Yonster

אוקיי. בקשר להחלפת נורת הלוגן בנורת לד כאורות דרך - חוקי או לא? לדעתי - ע"פ לשון החוק המדוייקת - זה לא חוקי. אסביר מדוע לדעתי: גם אם תשתמשו בנורות CREE אידאליות שהן זהות לנורות שמותקנות ברכבים שמגיעים עם LED מהמפעל, עם גוף קירור אקטיבי (מה שנקרא לעיתים "טורבו לד"), לא משנה איזה סוג: יכול להיות שתגיעו למצב שהוא תקין מבחינת צבע האור, ואפילו תקין מבחינת פיזור האלומה של האור (לכן יש אנשים שעוברים טסט). אבל, המקרה הזה עדיין ל-א תקין מבחינה חוקית. הסיבה היא, שבנוסף לתקנות הדי בסיסיות שמפורסמות בתקנות של משרד התחבורה, יש שם משפט יחסית סתום (בתקנה 351א), שאומר: "פנסי התאורה, האיתות, והסימון שבסימן זה (בתקנה זו - הפנסים) יותקנו בהתאם לאמור בהנחיית האיחוד האירופי מספר ECE76\756, לרבות כל העדכונים שהתפרסמו על פיה. נכנסתי לECE76\756, ושם, ע"פ מיטב הבנתי, הם מאשררים מספר תתי תקינות, שאחת מהן - היא ECE R48. (ספציפית - להלן הטקסט, פסקה 4 ו - 5 ב ECE76\756: In order to take into account further amendments toUN/ECE Regulation No 48 (4) on which theCommunity has already voted, it is appropriate toadapt Directive 76/756/EEC to technical progress byaligning it to the technical requirements of this UN/ECERegulation. In the interest of clarity Annex II to Directive76/756/EEC should be amended.(5) Directive 76/756/EEC should therefore be amendedaccordingly.) וכאן נכנסת הנקודה: ECE R48, פיסקה מספר 6.9.2 קובעת שפנס רכב קדמי שאלמנט התאורה שבו הינו LED, חייב להיות בעל כיוון גובה אלומה אוטומאטי. וזאת הבעייה. בפנסי הלוגן, כיוון האלומה הוא מכני (יש גלגל קטן ליד ההגה מצד שמאל למטה בדרך כלל, שבעזרתו מכוונים את גובה האלומה, בהתאם למשקל הרכב. אף אחד בד"כ לא נוגע בזה, ומכוונים את זה במקרה הטוב בטסט פעם בשנה). אז, בLED, המערכת הזאת לא מספקת. צריך כיוון אוטומאטי (מערכת שמכוונת את גובה האלומה בהתאם לזווית של הרכב ביחס לקרקע כדי לא לסנוור נהגים שבאים ממול). אגב, במידה וה - LED מאיר מעל 2000 לומן, אז צריך בנוסף למערכת הכיוון האוטומאטית גם מערכת שטיפת פנסים, בדומה לתנאי של קסנון (HID). זהו ההסבר המפורט שהצלחתי למצוא.