AudiQ

שלחתי

הרכב הוא AUDI TT שנת 2007 , 8J3 מנוע 2.0 TFSI מכיוון שכפתורי החלון בצד הנהג בזמן האחרון התחילו לזייף לי , רכשתי את החלק מחו"ל (מקורי כמובן). אני כרגע מעוניין להחליף את אז. אז כשהיית לי גולף MK5 עשיתי את זה דיי בפשטות ללא צורך בפירוק של הפנאל של הדלת. האם באאודי כן צריך לפרק את הפאנל של הדלת בשביל להחליף את הכפתורים האלו ? במידה ולא אשמח לעצה היכן לנסות להרים עם הכלי עבודה לפלסטיקה. מצרף תמונה . תודה רבה.

אכן לפי חיפוש באיביי מצאתי שיש משאבת מים חשמלית שמתאימה ל-AUDI TT שנת 2007 לאותו דגם מנוע בדיוק קישור http://www.ebay.com/itm/INA-Water-Pump-Pump-Body-For-VW-Jetta-Golf-MK6-Passat-Eos-Tiguan-2-0TFSI-AUDI-TT-/251707175988?fits=Year%3A2007%7CMake%3AAudi%7CModel%3ATT&hash=item3a9aeab434:g:sG4AAOSwcF9UW1ek&vxp=mtr משאבת מים מכנית אני יודע שיש בוודאות כי כשעשיתי טיפול טיימינג לפני כחודש הבאתי משאבת מים מכנית שהוחלפה בטיפול טיימינג. מדוע לא מחליפים גם את המשאבה החשמלית בטיפול טיימינג ורק את המכנית ?

יש לי גם חשמלית וגם מכנית ? אפשר הסבר יותר ברור?

אני יכול לקנות משאבת מים חשמלית לאוטו שלי במקום מה שיש כרגע ? בעצם לשדרג את זה למשאבת מים חשמלית ? מדובר באאודי TT שנת 2007

היי שלום מכיוון שיש לי רכב גודש , מנוע 2000 טורבו בנזין , שמעתי על המושג הזה שבכל פעם אחרי נסיעה שאני רוצה לכבות את האוטו יש לחכות 30-60 שניות עד שהטורבו יתקרר ורק אז לכבות את המנוע , אחרת זה גורם לבלאי לטורבו. האם זה באמת חשוב בכל פעם לחכות 30-60 שניות לקירור הטורבו ואז לכבות את המנוע ? או שזה נוגע רק לכבי טורבו דיזל ? האם טורבו טיימר יפתור את הבעיה ?

אני יכול לשדרג לטורבו K04 ? הוא יותר חזק ?

שלום יש לי אאודי TT שנת 2007 מנוע 2000 טורבו K04 (מקורי) אני מעוניין לשדרג את הטורבו לצורך שיפורים באוטו.. מעוניין להזמין אותו מחו"ל איזה טורבו תמליצו לי ? מה יתאים? תודה !

האלן ראיתי את המושג הזה "גלגל תנופה" זה בעצם נמצא באזור של הגיר , (גיר DSG 6) איך מזהים גלגל תנופה לא תקין או בלוי ? לפי מה שהבנתי ממוסך שרעש מהאזור מעיד על גלגל תנופה שעומד ללכת... מה תפקיד הגלגל תנופה ? לשים אחד חדש באוטו יגרום לגיר לעבוד בצורה יותר חלקה וטובה? או שזה יותר משפיע על הביצועים של המנוע ? תודה

שורה תחתונה שאני אומר רעש אז שהאוטו מחליף הילוכים האוטו לא בועט ולא קופץ הוא מעביר הילוכים חלק ולא שומעים רעשים של הקלאצים.. כשהאוטו מוריד הילוכים שאני בולם שומעים תקלאצים כאלו רעשים מתכתיים קליקים או איך שתקראו לזה שהאוטו מוריד הילוכים , אבל הוא לא קופץ! האוטו מקפץ לי כאשר אני נוסע בפקק ואני על ראשון ואז לוחץ טיפה גז האוטו מחליף ל-2 ואז אני מוריד רגל מהגז ואז מרגישים בעיטה כזאת מהגיר ... שהוא חוזר מ-2 ל-1 בחזרה זה בעקרון קורה כאשר אני נמצא בפקק או בנסיעה נמוכה בתוך העיר שיש באמפרים והאוטו משחק עם ההילוכים מ-2 ל-1 או מ-3 ל-2 או 1 יש קפיצות כאלו ! שוב זה לא קורה תמיד אבל זה לפעמים קורה... אז האם זה בלאי של הגיר שזה אומר וואלה הגיר בקרוב המצב יחמיר ועדיף כבר מעכשיו להזמין את החלק מחו"ל (שלא יאנסו אותי בארץ) ולהקדים תרופה למכה , או שהתופעה הזאת תקינה וזה בעצם הגיר DSG 6 ?

עשיתי לפני שבועיים

מי יכול לתת לי מקט של בלוק שסתומים לאאודי TT שנת 2007 דגם מנוע 8J3 BWA

שלום אני רוצה לדעת לגבי בעיה של DSG 6 ברכב שלי הבעיה כזאת (אני לא יודע אם זה בעיה או שזה צריך להיות ככה) כי זה פעם ראשונה שיש לי רכב DSG 6 כשאני נוסע רגיל לוחץ גז ההילוכים עוברים חלק בלי שום הרגשה אפילו אבל במהירויות נמוכות לפעמים גז וישר ברקס ופקקים לפעמים פתאום יש קפיצה כזאת בהילוכים 1 ל- 2 או 2 ל-1 או מ-3 ל2 כאילו מרגישים קפיצה כזאת מעצבנת.. ושומעים את הרעש של הקלאצ'ים ... האם זה מראה על בעיה בגיר DSG 6 שיש לי באוטו ? אאודי TT שנתון 2007. או שזה בעצם מראה על בלאי ועל גיר או מכטרוניקס שעומד ללכת ? תודה על העזרה!