Levi1991

אהלן חברה רוצה לעדכן את כל העוזרים בדבר... לאחר בדיקה בכמה מוסכים נאמר לי שעליי לשפץ את מסרק ההגה, כל מוסך נתן הצעה בעלות כמה אלפי שקלים. בגלל חוסר הידע שלי בעיקרון פעולת מערכת ההיגוי החשמלי בסוויפט החלטתי לחקור מעט את הנושא. אז ככה מבנה ההגה בסוויפט 2011-2017 הינו מסרק הגה מכני לחלוטין, מחשב הגה ומוט הגה בעל מנוע חשמלי. להבדיל מן הדגם הקודם אשר בו היה מוט הגה מכני, מסרק הגה בעל מנוע חשמלי ומחשב הגה (ההבדל הוא שהמנוע יושב במקום אחר בכל אחד מן הדגמים) מה שהופך את עלות המסרק ליקרה הרבה יותר. לאחר שרכשתי מעט ניסיון בדבר רכשתי בעצמי מסרק מפירוק (2013), הלכתי למוסך שחבר מכיר וביקשתי שיתקין את מסרק ההגה שהבאתי שעלותו הייתה סה״כ 400₪, לאחר עבודה הכל הסתכם ב700₪ ובזה נפתרה הבעיה. תודה לכל המגיבים ושבת שלום

אני מאזור המרכז, המוסך שהייתי בו היום זה מוסך מורשה סוזוקי אחד מהמוסכים של החברה באתר, לא נראה לי שיש שם דבר כזה יועץ שירות.

איך אני מגיע אליו ?

לאחר בדיקה במוסך נאמר לי שעליי לפרק את המסרק וכנראה לשפץ או להחליף. מה אתם ממליצים לעשות ? לשפץ? להחליף? לקנות מפירוק? אשמח לשמוע המלצות אם מישהו מכיר מקום שמתחמחה ומבין בתחום באזור המרכז. והאם המסרק והמנוע חשמלי מגיעים כיחידה אחת בדגם זה או בנפרד ( סוזוקי סוויפט 2012 הונגריה מנוע 1250) ?

אמת מוסכי חברה חיים בעולם אחר מחירים מופקעים פשוט גניבה לאור יום. אגב ראיתי סרטון ביוטיוב של החלפת מסרק ומנוע חשמלי, הדבר לא לוקח יותר משעה עבודה לכל היותר ואין צורך לפרק חצי רכב רק את הגלגלים הקדמיים. מקסימום 15 ברגים בהגזמה, הייתי עושה זאת לבד אם היה לי ליפט ממש פשוט ואין שום סיכון כי אין פה שמן או משהו שיכול להישאר אוויר במערכת אלא רק צמה חשמלית אחת קליק וגמרנו.

אכן משנת 2011 כלל הרכב השתנה כך גם המנגנון להערכתי. לכן לפי מה שהבנתי כרגע, מדובר על מוט הגה חשמלי שעלותו מפירוק היא 700 ש״ח הערכה שלי שלאחר עבודה אצא בנזק של כ1500 ש״ח לכל היותר. אבדוק זאת יותר לעומק האם זה באמת השתנה בכל מקרה אם מישהו מכיר מקום שמתמחה בתחום או יודע מה יכולה להיות הבעיה אשמח לתשובות תודה

האם הייתה בדיוק אותה בעיה שאני מתאר ? שההגה קשה ולא חוזר כלל ? ואיזה שנה היה הרכב ?

יש לי אחת עם 105K לא שמעתי על דבר כזה. זו הפעם הראשונה שאני שומע על הבעיה הזאת בכלל. סוזוקי ידועים באמינות גבוה, ולא נשמע לי הגיוני שבעיה כזו גדולה בעלות כל כך גבוה תיעלם מעיניי כולם. אבדוק את זה יותר לעומק בכל מקרה גם אם אתקן זה לא יהיה במוסך החברה שמתמחר פי 4 כל תיקון קטן, למרות שטיפולים אני מבצע אך ורק במוסך חברה בשביל הראש השקט. אגב מה עשית בסוף ?

שלום לכולם, שבוע שעבר אחותי רכשה סוויפט 2012, רכב מצוין שקיים גם בבעלותי. בבדיקה נאמר שישנם נקישות ממסרק ההגה וששני הצמיגים הקדמיים אינם במידה תואמת משהו שראיתי עוד לפניי הרכישה. לאחר נסיעה קצרה ברכב הבחנתי בכך שההגה קשה מאוד לסיבוב ואינו חוזר למרכז בכלל, כאילו אין לו תגבור משמע אם אסובב אותו לכיוון מסוים הוא ישאר שם עד שאחזיר אותו חזרה בעצמי. אציין שההגה בדגם זה הינו הגה חשמלי, הרכב עבר 51K והכל ממש במצב מעולה. לפניי שאחליף צמיגים ואבצע כיוון פרונט אני רוצה לפתור את הבעיה במהרה כי זה ממש מסוכן. במה להערכתם מדובר מסרק הגה? מנוע חשמלי ? גם וגם אני אבוד עצות ולא מכיר מקום שאוכל לסמוך עליו שייאבחן לי את הבעיה כמו שצריך האם מישהו מכיר מקום באזור המרכז שמתמחה במכלולי היגוי ? או יודע מה הבעיה ? תודה

אז ככה הייתי במוסך והפלא ופלא מרפי בא לבקר דווקא שאני מנסה להדגים לו את התקלה היא לא נמצאת פתאום הכל תקין. לא יודע מה לעשות כבר

מחר אגש למוסך לבדיקה חוזרת, ישנו איזה סדר מסוים שאתם ממליצים ללכת בעקבותיו או שפשוט לתת למוסכניק לעשות את עבודתו? אגב אני חוזר לאותו מוסך משבוע שעבר משום שאצלו כבר התחיל תהליך מסוים של איתור התקלה.

לדעתי עובד אבדוק את זה מאוחר יותר... אם עובד אז המשאבה תקינה ?

התקשרתי לכמה מוסכים ונאמר לי שיש אפשרות שזה משאבת ABS שעלותה נע בין 2500 למשומשת לבין 7000 לחדשה זה ייתכן ? אפשר לאתר את התקלה בעצמי עם מחבר obd או משהו ?

האם זה אפשרי לדרוש את כספי בחזרה ? מדובר על מוסך מורשה סוזוקי ברגע שהגעתי והרכב היה על הליפט ישר אמר לי המוסכניק שהדבר הראשון שיש לעשות הוא להחליף צלחות ורפידות שאלתי אם לא ניתן לחרוט והוא אמר שלא... הסתכלתי מעט על הצלחות לא היה נראה כמו בלאי רב אבל ירד מעט מהעובי.כנראה שזה באמת משאבה או שסתום אבל איך אני מחזיר את 1000 השקלים שהשקעתי כבר? והאם ניתן לאתר את התקלה במחשב ?

ברזרבי בדרך כלל אין סוללה. ברכב קיימת פתיחה ללא מפתח וכפתור הנעה? אם כן ונגמרה הסוללה בשלט הרגיל, כל שצריך לעשות הוא להתקרב עם המפתח וללחוץ על הכפתור בידית הדלת

מצרף תמונה

חוזר בי הבעיה לא הסתדרה לצערי חשבתי כך אך לאחר נסיעה לא ארוכה הבעיה עדיין קיימת. היום לאחר נסיעה של 10 דקות בערך הסתכלתי על מיכל נוזל הבלמים וראיתי רטיבות מיד פתחתי את המכסה וראיתי שכל הנוזל עלה כלפיי מעלה האם זה נורמלי?

לא

אהלן רק רציתי לעדכן שהוחלפו צלחות ודיסקיות וזה פתר את הבעיה תודה לכל החברים פה בפורום שניסו לעזור

לא... האם לדעתך זה קשור לabs?

רק החלפת שמן ומסנן שמן מנוע. לא משהו שקשור לבלמים

האמת זה קרה אחרי שפתחתי את הפקק של מיכל נוזל הבלמים כדי לבדוק מה מצב הנוזל, היה קצת קשה לראת אז פתחתי את הפקק האם אפשרי שנכנס אוויר למערכת מאזור הפקק של מיכל נוזל הבלמים ?

גם אני לא, לא שימושי כל כך

קצת לא הגיוני שזה משאבה משום שהבלמים עובדים רגיל חוץ מעמידה במצב סטטי שלאחר דקה הם מתרככים והרכב מתחיל להתקדם.

אהלן חברה, יש לי איזה בעיה ברכב וזו הפעם הראשונה שאני נתקל בדבר כזה אשמח לשמוע האם מישהו מכיר את הבעיה ויוכל לסייע לי לפניי שארוץ למוסך. הבעיה היא כזו בזמן שהרכב אינו בתנועה (רמזור, עמידה בשולי הדרך וכו׳) אני לוחץ על הברקס ונמצא על מצב D כרגיל, אחרי בערך דקה דוושת הבלם שוקעת כמעט עד הסוף והרכב מתחיל להתקדם לאט (לא כמו שאני עוזב ברקס אלא לאט יותר), חשוב לציין שהברקסים חוץ מהמצב הנ״ל עובדים רגיל וללא בעיות ונוזל הבלמים נמצא מעט מתחת למקסימום. ברכב קיימת בקרת מדרון hill hold והגיר אוטומט.