Myogi

תודה רבה על התגובה! יש עלויות משוערות? הרכב היקר ביותר שהיה לי לאחזקה עד היום היה בראבו 2009. בלמים היו בסדר גודל של כ 1500 ש"ח. טיימינג + משאבה ופילטרים וכו' באיזור ה 2800 תושבות מנוע שהלכה היתה בזמנו באיזור ה 1000 + (היום הבנתי שהורידו מחיר) היה לי אותה לתקופה כליסינג מהעבודה , האחזקה היתה עליהם אבל אלה היו הקבלות. איך הקליאו משתווה אליה? אני לא מהנהגים שקורעים את הרכב , נסיעות יומיומיות לעבודה , מידי פעם קופץ לכבישים שיש כאן באיזור , גם אז אני לא קורע את הרכב 100% (עם ה I20 אני כבר לא עושה את זה ואני מתגעגע) בתנאים כאלה ואחזקה מוקפדת היא תהיה סבירה? 2000 בשנה לא נשמע נורא. השאלה מה הסיכוי שפתאום ילך גיר שיעלה 10-20++ או מכלולים אחרים גדולים? מה העלות של המחלות הנ"ל? ואם באמת הולך דוד , אולי אפשר לעשות דוד CUSTUME , להבנתי יש חברות בארץ שמתעסקות בזה. וחברות בחו"ל שקשורות לתושבות.

ערב טוב לכולם. שמי אהרון , ואני מנהריה. לאחרונה שמתי לב שצצות פה ושם הרכבים הנ"ל ביד 2. חשבתי לעצמי , למה לא להחליף את היונדאי I20 , שנכון לעכשיו משרתת אותי נאמנה בהחלט. אבל משעממת במלוא מובן המילה. המשפחה קטנה , ולא תתרחב יותר מידי. השאלה אם כדאי לעשות את המהלך הזה? אני נוטה לכיוון ה 197 , קראתי שהיא יותר מתאימה ליום יום, אבל עדיין מהנה באופן מיוחד, וגם הן מעט יותר נפוצות והמחירים סבירים. ה 203 ת 2010 - 12 נדירות. כמובן לקנות רכב זה דבר אחד , לתחזק אותו זה אחר. עלויות האחזקה מן הסתם יהיו יקרות יותר , מה גם שהיה לי בעבר כמה רכבי ספורט , כך שאני מודע לתשומת לב שרכב כזה דורש בהשוואה ל I 20 החמודה. השאלה היא מה לגבי מחלות ותקלות ידועות שיש ברכב? ואם זה בור ללא תחתית שכדאי להתרחק , או אופציה מעניית ומהנה? יש מוסכים שמכירים ויכולים לטפל בו שאני אדע שאני בידיים טובות? עשיתי גם סקר קטן , אני כרגע מבוטח בפניקס , הם ועוד חברות לא מוכנות לבטח את הרכב כי הוא ספורטיבי. יש סוכנות שמתעסקת ברכבים כאלה בלי לשבור את הכיס? תודה מראש אהרון