snowbol

הרמקולים הם רמקולים של 4' של lanzar עם הספק של 160w . חיברתי אותם והכל היה בסדר בהתחלה ואז התחלתי לשמוע רעשים מוזרים ,זה מן רשרושים כאלה שהולכים שנשמעים גם בוליום נמוך. מה יכולות להיות הסיבות לזה? האם זה שחיברתי אותם עם הקבלים שהגיעו איתם יכלה לפגוע בביצועים שלהם כל כך? כי האחוריים שלי מחוברים עם קבלים יותר עבים ושומעים אותם מעולה. או שאולי חיברתי אותם ליציאה לא נכונה בהד יוניט ככה שהם ללא הגברה של ההד יוניט והצליל לא נקי . אוף, אני עובד עצות, אני לא יודע מה לעשות

תודה בכל אופן

אוקיי...נגיד נלך לצעד הנואש ביותר.... יש אפשרות להשתיל מנוע 1.3 במקום מנוע ה 1 ליטר שלי? הרי כל שאר המרכיבים ישארו זהים נכון? זה לא תהליך מסובך?

אוקיי וכמה עולה לתקן את אפשרות 1 ואת אפשרות 2?

אוקיי....אני אנסה את זה...

עלילותיי עם השמן נמשכות. אחרי ששמתי שמן ביום שישי שהגיע כמעט עד הקו של ה"מלא" בדקתי היום שמן והוא היה בערך בחצי ואפילו קצת פחות. זה לא הגיוני בכלל, אין נזילות מתחת לאוטו. אתם מוכנים להמליץ לי על מוסך דיהטסו טוב בפתח תקווה שלא יעבוד עליי עם תיקונים מיותרים ויעשה את העבודה כמו שצריך? יש חיה כזאת בכלל? וגם מה אתם חושבים שהבעיה עם השמן? האם המנוע מזייף כבר? או שאולי זה איזה חלק אחד פגום שגורם לצריכה מוגזמת ולא יעלה יותר מידי לתקנו?

אני מתכוון למן מדבקה כזאת ברוחב של איזה 15 ס"מ שהולכת לאורך כל החלון למעלה, היא מגיעה או עם כל מיני כתובות בסגנון ,ספורט וכד' וגם בכל מיני צבעים אבל תאכלס זה אמור לעזור נגד השמש. האם זה חוקי להדביק את זה על השמשה כי אני רואה הרבה מכוניות אם זה ושוקל לקנות גם כזאת.

תראה...לא פירקתי את הדש בורד בכלל...כולה הוצאתי את הלוח שעונים שזה בדיוק 10 דקות, ופתחתי את התא כפפות כך שהייתה גישה למקום השני שיש בו פתח רמקול... אחרי כל אלה הוצאתי את צינורות האויר בקלות כי הם גמישים. תאכלס אם היה לי זמן רצוף, ולא הייתי צריך לעבוד בחושך(אההמ די התגנבתי מהעבודה לחניון התת קרקעי החשוך כאשר אני נעזר רק בפנס!) אני לא חושב שעבודה כזאת אמרוה לקחת למתקין מקצועי יותר משעה... וגםפ מחיר של 60 שקל זה לא רע בכלל לעבודה של שעה, אבל הם העדיפו לתתת תירוצים כמו מגנט "גדול מדי" או טויטר יפריע. פשוט אחד ניסה לדחוף לי לעשות בניה מעץ לדלתות שאני יכניס לשם רמקולים 6.5 שהוא ימכור לי בנהחה כמובן, והשני רצה למכור לךי רקמולים 4' של דראגסטר ב 300 שקל..

אממ...תמונה? הרמקולים הקדמיים הם בתוך הדש בורד ככה שאותם אי אפשר לראות, אני יכול רק לצלם את האחוריים ואת ההד-יוניט

חחחח.... המערכת שלי עכשיו מורכבת מ: רמקולים קדמיים: lanzar vbr24 רמקולים אחוריים: pioneer ts-a6996 הד יוניט : jvc kd-lh200 וזהו...בנתיים מספיק בהחלט נ.ב. לדעתי עשינו עבודת התקנה לא פחות טובה מהמתקין הקודם שלי ואפילו יותר

זהו הכל הורכב!!!! ה'...תודה לך על הכוח שנתתם לנו להרכיב את הרמקולים קיצר עכשיו אני בעננים , הסאונד עכשיו מעולה לטעמי, שומעים הכל מדוייק ונקי גם בלי שום מגבר, למרות שבשביל הבאסים אפשר היה איזה סאב קטן אבל חפיף! ככה זה כשיש קצת רצון! אני שוקל לפתוח חנות להתקנות רמקולים בדשבורדים רק של שריידים, בטח יהיו לי איזה 100000000 לקוחות הא

טוב אחרי הרבה עובדה קשה,יזע ודמעות הקמרולים במקום. עכשיו רק נשאר לי לחבר אותם, לוודא שהם פועלים, לקוות שהטויטר לא ישבר ואז להרכיב הכל בחזרה. קלי קלות הא ?

אחריי שויתרתי על האפשרות של לעשות בניה בדלתות כי העסק יקר מידי ואין לי זמן לזה,החלטתי בנחישות להכניס רמקולים של 4' לדש בורד שלי. לכן ישר התחלתי לחפש באינטרנט אחרי הרמקולים הנכונים בשבילי. אחרי שוידאתי שהמקום שם מיועד ל 4' קניתי את הרמקולים של לאנזר שעל הנייר אמורים להיות תמורה מעולה למחיר שלהם. קיצר היום שמח ונרגש נסעתי עם הרמקולים שלי למתקין שלי , וכמובן מה הוא יכל להגיד? בדיוק , ניחשתם נכון! הרמקולים לא יכנסו לדש בורד ולמה זה שאלתי? הוא אמר שיש להם מגנט גדול מידי, אז נטשתי אותו ממורמר לגמרי ונסעתי לעוד 2 מתקינים אחרים שאמרו לי הפעם שבגלל שברמקול יש טויטר בולט אז הוא לא יכנס. מעוצבן לגמרי מכל הנסיעות האלה ,חזרתי לעבודה ועם עזרה של חבר שלי התחלנו לקחת את העיניינים לידיים שלנו פירקתי את כל החלקים הקדמיים ואת לוח המכוונים ואת צינורות האוויר של המזגן כי הם לא איפשרו להכניס את הרמקולים, קיצר אחד מהם כבר הכנסנו והוא יושב די טוב ולא זז, ואפילו הכנסנו ספוג כדי לרפד אותו. עכשיו עד סוף היום אני מקווה לסיים גם את השני באותה שיטה. מה המסקנה מכל זה אתם שואלים? אל תאמינו למתקינים! או שהם רוצים פשוט יותר כסף על דברים אלטרנטיביים שיציעו לכם או שהם פשוט עצלנים ואין להם כוח לפרק חצי דשבורד בשביל 50 שקל נ.ב. אני אעדכן בהמשך היום על איכות השמיעה עם הרמקולים החדשים

מה זה מחזיר שמן ואיפה הוא נמצא?

תראה..האוטו לא רועד יותר, הסלד שלו הועלה למצב שבו הוא עדיין בתחום נורמאלי וגם האוטו לא רועד אז אין לי בעיה עם זה.. בקשר לשמן,אין נזילות בכלל!!! כלום נאדה.. אני הולך אבל להחליף את השמן הזה שבוע הבא בשמן חצי סינטטי וגם להחליף את מסנן הדלק ומסנן השמן ולשטוף את המנוע שוב(שטיפה פנימית!) ואז אני מקווה שהוא לא יאכל שמן בכמויות מפחידות של כל 2000 ק"מ...

אז זהו...שהתקשרתי למשה זר והוא אמר לי שהוא הוריד את הסל"ד למצב האוריגינלי שלו, אז אמרתי לו שיכוון לי את זה ככה שירעד פחות. אני יבוא אליו עוד איזה חצי שעה, זה לוקח דקה הכיוון הזה של הסל"ד... אבל גיליתי היום בעיה חדשה! לפני 2000 ק"מ שמתי שמן חדש ושטפתי את המנוע, ועכשיו אחרי 2000 ק"מ הלכתי לבדוק את השמן וגיליתי שאין לי כלום!!! השמן היה מתחת לקו המינימום! השמן שמילאו לי זה שמן של stp ,איך זה הגיוני שהכל נעלם אחרי 2000 ק"מ? חוצמזה אני אקנה היום שמן חצי סנטטי ואמלא אוטו ואשטוף את המנוע מחדש, מקווה שזה לא יחזור על עצמו האכילה המוגזמת הזאת של שמן

סבבה...אולי אני אסדר את זה בעצמי.

אחרי הטיפול אתמול האוטו באמת נוסע חלק והכל,אין לי תלונות,אבל! שמתי לב לדבר נורא מעצבן,כשאני עומד ברמזור נגיד בניוטרל אז האוטו מתחיל לרעוד בצורה מוגזמת! כאילו לפני זה הוא גם רעד כשעמדתי במקום אבל לא רעידות ממש חזקות שהפריעו לי,עכשיו זה רעידות ממש מעצבנות ששומעים את כל האוטו רועד!!! יכול להיות שהם הורידו לי את סיבובי המנוע ולכן יותר קשה לו והוא רועד? או מה עוד יכול להיות? אני מזכיר, זה קרה רק אחרי הטיפול אתמול

הלו הלו הלו! אני את המכוניות שלי לא מזניח!!! אני קניתי את האוטו הזה לפני חודשיים! ככה שהקודם הזניח אותו אם כבר ולא אני!.. אני זה הדבר הכי טוב שקרה לאוטו הזה מטפל בו כמו בסומאלי קטן ומאומץ מה לעשות שזה האוטו הראשון שלי ואני עדיין לא כזהההה בקיע בכל ענייני העלות לחלקים... פאק...אוטו זה דבר יקר

אני לא אומר שזה מחיר לא הוגן, אני רק אומר שאני לא בטוח שהייתי צריך להחליף כל מה שהוא החליף, כי תאכלס רציתי רק לשפץ את הקרבורטור וזהו...

הוא החליף גם קבל,שכחתי את זה... עכשיו בקשר לצריכת דלק , האוטו גם ככה חסכוני בטירוף, לפי החישוב שלי אני עושה 15.5 ק"מ לליטר!! זה מעולה לאוטו כזה..ואם זה יהיה עוד יותר טוב אז בכלל...

אוקיי...האוטו "תוקן" . קודם כל אם זה מעניין מישהו אז הוא פותח ב7:30 בבוקר. עכשיו את הטיפול שלי הוא עשה בערך בשעתיים, אבל אני מרגיש מעט מרומה,הכל הכל הכל עלה לי 630 שקל!!! אנשים כתבו פה שזה עולה בסביבות 400 אז זה קצת ב50% יותר!!! קיצר הוא שיפץ את הקרבורטור,החליף פלאגים,חוטי הצתה ופלטינות. לדעתכם המחיר הוא הגיוני בשביל כל זה? כאילו המחיר זה כולל עבודה ומע"מ, הוא אמר לי שהאוטו אמור לטוס עכשיו, אבל הבדל ממש ניכר אני לא מרגיש, למרות שהגז עכשיו נשמע כמו גז ולא מגמגם כמו מקודם.

תודה..

אני מפה, ואתה ? איציק חחח...תוך שניה שיניתי ערכתי את התשובה שלי ,איך הספקת לתפוס את הישנה?

טוב תודה.......המליצו לי על משה זר קרבורטורים...אז אני אסע אליהם מחר...מאיזה שעה הם פתוחים בכלל?