am1t

שלפי הבנתי מחיר הגולייטה לאחר 3 שנים הוא באזור ה95k (אולי יותר?) שאם נגיד את האמת שאני מגיע לאחר 3 שנים לטרייד אין אני נמצא במצב שאין לי כסף לגלגל לקנייה חדשה אולי רק במידה שיש מבצע כמו עכשיו של 20- במחיר

הגילאים זה 27+. מחפשים משהו שיהיה נוח גם בהתרחבות המשפחה, עלות טיפולים וביטוח סבירים ורכב שלא ידוע עליו מחלות כלשהם שגורמות לו לבקר במוסך לעיתים תכופות. הרכב צפוי בחמישה ימי עבודה בשבוע לעבור בערך 100קמ ליום. בעיקר פקקים. הרכב השני צפוי לעבור אותה דרך רק פחות פקקים. החלטנו בכל מקרה לא לרכוש רכב במכה אחת אלא רק במימון. פשוט נכוון להחזר חודשי נמוך יותר וסוף תקופה נמוך שנוכל לעמוד בו. מקדמה לשני הרכבים בערך 20+\- לכל אחד

תודה לכולם, לקחתי לתשומת ליבי. כנראה נרד מהאפשרות לקנות את הגולייטה מהחברה בשלב זה ונחפש משהו צנוע. אם יש לכם המלצות אשמח לשמוע

בעיקר שמעתי למה לא לקנות הרכב..אולי תוכלו לעזור לי מניסיון אישי להפריך חלק מהלא ומי שייעץ לי כן לקנות הם חולי אלפא ככה שדעתם משובשת וכנראה שיבשו גם את שלי. אחרי נסיעה אך ורק על יפניות רגילות בא לי להתרגש ואחרי נסיעת מבחן על כל מיני רכבים כשנסעתי על הגולייטה באמת התרגשתי. (נסעתי על הדגם קומפיטציונה sr העסקה על קומפיטציונה) אנחנו כרגע פונים לכיוון שתי עסקאות המימון ״בלון״ שבשני הרכבים נשאיר כ50% מערך הרכב לסוף תקופה. (הרכב השני איי20 לאישה במחיר נמוך מ800 ש״ח לחודש לאחר מקדמה). המבצע על הגולייטה מוריד את מחירה ל165k ״על הכביש״ כאשר לאחר מקדמה יוצא לנו החזר של 1200~ ש״ח בחודש. דברים שברצוני לדעת: -מחיר טיפולים תקופתיים, ביחס לשאר הרכבים בקטגוריה. (נאמר לי שהם גבוהים משמעותית, ואם יש צורך בהחלפה של חלק אז אני בבעיה) -מחיר ביטוח (עבר נקי גיל 27+). (נאמר לי 6צפונה קל) -לגבי כל רעיון עסקת בלון שתשאיר לי בסוף תקופה לשלם ~ 95k (לפי הסתכלות במחירון הרכב מאבד המון מערכו, אבל כמו שאמרתי אני יודע שיש הרבה הסיבות למה לא חח). -נאמר לי שהרכב בקושי נמכר בשוק הפרטי ואם כן בכמה אחוזים מתחת למחירון. (תמיד יש את הבודדים שמוכרים ב70אלף מעל מחירון, אני מדבר על הרוב) -אולי כדאי יד שנייה?, רכב אחר? וזהו בעיקרון.