשכור עוד רכב. חשבתי גם על האפשרות לקחת הלוואה ולקנות פריוס פלוס, אבל משיקולים שונים אני מעדיף לא להיכנס כרגע להתחייבויות גדולות שיסנדלו אותי מעבר לשנה קדימה.

צדקת כמובן. אין אחריות על הרכב הזה. לא רק שאין אחריות, אין גם התחייבות למצב הרכב בעת הקניה, ואם תעשה בדיקה היא על חשבונך. חבל רק שהתחמקו מלהגיד את זה בטלפון וקיבלתי את התשובות רק בפגישה פיזית בחנות. מצד שני הן מוכנים לרדת גם ל17,000, אולי זה יתאים למישהו אחר. אני עברתי לחשוב בכיוון של מיני

תודה לך בהנחה והבדיקות יראו שאין את התקלות שהזכרת ובאמת תהיה אחריות על זה גם לשנתיים מבחינתי זה שווה אם שילמתי 1000 ש"ח לחודש ועשה את העבודה לשנתיים ואני לא לחוץ על המכירה שלו אח"כ. השאלה מעבר לכך האם זה "טוב מכדי להיות אמיתי" או שהמחיר יכול להיות ריאלי והדגם פשוט לא מבוקש? אגב, ראיתי שיש כאן בפורום נציג של לובינסקי. אשמח להתייחסות.

שלום חברים אני מחפש בימים אלו רכב 7 מקומות, כשבעיקר חשובים לי המחיר ומיעוט תקלות. צריכת דלק פחות קריטית, מדובר בעיקר על נסיעות ת"א-רעננה. נוחות הנהיגה או אבזור לא ממש משנים. ככלל אני מעדיף כמובן לשלם כמה שפחות, אבל אם מבחינה כלכלית יצא יותר משתלם לקנות דגם יקר יותר, אעדיף את האפשרות לקחת הלואה, בנקאית או אחרת. חשבתי על האפשרות של קניית רכב יד שניה מלובינסקי טרייד עם אחריות יבואן, ונתקלתי ברכב הזה: C4 פיקאסו, 2008, דיזל 1600, 187 א' ק"מ, במחיר של ₪23,500. מה דעתכם? קבור כאן איזה כלב? זה דגם שאנשים לא אוהבים? מה המשמעויות? אשמח לכל התייחסות תודה רבה