dinperlis

מגיע ומביא את שגיא זלצר

מגבר על הפנים חחחחח , לא מוציא רבע מההספק שלו , 90% ממה שהוא מוציא זה דיסטורשן וקליפינג מלוכלכים. אבל הי, אם זה עולה 70$ וזה בערך הכיוון של מה שהסאב שלך צריך בשביל לפתוח אותו אז סלאמתק

תביא תטוויטרים הא

קצת קשה לסדר את ההודעה כמו שסידרת אני מהטלפון בבסיס חחחחח, בכל מקרה אשמח לעזרה, תודה ויום טוב

שלוכם, אז ככה, יש לי באוטו מצבר 95 אמפר של ורטה שחור, כבל מתח 0 גייג׳, שדרוג שלושת הגדולים, אלטרנטור 160 אמפר, בקיצור מערכת חשמל סבבה לגמרי. באוטו יש מגבר dc 2.0k , שמריץ לבל 4 15׳, מגבר ארבעה ערוצים לא משהו מיוחד ורדיו פיוניר 8750. שאני מגביר לווליום 40(נחשב די חלש) המערכת מנגנת בלי שום בעיה, אבל שאני מגביר מעל 54(סביבות הווליום שאני שומע בדרך כלל) הסאב מכבה את המערכת, אחרי כמה שניות המערכת חוזרת לעצמה אבל המגברים לא נכבים! כל החיווט איכותי ומותקן כמו שצריך, מינוסים בשלדה של הגוף משופשפים מצבע. כל הכבלים רצים כמו שצריך, אין חוטים חשופים. מה יכולה להיות הבעיה? ושוב, המתח במונו לא נופל מ11.9 תחת העומס הכי הכי כבד, והמגברים לא מתחממים שזה קורה. עזרה? תודה ויום טוב חברים שכחתי לציין שברגע שהבאס בועט יש רעש חלש כזה מהרמקולים ואז הכל נכבה, אמנם הרדיו והמגברים לא נכבים

הרבה אנשים מגיעים?

כבר הרבה זמן שאני מנסה לסדר את הבעיות בנפילות מתח באוטו, הלכתי לעשרות אנשים, עד שפגשתי את ישראל התותח [srool] שהצליח לסדר לי את הכל בצורה הטובה והמקצועית ביותר. אחלה גבר, סבלני, מקצועי, יודע לעבוד בצורה הטובה ביותר, ובאמת הבן אדם שהכי נהנתי לעבוד איתו על הרכב . כל המערכת חשמל באוטו הייתה על הפנים, עשינו מינוסים חדשים לגמרי, הרצנו כבל מתח ראשי לכבל 0 גייג' של sky high , בנוסף סידרנו את כל החיווט במגברים, החלפנו את כל הכבלים הישנים בכבלים חדשים של 0 ו-4 גייג' , ולאחר כל התהליך הזה הסתדרו בעיות נפילות המתח [לאחר מספר חודשים שניסיתי לסדר את הבעיה] אבל ברגע שנכנסתי למחסן שלו שמתי לב שיש לו שם ארגז של DC וזה ישר גנב לי את התשומת לב. מפה לשם, החלפנו את שני הסאבים הקודמים שהיו לי, בסאב חדש מהאריזה DC lvl 3 15' , סאב פשוט מפלצתי בטירוף, חזק ומדויק, עם תיבה שישראל בנה שמכוונת בדיוק לסוג במוזיקה שאני שומע. בקיצור , חייב לפרגן לישראל הכי בעולם, בן אדם מקצועי, הוגן, נחמד וסך הכל תותח. אף פעם לא יצאתי מרוצה מאיפשהו כמו שיצאתי מהחנייה שלו תודה רבה לך מלך אני עוד אחזור אלייך בעתיד

הייתי היום אצל מישהו שמייבא כבלים של SKY HIGH , הולך לעשות את החיווטים מחדש באוטו, מקווה שיסתדרו הבעיות

בכל זמן שהאוטו מותנע

שלום , יש לי בעיה שאני מתמודד איתה כבר יותר מדי זמן, ואני מאוד רוצה לטפל בה אז בעיקרון אני נוהג בGMC YUKON , שנת 96' , רכב במצב מעולה. בדלתות הקדמיות יש לי קומפוננטים של מורל, באחוריות קומפוננטים של מאסיב , מגבר הרץ he4 לרמקולים, ומונו של EFX 1000c1 שמפעיל לי את שני הMorel primo שיש לי בבגאז. בנוסף, התקנתי קבל, מצבר של 72 אמפר נמצא באוטו ואלטרנטור של 130 אמפר בערך. גם הכבלים שרצים באוטו הם כבלים איכותיים מאוד. שלא תבינו אותי לא נכון המערכת נשמעת ממש טוב, אבל יש לי בעיה עם החשמל ברכב. ברגע שנכנס הבאס לתמונה, ישר יש נפילת מתח של 2 עד 3 וולט, ומ14 וולט הוא מגיע ל10 ומנשק את ה11. הייתה לי את הבעיה הזו לפני, אז הוספתי קבל בתקווה שמשהו ישתפר, אבל לא קרה משהו מיוחד. עזרה בבקשה? חשוב