ben951

שלום, מתלבט בין 2 הרכבים הנ''ל; יונדאי I25 1,400 סמ''ק ( אחריות לשנה) סקודה ראפיד 1,400 סמ''ק ( אחריות לשנה וחצי או 20,000 ק''מ) שניהם שנת 2013, מליסינג, אותו ק''מ בערך. ( סביב 80,000 ) גם המחיר דומה, סביב ה54 אלף. גם באבזור הם פחות או יותר אותו דבר. מצד אחד- הבנתי שהמתלים של היונדאי לא משו, כל בור מרגישים. אך היונדאי אמינה. וחברת הליסינג מציעה לי רק עם נספח 1,400 נראה לי שזה חלש מידי. - מישו נסע על שניהם ויודע להגיד מה ההבדל? מצד שני - הסקודה חזקה וכיפית לנהיגה, ( יש לחבר שלי אחת כזאת 2015) אך מפחיד אותי מאוד הסיפור של הגיר , והתקלות של רכב גרמני, ( מנוע גיר קלאץ וכו'.) מה לדעתכם עדיף? ביונדאי להתעקש ולחפש 1,600 ולא להתפשר על 1,400? להתקרב לסקודה בשנים האלה? תודה על העזרה. !

חברים מקפיץ, מה לדעתכם עדיף בין יונדאי i25 2013 גיר 1600 או 1400 לבין סקודה ראפיד 2013 מימה שאני קורה כאן היונדאי על הפנים מבחינת המתלים שלה, אך יותר אמינה, מצד שני הסקודה הרבה פחות אמינה בגלל הגיר DSG והמנוע TSI אשמח להמלצות מימי שמבין בלבד, האם שווה לרכוש סקודה ראפיד 2013 ליסינג זה להיכנס למיטה חולה בגלל הגיר?

הגעתי לרכבים האלה מהסיבה הראשונה של תקציב. הם נראים יחסית הכי טוב, למרות שבאמת הם לא הכי מאובזרים. לקבי הקרוז- אני לא אקנה קרוז כי זה אחד הרכבים הכי עגלות שיש והכי לא סחיר שיש. ולעניין החלפת המצמד, תשמע אתה כנראה נוסע על רכב חדש שנמצא עדין במסגרת האחריות, כך שהחלפת מצמד לא עולה ככסף. הרכב שאני מתכוון לקנות הוא הוא משנים יותר ישנות, כך שאחריות יצרן עברה. מה העלות של החלפת מצמד?

שלום חברים, קצת ארוך- מצטער. אני לקראת קנית רכב יד שניה. אני מחפש רכב שיענה על הדרישות הבאות: בראש ובראשונה אמינות, חסכוני, רכב מפנק [כמו סאן רוף, יציאת AUX ו- USB, מחשב דרך, חימום כיסאות, וכו'- בקיצור אבזור] ,רכב צעיר ויפה, שלא יהיה מיני כמו פיקנטו ודומיה. מעין הכלאה של רכבי מנהלים [כמו אקורד למשל] עם נפח מנוע קטן יותר כדי לחסוך בעלויות הדלק והטסט והביטוח. אני נוסע לעבודה הלוך חזור כ- 50 ק''מ כל יום, גיר אוטומט בלבד, ובסכום של 50,000 ש"ח . אציין כי אני מעוניין לקנות או רכב גרמני, או יפני, או קוריאני - לא צרפתיות . התחלתי לחפש ולהתעניין, וחשבתי על האופציות הבאות: יונדאי I25 - גיר אוטומט 1.6 נפח מנוע. שנת 2011-2012 בערך. או סיאט איביזה - למרות שמרחב הפנים די עלוב וריק, והיא נחשבת בקטגוריית המיני- המראה החיצוני מחפר על החסרונות. או סקודה רפיד- 2013 אבל אצטרך כנראה לחפש בנרות רכב בסכום שאני רוצה, רובם ליסינג ועשו המון ק''מ. או פולו - למרות שהיא קטנה, עדין זה גולף, והרכב יפה בעיניי. או מאזדה 2- אני קונה אמינות, למרות שאני לא מת על מרחב הפנים שלה. בקיצור אני בהתלבטות. ולעניין נושא הגיר- אשמח לתשובות מאנשים שמבינים איך הגיר DSG 6 , DSG 7 מה ההבדלים בינהם? איך המנועים של רכבי ה TSI ? למה יש סטיגמה של "לא לגעת" ברכבים מהסוג הזה, ?? זה נכון שהגיר הולך כל 50,000 ק''מ?? מנועי הTSI בשילוב גיר ה- DSG נותנים חווית נהיגה מושלמת, ממש מרגישים את המנוע, וכל לחיצה נהנים מהרכב, והחיסכון בדלק, אך מצד שני ממש מפחיד שילך פתאום גיר ולך תוציא איזה 7,000 שקל על גיר חדש. אשמח לתשובות מאנשים שמבינים, מישהו שיעשה קצת סדר. תודה

הבנתי שאם כבר יונדאי i25 אז ללכת על ה1,600. וכמובן שאוטומט

שלום לכולם, אשמח לקבל את חוות דעתם לגבי שתי המכוניות שבכותרת. ביצועים, יציבות, דלק, נוחות נסיעה, ירידת ערך, אמינות וכו' , כל מה שתוכלו לספר. אני מתכוון להשקיע כ40K . מה לגבי תוספות שיש ברכב? לדוג' שליטה מההגגה, חלון גג, יציאות AUX וכו'. תודה רבה לעוזרים.

שלום לכולם, חדש כאן. אשמח להמלצות מאנשים שמבינים, אני מעוניין לרכוש רכב ב- 45,000 ש"ח מה שאני מחפש הוא כככה: לא רכב מיני, ולא מנהלים. רכב שמצד אחד יהיה חסכוני בדלק, שיעשה בסביבות 1/15 ואמין, כי למי יש כוח להיכנס למוסכים. שנתון כמובן כמה שיותר גבוהה. עכשיו, אני יודע שרכבים גרמניים יכולים לענות על הדרישה של החיסכון בדלק, מנועי TSI וכו', אך מצד שני הטיפולים יקרים, וחס וחלילה במידה והולך איזה חלק צריך להתחיל להכין את המזומנים... על האיכות חומרים וה"ישיבה" של הגרמניים, ההנאה מהרכב, אין חולק כי הם מקום 1. רכבים יפנים הם יותר אמינים, אך גם צורכים יותר דלק. המוח נוטה לראש שקט - ולבחור ביפני, הלב רוצה גרמני ולהנות מהנסיעה. אשמח להלצות מאנשים שהיו להם רכבים כאלה, או מבעלי מוסכים, איזה רכב עדיף לקנות. אני כנראה בכיוון של הונדה סיווק 2008-2010 אולי איביזה, 2010-2012 פולו, גולף מה ההמלצות שלכם?