אני גם מתקין מכוניות ובדרך כלל מכוניות עם גריל מתחממות יותר מהר ממכוניות עם טמבון אורגינל עקב תחלופת אויר נמוכה אם תשים לב לפעמים הרדאיטור עולה לקרבורטור ועושה סמטוכה בפלאגים ואח"כ צריך להמתין עם הרכב חצי שעה בשמש ולא תמיד יש זמן פנוי.
אני גם יש לי בעיה עם בנית תיבה
אני קורא נושאים שאנשים כבר דנו בהם ואני ממש לא מצליח למצוא את עצמי
אני אודה אם מישהו יוכל להסביר לי לאט כדי שאני יוכל להבין מהר
אני לא מבין גדול
אבל נדמה שלי שאפשר לקנות מגבר חדש כזה גם ב 600 שקל אם אתה מעוניין אני אגיד לך גם איפה
העוצמה יחסית חזקה אך המגבר עם אחוז עיוות צליל גבוה מאוד ולפי מה שהבנתי הוא גם מזיק לרמקולים ועלול לשרוף אותם
אני הייתי שומע בעצתם של חכמים ומבינים ממני ומשקיע קצת יותר
תמיר סחטיין על הידע
ראיתי שאתה שולט בחומר
אם יש למישהו זמן אני אשמח לדעת למה צריך את השנאי הזה ? מה זה עושה?
אם יש לי ברכב מגבר של אינפיניטי כדאי לי גם לשים משהו כזה?
שלום לכולם,
איך אני יודע באיזה גודל אני צריך לבנות את התיבה לסאב וופר אם יש לי סאב 500WATT של פיוניר מהסדרה הישנה (נרכש לפני 5 שנים בערך)?
האם עדיף תיבה פתוחה או סגורה? מה ההבדל ביניהם? ולפי מה נקבע השיפוע של הקרש שהסאב נמצא עליו?
גם לי היה רדיו כזה והיתה איתו אותה בעיה.
לצערי לפני שהספקתי להגיע לשורש הבעיה הרדיו נגנב.
לפני כחודש התקנתי לחבר גם את אותו הרדיו וביציאה של ה- FRONT היתה הבעיה המדוברת.
כנראה שזה משהו בסדרה הזאת