tomyboy50

זאת הבעיה הגדולה מבחינתי, אצלי 90% מהנהיגה הייתה בבין עירוני. ביבואן אמרו שזה בגלל הפקקים

קניתי חדש Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אורן וכל השאר, תודה רבה על התמיכה והעצות! החלטתי להסכים בלית ברירה עם הצעת פשרה של היבואן, במחיר מופקע (אך נמוך יותר) של 3700שח ולתקן אצלהם, על מנת לא לגרום לפקיעת אחריות באופן גורף ומבלי להיכנס לתהליך משפטי ארוך. את הלקח שלי אני למדתי ולא אקנה יותר רכב מקרסו. לדעתי גם אם החלק כביכול לא באחריות (וגם על זה יש ויכוח), לדעתי יש דבר כזה "ספק סביר" והחברה צריכה ללכת לקראת הלקוח, ולא להתכסח איתו (אני כבר לא מדבר על פגיעה במוניטין). אם זו בעיה מוכרת וידועה (ליצרן), אז אדרבא. מצרף תמונה של דסקת מצמד לאחר הפירוק. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אכן גם אני מצאתי דיווחים מבריטניה על קלאצ'ים תקולים ברכבי מיקרה. היבואן טיפס על עץ גבוה ולא מוכנים להקשיב לזה. יתרה מזאת, בלי למצמץ הציעו לי אחריות של שנתיים ללא הגבלת ק"מ על כל רכיב מכאני שאני מחליף! כלומר אם אחליף מצמד אז יהיה לי עליו אחריות של שנתיים ועל אותו חלק בדיוק ברכב חדש אין אחריות של יום, זה הגיוני? אגב בתעודת אחריות רשום רק שדסקת מצמד לא כלולה באחריות. טענת היבואן שכל חלק אחר שקשור ישירות לדסקה, כמו מיסב לא כלולים. בלוגיקה הזאת גם גיר לא כלול... Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ברכב ניסן מיקרה 1.2 ידנית, במהלך נסיעה שגרתית נתקלתי פתאום בתופעה של טורים גבוהים על סרק בכל הילוך עד שעצרתי וגררתי את הרכב למוסך מורשה. במוסך אמרו שהלך הקלאצ' ורצו שאשלם כמעט 7000 שקל על תיקון (הרכב עדיין בתקופת אחריות). הרכב אצלי כשנה וחצי ועבר כ60 אלף ק"מ. אני נהג ותיק ומנוסה, נוהג בעיקר בכבישים בין עירוניים, אין מצב ש"שרפתי" את הקלאצ'. נציגת היבואן טענה שזה שימוש יתר במצמד בגלל הפקקים. האם נתקלתם בתופעה כזאת? אם כן מה עשיתם עם זה מול היבואן?