evic

היי, אני צריך להחליף 4 צמיגים לקיה פיקנטו 2016 1.2 אוטומט, אחרי 3 שנים וחצי (36,000 ק"מ) רציתי ללכת על משהו איכותי והבנתי שהצמיגים שמגיעים מהיצרן הם Kumho או Hankook ראיתי חוות דעת שלילית בפורום על Hankook, אז חשבתי ללכת על Kumho. רציתי לדעת אם מישהו החליף לKumho KH17 165/60 R14 75 H (מצרף ביקורת שמצאתי עליהם https://www.oponeo.co.uk/tyre-details/kumho-kh17-165-60-r14-75-h) אגב, המחיר שקיבלתי הוא 275 לצמיג. האם עדיף ללכת על Toyo CF2 ב245 לצמיג? אשמח לעזרתכם!

קודם כל, תודה על התגובות. לגבי תמונה, ניסיתי לצלם, אבל לא רואים בתמונות.. זה ממש חלקיקי חומר קטנים ושקופים שנדבקו לשמשה, אבל באור שמש רואים אותם. אצטון או מדלל צבע הם פתרון רע? יפגעו בשמשה? לגבי פלסטליניה והחומר שהוזכר, מה לעשות איתם...? לגלגל ולקוות שהחומר מהשמשה ידבק אליהם? תודה מראש!

שלום, לאחרונה שמתי לב שישנם רסיסים של חומר פעיל כלשהו דבוקים לשמשת הרכב הקדמית (בעיקר) ובמידה פחותה גם לחלונות הצד. העברנו את הרכב שטיפה במכון שטיפה אוטומטי והם לא ירדו. נראה כאילו הם דבוקים לחלון. אולי זהו שמן כלשהו או צבע כזה או אחר. יש מסביבנו בניינים שעוברים שיפוצים חיצוניים, חשבנו אולי התיזו צבע ונפגענו. ניגוב רגיל ושפשוף עם סבון כלים לא פתר. יש למישהו רעיון איך להוריד את החומר בלי לפגוע בשמשות? חשבתי על אצטון, טרמפנטין, קראתי אפילו על קולה ווודקה

האמת שהבנתי את זה באמת לאחרונה... אגב, איזה רכבים חדשים נוספים בגזרת המיני סופר מיני, מציעים אחריות מעבר ל3 שנים?

קודם כל תודה על התגובות, נשמע אז ששווה לחכות עוד חודש, חודשיים... הדגם החדש של הפיקנטו יגרור עליית מחירים? או לחילופין ירידת מחירים של הדגם הישן? (בתור 0 ק"מ שנתון קודם)

היי מתלבט מתי לקנות רכב. די סגור על הפיקנטו. פתוח גם לנושא ה0 ק''מ. קיבלתי 2 הצעות על ה1.0: 1.מיבואן כולל מובילאיי,קודן, דיבורית בלוטות התקנה מקומית, אחריות 3 שנים +4 על מנוע וגיר כולל א. רישוי ב66,000.(משקף הנחה של 3,500 ממחירון רשמי) 2. 0 ק''מ, 3 שנים אחריות ב61,000. השאלה אם יהיו מבצעים טובים יותר לדעתכם לקראת סוף שנה. איך חוק הרכב החדש ישפיע? יוריד מחירים? האם התקינה הירוקה שנכנסת בשנה הבאה תעלה מחירים? אשמח לדעתם!

לגבי הקומפרסיה, אני מצפה שלאחר שיפוץ הראש היא תהיה 100% בכל הצילינדרים? או שבגלל שהרכב עם 250,000 ק''מ אין סיכוי שתהיה תקינה 100% בכולם?

תודה על הטיפ!! יש סיכוי שאתה יכול להגיד לי מה הפלאג שאני צריך לקנות באיביי?

אוקיי, ומה התוצאה שאני צריך לצפות לה בכל בדיקה? פשוט לראות שמצליח ב2 הבדיקות?

שלום, אני פונה אליכם לאחר רצף תקלות ארוך מאוד ואשמח ממש ממש לסיוע שלכם. אפרט את השתלשלות העניינים: מדובר במיצובישי לנסר 2008 אוט' נפח מנוע 1584 סמ''ק 254,000 ק''מ. בנסיעה בכביש ראשי הרגשתי שאין לי תגובה מדוושת הגז. עצרתי בצד הרכב כיביתי הרכב. ולאחר מכן הרכב לא הניע יותר. הרכב נגרר למוסך שם החליפו את רצועת הטיימינג בתקווה שזה לא יותר מזה. החלפת הרצועה לא עזרה והוסבר לי שיש בעיה בראש מנוע וידרוש שיפוץ של שמונת השסתומים. סה''כ תיקון כולל הטיימינג בעלות 5400₪. אגב, הרכב נמכר לי מבן משפחה שהבטיח לי שהחליף טיימינג בזמן, כלומר ב200,000ק''מ. לאחר התיקון, המנוע התאמץ מאוד בהילוכין מוקדמים, חזרתי למוסך ומסתבר שהם לא כיוונו שם חיישן כלשהו.לאחר הכיוון, המנוע עבד בצורה טובה. עם זאת, התחלתי לשמוע רעש חלש ומוזר בעת לחיצה על דוושת הגז, רעש הדומה לחיכוך לחוטים של קסטות טייפ הישנות, או אולי לחיכוך של אדי מים. בעוד הרעש התגבר באחת מהפעמים מאוד, נדלקה נורת המנוע בצבע כתום. בכל הזמן הזה,גם לפני שנדלקה נורת המנוע, לאחר נסיעה של יותר מ10 דק' והעברה לP)(parking) הופיעו רעידות חלשות והמנוע היה נכבה. הדבר קרה כל פעם. לא משהו מקרי. במוסך בדקו מול המחשב ונאמר להם שמדובר בממיר קטליטי עליון. פירקו את שלי והראו לי שחלק בו חופשי, כמו מסנן שקרוב לחלקו העליון (לא יודע לי אם זה באמת אמור להיות כך או לא). טענו שעקב פעולה לקויה של הממיר, הוא סותם את פתח יציאת הגזים ולכן המנוע מתחמם לאחר נסיעה ולא פולט את הגזים ולכן הוא נכבה בP. הציעו לי אפש' גם לפורר אותו ובעצם יהיה לי זמן עד הטסט לצורך תיקון. נמנעתי מאופציה זו. החליפו לי את הממיר הקטליטי בחלק מפירוק (לאחר ששילמתי 5400 רציתי למזער עלויות) הרעש המוזר המשיך להופיע והנורה נדלקה שוב לאחר כ50 ק''מ של נסיעה. נבדק שוב במחשב והופיעה תקלה זהה. ממיר קטליטי עליון תקול. לטענתם חלק החילוף היה תקול, הוחלף לי בממיר קטליטי אחר מפירוק. לאחר כ50 ק''מ של נסיעה התקלה חזרה שוב. וזהו המצב הנוכחי. אני לא יודע אם היה צורך אמיתי בהחלפת הממיר הראשוני. והם טוענים גם שהם לא שומעים את הרעש המוזר שאני מתאר.כשאני מנסה להסביר להם שאולי הרעש נובע משיפוץ לקוי או החלפת רצועת טיימינג לקויה והדבר גורר בעיות, הם שוללים וטוענים שהשיפוץ ראש מנוע והטיימינג תקינות, שהמנוע ''סוחב'' מצוין(למען האמת הוא באמת עובד ו''סוחב'' טוב). אציין כי המוסך לוקח אחריות ופועל לנסות לתקן ולא מנסה להתנער מהתקלות. אשמח לסיוע שלכם מאוד!