guy5700

לפני כשלושה שבועות חברה שלי קיבלה רכב חדש שהזמינה - אופל אדם לבנה. אני ישר הגעתי והתחלתי לבדוק את הרכב לבדוק שאין בעיות. מהר מאוד כשהסתכלתי על הצבע הבחנתי בהמון נקודות קטנות חלקן שחורות וחלקן כתומות שמזכירות כתמי חלודה. ניסינו עם מטלית לחה לשפשף קצת לראות אם זה יורד אבל כלום לא ירד. אמרתי לאבא שלה שיתקשר לאופל למי שמסר את הרכב שאנחנו רוצים להגיע עם האוטו ושיבדקו את זה. זה היה ביום רביעי והבחור ענה שרק ביום ראשון הוא יוכל לראות את הרכב אבל שנעשה טיפול עם פלסטלינה לאוטו- ממש חוצפה שהם מצפים מאיתנו לנקות רכב חדש בעצמנו ודרשנו שזה יעשה על ידם. הלכנו אליו עם האוטו והוא טען שזה משהו שמוסך צריך לראות. הפנו אותנו למוסך של אופל שם נאמר לנו שהם צריכים אישור מהחברה לבצע טיפול בצבע. לאחר כמה ימים אמרו לנו לחזור. הגענו למוסך של אופל שם היה המנהל האזורי של אופל שאמר שזה לא בעיה בצבע וזה משהו שאפשר להוריד, כמו כן הוא טען שאנחנו מחנים את האוטו ליד ארובות או ליד אתרי בנייה - אבל האמת היא שבזמן הזה האוטו עשה רק 128 קילומטר וישב כל הזמן בחניה מקורה בחצר הבית במקום שכבר עשר שנים אין בו בנייה. בקיצור הוא אמר שהם יטפלו באוטו ויעשו פוליס ווקס וזה יוריד את הנקודות. קצת מעצבן לשמוע את זה כי סופו של דבר פוליש מוריד שכבה מהצבע וחבל כבר מההתחלה לעשות את זה לאוטו חדש אבל הסכמנו כי לא הייתה ברירה. כשאביה של חברה שלי הגיע לאסוף את הרכב הם אמרו לו שעכשיו הכל ירד והאוטו נקי. הוא בן למעלה מ60 והראייה שלו כבר לא משהו אבל הוא סמך עליהם שלא יעבדו עליו והם מצידם ניצלו אותו והחתימו אותו על טופס שהאוטו עכשיו בסדר. שוב פעם אני הגעתי והסתכלתי על הרכב ונדהמתי לגלות שהכל נשאר כמו שהיה לפני אפילו נקודה אחת מתוך מאות שהיו על הרכב לא ירדה. התקשרנו חזרה למנהל האזורי של אופל והוא טען בפנינו שהוא הסמכות הבכירה ולכן הוא מחליט שהאוטו בסדר וגם שחתמנו על מסמך ואם אנחנו רוצים שיעשו משהו אנחנו צריכים ללכת לשמאי רכב או מישהו שמבין בצבע רכב ושיתן חוות דעת. פשוט חוצפה שזה צריך להיעשות בדרך הזאת במקום לטפל בלקוחות חדשים בצורה טובה ככה מטרטרים אותנו עם האוטו כבר שלושה שבועות ועוד עכשיו רוצים מאיתנו להוציא כסף ולהביא להם חוות דעת. מה דעתכם על הנושא איך צריך לפעול מולם? כמו שאמרתי חלק מהנקודות הם שחורות וחלקן הם כתומות בגוון של חלודה ואם נחכה עוד כמה שנים כתמי החלודה רק יגדלו. וגם לאחר טיפול פוליש ווקס שהחברה בעצמה עשתה זה נשאר אותו הדבר. והם מבחינתם רוצים שאפנה למישהו חיצוני ולפי דעתי זו חוצפה האוטו חדש וזה בעיה שלהם.

דבר ראשון תודה רבה על הייעוץ. ולגבי זה שאתה אומר שזה אמור לעלות 400 שקל נגיד אז זה לא משהו באחריות החברה ועליה חלה האחריות לתקן על חשבונה ולא על חשבוני?

אז זהו מה שאני אומר זה שכבר האוטו היה אצל אופל והם עשו לו בעצמם טיפול פוליש ווקס וזה לא עזר בכלל כל הנקודות נשארו. אז אם פוליש לא עזר אז בטוח שהפלסטלינה לא תעזור. ומה גם שהם לא מודים שיש בעיה או משהו הם כאילו מתעלמים מזה שקיימות הנקדות האלה. חוץ מזה שאני קונה אוטו אני מצפה לקנות אותו חדש ונקי 100% אם יש בעיה ידועה אז איך זה שאף אחד לא מזכיר את זה בתהליך הקנייה כדי להימנע ממקרים של בעיות בעתיד. וגםאף אחד באופל לא טען שזה בעיה ידועה.

לפני כשלושה שבועות חברה שלי קיבלה רכב חדש שהזמינה - אופל אדם לבנה. אני ישר הגעתי והתחלתי לבדוק את הרכב לבדוק שאין בעיות. מהר מאוד כשהסתכלתי על הצבע הבחנתי בהמון נקודות קטנות חלקן שחורות וחלקן כתומות שמזכירות כתמי חלודה. ניסינו עם מטלית לחה לשפשף קצת לראות אם זה יורד אבל כלום לא ירד. אמרתי לאבא שלה שיתקשר לאופל למי שמסר את הרכב שאנחנו רוצים להגיע עם האוטו ושיבדקו את זה. זה היה ביום רביעי והבחור ענה שרק ביום ראשון הוא יוכל לראות את הרכב אבל שנעשה טיפול עם פלסטלינה לאוטו- ממש חוצפה שהם מצפים מאיתנו לנקות רכב חדש בעצמנו ודרשנו שזה יעשה על ידם. הלכנו אליו עם האוטו והוא טען שזה משהו שמוסך צריך לראות. הפנו אותנו למוסך של אופל שם נאמר לנו שהם צריכים אישור מהחברה לבצע טיפול בצבע. לאחר כמה ימים אמרו לנו לחזור. הגענו למוסך של אופל שם היה המנהל האזורי של אופל שאמר שזה לא בעיה בצבע וזה משהו שאפשר להוריד, כמו כן הוא טען שאנחנו מחנים את האוטו ליד ארובות או ליד אתרי בנייה - אבל האמת היא שבזמן הזה האוטו עשה רק 128 קילומטר וישב כל הזמן בחניה מקורה בחצר הבית במקום שכבר עשר שנים אין בו בנייה. בקיצור הוא אמר שהם יטפלו באוטו ויעשו פוליס ווקס וזה יוריד את הנקודות. קצת מעצבן לשמוע את זה כי סופו של דבר פוליש מוריד שכבה מהצבע וחבל כבר מההתחלה לעשות את זה לאוטו חדש אבל הסכמנו כי לא הייתה ברירה. כשאביה של חברה שלי הגיע לאסוף את הרכב הם אמרו לו שעכשיו הכל ירד והאוטו נקי. הוא בן למעלה מ60 והראייה שלו כבר לא משהו אבל הוא סמך עליהם שלא יעבדו עליו והם מצידם ניצלו אותו והחתימו אותו על טופס שהאוטו עכשיו בסדר. שוב פעם אני הגעתי והסתכלתי על הרכב ונדהמתי לגלות שהכל נשאר כמו שהיה לפני אפילו נקודה אחת מתוך מאות שהיו על הרכב לא ירדה. התקשרנו חזרה למנהל האזורי של אופל והוא טען בפנינו שהוא הסמכות הבכירה ולכן הוא מחליט שהאוטו בסדר וגם שחתמנו על מסמך ואם אנחנו רוצים שיעשו משהו אנחנו צריכים ללכת לשמאי רכב או מישהו שמבין בצבע רכב ושיתן חוות דעת. פשוט חוצפה שזה צריך להיעשות בדרך הזאת במקום לטפל בלקוחות חדשים בצורה טובה ככה מטרטרים אותנו עם האוטו כבר שלושה שבועות ועוד עכשיו רוצים מאיתנו להוציא כסף ולהביא להם חוות דעת. מה דעתכם על הנושא איך צריך לפעול מולם? כמו שאמרתי חלק מהנקודות הם שחורות וחלקן הם כתומות בגוון של חלודה ואם נחכה עוד כמה שנים כתמי החלודה רק יגדלו. וגם לאחר טיפול פוליש ווקס שהחברה בעצמה עשתה זה נשאר אותו הדבר. והם מבחינתם רוצים שאפנה למישהו חיצוני ולפי דעתי זו חוצפה האוטו חדש וזה בעיה שלהם.

יכול להיות שהצריכה קשורה גם לתחנת דלק שבה אני מתדלק? אני מתדלק בתחנה "יעד" בראשון לציון שהיא הכי זולה באיזור. יכול להיות שהזול עולה יקר? (במקרים מסויימים גם לפעמים חצי שקל פחות לליטר מתחנות אחרות בסביבה)

יש לי סוזוקי אלטו 2015 ידנית 1.0 ל' שקניתי חדשה מהיבואן. מההתחלה מדדתי את הצריכת דלק ככה שהייתי מאפס אחרי תדלוק את המד קילומטראז' ואז בתדלוק הבא מחשב את הצריכה לפי קילומטרים חלקי ליטרים. אני סטודנט ככה שאני כמעט ולא יוצא מהעיר עם הרכב, רוב הנסיעות שלי הן של 12 דקות ומרחק של 6-7 קילומטר בערך כי יש קצת פקקים (לרכבת והביתה). לפי החישוב שאני עושה יוצאת צריכה של 14 קמ'/ליטר בממוצע (עם מזגן זה יוצא 12-13 קמ/ליטר ולפעמים שאני משלב הרבה נסיעות בינעירוניות המקסימום שקיבלתי זה 15.5 קמ/ליטר). שאלתי קצת אנשים לפני שקניתי את האוטו וגם קראתי ביקורות של אנשים ואתרים גדולים ובכולם הצריכה עמדה על בערך 18-19 קמ'/ליטר. מה אתם אומרים זה בסדר או שאולי יש בעיה עם האוטו כי תכלס קניתי אותו כי הוא אמור להיות חסכוני, ואני ממש מבואס על זה.