roeysh5
-
הודעות
9 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי roeysh5
-
האמת אתמול בערב אחרי אשתי שיחקה עם הרדיו והצליחה לכוון ל 91.8. עד כה לא היינו מצליחים הוא היה מדלג מ 91.7 ישר ל 91.9. והיו שומעים גרוע ברמה שאי אפשר לשמוע כי לא הייתה קליטה. עכשיו שומעים יחסית סביר. עדיין הייתי שמח לשפר מעט. לדעתך מגבר יכול לשפר?
-
לא בטוח שהיא כל כך נמוכה. זה מסך טאץ מולטימדיה.. יונדאי I30CW 2013 לא ישן כל כך. יש שם מערכת ניווט וחיבורים כמו USB AUX. שומעים סביר רדיו אבל לא נקי לחלוטין חשבתי אולי יש דרך לשפר את הרדיו מעט שתהיה קליטה טובה יותר השאלה איך עושים זאת. אין לי בעיה להשקיע כמה שקלים עד 300 ש"ח שישמעו רדיו חלק יותר. ככה המערכת נראית בדיוק.
-
מה סדר גודל של עלות של מגבר קליטה ? והאם מתקינים היכן שמתקינים מערכות לרכב ? לגבי האיכות הירודה של הטיונר אין מה לעשות עם זה ? גם אם אלך לחברה עצמה של יונדאי ?
-
אני מתכוון שאין קליטה של תחנות רדיו. אני לא מצליח לכוון על גלגל"צ או סתם על 99FM הוא פשוט לא שולט, ואם אני מצליח בערך לקלוט זה ממש באיכות גרועה ושומעים עם רעשים.
-
רכשתי יונדאי i30cw. 2013. עם מערכת מולטימדיה מובנית. הקליטה של הרדיו חלשה. בקושי תופסים תחנות. אפילו גלגלצ לא שומעים חלק בכלל. הוא לא. נעצר אף בתחנה 91.8.. כיצד ניתן לפתור את הבעיה?
-
האם יש אנשים שיש להם יונדאי I30 עם בעיות גיר ומנוע ? שמעתי מיותר מדיי אנשים על בעיות בגיר או שהלך ראש מנוע / התחממות של מנוע. הוצע לי יונדאי I30 2013 האצ'בק מליסינג עם 26 אלף ק"מ ואחריות לשנה וחצי. האם כדאי ?
-
שלוחות שלדה פגומות - משמעות שולית [יונדאי I30]
roeysh5 פרסם הודעה בנושא של roeysh5 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
נראה לי שכן בכל מקרה אני רוכש אותו בעלות ממש נמוכה. אופציה אחרת זה רכב אחר ללא תאונה וכו'. הבנתי שיש בעיות ליונדאי I30 עם מנוע וגיר שהולך להם די הרבה מישהו שמע על כך ? הרבה אמרו לי לא להתקרב ליונדאי I30 -
שלום מתלבט ברכישת יונדאי I30 2012. [הרכב עשה 59 אלף ק"מ]. הרכב ניתן עם אחריות של שנה וחצי מנוע וגיר. כאשר הרכב עבר תאונה והוחלף מכסה מנוע, סימני פגיעה לפנים וכמובן שלוחות שלדה פגומות משמעות שולית. בגדול אין לי בעיה של ירידת ערך כי בסופו של דבר אחרי כמה שנים טובות אמכור חזרה לחברה שממנה אני רוכש כאשר שווי הרכב כבר יהיה נמוך בכל מקרה.
