yanivvv150

שלום, לאחר הטיפול במוסך , בוצע ניקוי של הטורבו שלפי דברי המוסך היה מלא בפיח ושמן. ניתוק ה EGR רציתי לשאול מהן ההשלכות של ביטול ה EGR ברכב. פשוט הוציאו את השקע החשמלי תודה

שלום, ברשותי רנו מגאן 2002 1.9 דיזל 300,000 ק"מ. בהמשך לשאלתי הקודמת בעניין נורת סליל הצתה שנדלק במהלך הנסיעה, ולאחר מספר פעמים כבה הרכב במהלך הנסיעה( לאן מכן הרכב היה מניע עם טהר), הייתי שוב אצל חשמלאי הרכב בחיבור למחשב הראה קוד תקלה EGR כרגע לא נגענו בתקלה זו, לאחר בדיקת פלגאים הכל נראה תקין. היום לאחר נסיעה של כ 20- שהמנוע כבר חם הרגשתי שאין לרכב כוח "לא סוחב". בעליה בהילוך ראשון נכבה, וצריך ממש לשרוף קלאץ. בנסיעה במישור הבחנתי כי הרכב מוציא עשן ממש שחור. מה יכולה להיות התקלה? והאם יש אפשרות שבעקבות תקלת EGR תידלק נורת סלילה ההצתה במהלך הנסיעה? מה תפקידו של ה EGR ומהן העלויות? מצורפת תמונה, האם מה שבצהוב זה מקור הבעיה? תודה רבה ושבת שלום!

שלום, ברשותי רנו מגאן דיזל טורבו, נפח מנוע 1870, שנת 2002 ידני. לרכב לא היו בעיות קודמות . לפני כשלושה ימים החלפתי במוסך פלאגים בעקבות קושי בהתנעה בימים קרים. הפלאגים שהיו ברכב מתוצרת BOSH הוחלפו בפלאגים למיטב ידיעתי לא מקוריים/ BOSH. אתמול במהלך נסיעה נדלקה הנורה של סליל ההצתה למספר שניות (הרכב מאבד מעט כוח) ונכבת. לאחר מספר פעמים שנדלקה הרכב נכבה בנסיעה ולא מניע לאחר מכן. המכונאי הצליח להניע שריסס מעט ספריי לפילטר תוך כדי הנעת הרכב. בחיבור למחשב לא נמצאה תקלה חשמלית הוא העריך שהבעיה במשאבת דלק.( הבעיה חזרה על עצמה שוב לאחר 15 דק של נסיעה) עיקר הבעיה הייתה ההנעה הראשונה בבוקר(לאחר מכן הרכב מניע ללא כל בעיה) אודה מאוד לעזרה והנחיות כלשהן ממחזיקי רנו מגאן או מי שנתקל בבעיה כזו.