bar064

טוב לדעת ושמח לשמוע .. פתחתי לו סטופר נראה כמה זמן/ק"מ אני יהנה מהקלאץ. תודה לכל העונים! אחלה קהילה.

הבנתי אותך, כבר חשבתי שזה תופעה בעקבות הקלאץ שהולך ונגמר.. כיף לשמוע שזה מצב תקין עזרת לי מאוד. תודה רבה לך!

דווקא שאני מעביר מניוטרל לרוורס אז מידי פעם אני נתקל בבעיה.. ויש מצב להסבר על התופעה ולמה היא נורמלית?

כשאני מכניס לרוורס ישר מראשון הוא נכנס חלק.. מחכה להמשך טיפול..

שלום, לפני שלושה ימים התחדשתי בפיג'ו 107 הרכב ידני שנת 2013 ועשה 60 אלף ק"מ. הרכב עבר בדיקה במכון הכל יצא תקין חוץ מסעיף: "מצמד מחליק בעומס" כבר לפני הבדיקה שמתי לב שהקלאץ משתחרר יחסית גבוה. בכל מקרה הבוחן אמר לי שיש לקלאץ עוד 15 אלף ק"מ לפני שילך לגמרי. היום שבאתי לצאת מהחניה ולשלב הילוך רוורס שמתי לב שההילוך לא נכנס, שחררתי את הקלאץ ולחצתי שוב וההילוך(רוורס) נכנס עם ממש מעט רעש (הרעש שתמיד כואב לשמוע מהגיר), כשהקלאץ היה עדין לחוץ שמתי ניטרל והכנסתי שוב להילוך רוורס וההילוך נכנס חלק. חזרתי על פעולה זו כמה פעמים (כאשר הקלאץ עדין לחוץ מהפעם הראשונה) ותמיד הרוורס נכנס חלק. רק כאשר אני לוחץ על הקלאץ מחדש אני לפעמים נתקל בכניסה לא חלקה של הרוורס (יש פעמים שנכנס חלק), כשהרוורס לא נכנס חלק אז זה לפעמים עם מעט רעש ולפעמים לא נכנס בכלל. כאשר ההילוך לא נכנס בכלל אני עוזב את הקלאץ לוחץ שוב ואז ההילוך נכנס חלק או עם מעט רעש. כל הבדיקה הזו נעשתה כמובן בעמידה. כל שאר ההילוכים נכנסים תמיד חלק ללא בעיה. כל הבדיקה העברתי מניוטרל לרוורס. מקווה שתיארתי את המקרה בצורה ברורה אשמח לניתוח ממכם מה התקלה ומה אפשר לעשות איתה. תודה רבה!