olegkriger

למכירה הונדה ג'אז LS עם 4 כריות אוויר, דגם 2006, קילומטראג': 89000, יד שניה (2 ידיים פרטיות), טסט עד נובמבר, צבע: כחול כהה. מחיר מבוקש: 61000 ש"ח. הרכב נמכר עקב קבלת רכב מהעבודה. הרכב במצב מצויין, שסי נקי, מטופל במוסך הונדה בלבד. חסכוני ביותר בדלק, בעל מרחב פנימי ענק (למראת מידות חיצוניות קטנות). תוספות: מרימי שמשות, דיבורית בלו טוף מובנת, חיבור להתקן שמע חיצוני. שם איש קשר: אולג. טלפון: 052-5555012 נא לא להתקשר אחרי 22:00.

מה, כלום? אף אחד?

שלום, לפני שבוע קניתי הונדה גאז שנת 2006, אחת הבעיות של הרכב היו הצמיגים (גמורים לגמרי). מכוון שמדובר ברכב קטן, קל, לא אירודינאמי ובעל גלגלים קטנים (R14.167/75) - אחיזה היא נקודת תורפה ברכב הזה. כמובן שלצמיגים תפקיד מאוד חשוב באחיזת הכביש, לכן אני רוצה לקנות משהו איכותי במיוחד. התקציב ל-4 צמיגים הוא עד 1500 ש"ח. מבקש המלצות לחברות ואפילו לדגמים של צמיגים. תודה מראש!

ואין משהו חוץ ממתאם פלסטיקה...? יחידה שלמה שמחליפה את הקודמת? תקציב: בערך 1000 ש"ח

שלום לכולם, מישהו יודע איפה ניתן לקנות רדיו חלופי להונדה ג'אז, כזה שיהיה עם PM3? תודה מראש!

תודה על הדאגנות פומפה, אבל אתה נשמה לי משום מה הרבה יותר לחוץ ממני.... תמצא לי ג'אז יותר טובה מזאת (2006, יד ראשונה, 70000 ק"מ) במחיר של עד- 65000 עד מחר ותקבל 1000 ש"ח סחר תירחה.

אה כן, ועוד דבר: רועי, האם ניסית מתישהו להחליף נורה בפנס הקדמי ברכב הזה? תציך: 1. לסובב גלגל קדמי הצידה. 2. לפתוח מכסה פלסטיק בתוך מערת הגלגל הדדמי (3 ברגים). 3. להכניס את היד לתוך הפתח (בין הגלגל לדופן האוטו) וע"י מישוש למצוא את המנורה שאתה צריך - מבין 3 מנורות. 4. להוציא חיבור חשמל למנורה. 5. להוציא את המנורה ע"י לחיצה וסיבוב. 6. להכניס מנורה חדשה (מאוד קשה לקלוע לחור). 7. לתקוע חזרה את חיבור החשמל (אפילו עוד יותר קשה). 8. לסגור את מכסה הפלסטיק במערת הגלגל. 9. לזרוק את החולצה ללבשת אחרי שהתלחלך מהגלגל, ולהתפלל שמנורה אחרת לא תשרף בקרוב... זמן החלפה כ - 40 דקות. עכשיו תחשוב שעוד היה יכול להיות שם המנגנון שמרים ומוריד את הפנסים (לי לא היה - רכב ליסינג)... ואחרכך מתפלאים למה רנו יקר במוסך.... צריך מנהנדס מכונות, 2 מכונאים ואמבולנס (למקרה שמשהו ישתבש) כדי להחליף נורה... בטיוטה קורולה אגב, לקח לי 4 דקות בדיוק... אבל נו, לסניק בסיס גלגלים יותר רכב ב- 7 ס"מ, ויש לך כרטיס במקום מפתח, וכפתור הנאה (ממש כמו בפרארי...). שיהיה בהצלחה!

אין ספק שהסניק הוא רכב גדול נוח מאובזר ומאוד פונקציונאלי. אבל לסניק מונע, גיר, שלדה זהה למגאן 2 סאדן (רכב שהיה ברשותי תקופה ממושכת מליסינג), כעת בו אני אספר לך קצת מחויותי מהתקופה בה נהגתי על מאגן (2007 חדשה מהניילונים - ליסינג): 2 נתקעתי באמצע כביש בין עירוני כאשר האוטו פשוט כבה (אין חשמל - בלי אורות,נוריות....). 2 הוחלף אלטרנטור. פעם אחת הוחלף גיר. אתה יודע כמה הדברים האלה עולים...?! מזל שלי שזה היה ליסינג.... מעבר לכך, היה לי מאוד כיף איתו: זה רכב שמשרה רוגע - בידוד הרעשים ,אחיזת הכביש, איכות בולמי זעזועים (שפשוט בולמים ומגהצים הכל...) האבזור המפנק, הבטיחות... אם תקנה סניק תהנה ממנו מאוד, עד שתהיה תקלה טכנית (עם תהיה) - ואז תצתרך להכניס את היד עמוק, עמוק לארנק.. אין ספק שמעלות רבות הן לרכב הזה, אך האמינות, האמינות.... בכסף מכיסי, לא היתי קונה רכב כזה....

אני לא ממליץ לך לקנות בסכום הזה מכונית צרפתית, ובמיוחד לא מליסינג, אלו הן הסיבות: 1. רכב לא אמין: בסכום הרצוי אתה תקנה רכב בשלהי תקופת האחריות שלו, שם מתחילות הבעיות, והתיקונים יקרים, יקרים.... 2. רכבים צרפתיים סובלים משכירות מאוד בעייתית: תקנה היום בזול, תמכור אחרכך בהפסד גדול (אם תצליח בכלל למכור...). סיבות בעד הרכבים שמניתה הם: הנוחות והאבזור והבטיחות - קשה למצוא מתחרים בתחומים האלה למכוניות הצרפתיות (בטווח מחירים זהה כמובן). ההמלצות שלי: 1. מאזדה 5 - שנת 2006 - עלות (פרטי) בין 85000 - 90000: קצת יותר מהתקציב שלך - אבל: אמינות, שכירות + שמירת ערך, רכב טוב מאוד ומהנה לנהיגה. 2. ניסן נוט - שנת 2007/8 - עלות 80000-85000: רכב משפחתי מרווח מאוד, נוח ומאובזר, יפנית בבעלות רנו (שילוב של נוחות צרפתית ואמינות יפאנית...) היה לי את הרכב הזה כאוטו חלופי מהליסינג בערך לשבוע ונהנתי ממנו מאוד... 3. סקודה רומסטר - שנת 2007 - עלות 85000: אז נכון סקודה היא לא יפאנית, אבל די אמינה, די סכירה ושומרת על ערכה יפה, רכב מרווח מאוד מבפנים אך קטן מבחוץ, גם אותו היה לי משהו כמו שבוע מהליסינג, פשוט רכב כיפי, נהנתי מאוד... הרבה בהצלחה!

עדכון מצב: בעקבות תגובות נוספות (מאז שחתמתי זכרון דברים) התקשרתי לקומפיוטסט אשדוד וביקשתי לשלוח לי את הדו"ח של הבדיקה, זה לקח איזה 5 טלפונים וכ-שעה וחצי זמן שיחות, אבל בסוף שלחו לי את הבדיקה בפקס, וזאת אותה הבדיקה שהביא לי בעל הרכב. קומפיוטסט, אגב, מתחייבים שהבדיקה אמינה, וניתן לתבוע אותם, אם יתגלו דברים שלא רשומים בבדיקה... מעבר לזה, אני יכול להגיד שאני סומך על אחי המוסכניק יותר מכל מכון בדיקות פלצני.... ואחי כאמור אישר את האוטו. לגבי האם זה תרמית או לא: בבדיקה וברישיון רכב כתוב 00 בעלים, את שם בעל הרכב, את הקילומטרז (בדו"ח הבדיקה). בדו"ח הבדיקה יש תצלום של הרכב מלמטה אם סימנים איפה יש בעיה, אחי שראה את הבדיקה ואת הרכב אישר שאין שם שום דבר אחר חוץ ממה שמסומן בדו"ח. אני לא יודע מה לומר, כמובן שתמיד יכול להיות שזו תרמית, אבל אני השתכנתי שזה לא המצב (מדובר בבחור בן כ-60, נכה צהל ממלחמת יום כיפור, אשכנזי שגר בוילה... בקיצור - נראה לי אמין...). ולגבי שכירות הרכב: אז נכון, לא יהיה קל למכור (הבנתי כבר מהתגובות..) אבל נראה לי עדיין יהיה לי יותר קל מאשר הטיוטה קורולה הרובוטית (שלקח לי 3 וחצי חודשים למכור - תמורת 8 אש"ח פחות ממחירון). וחוץ מזה החלטתי שאני רוצה גאז - כי האוטו מתאים לי כמו כפפה ליד... יש באינטרנט בערך 15 מודעות (בכל האתרים - שנתון: 05-07) ובערך 12 מהמודעות לא אקטואליות.... קשה בטרוף למצוא רכב כזה, ולא הצלחתי למצוא משהו יותר טוב מזה שאני קונה... ודבר אחרון, המקדמה שהבאתי היא של 1150 ש"ח (סכום שולי ביותר) וגם כתבתי שעד יום שישי אני יכול לוותר ולקבל את הכסף חזרה... אז זה לא שאני קשור באזיקים, אני עוד יכול לבטל, אבל נראה לי שאני אלך על האוטו בכל זאת, ואם יהיה קשה למכור (בעוד שנתיים), אז יהיה קשה, נתמודד....

תודה שוב לכל המגיבים, חתמתי עם הבן אדם זכרון דברים והבאתי לו מקדמה כבר... בכל אופן, הנה תגובות לכמה מהמגיבים: DRSUBARU: הדבר היחיד שהוחלף האותו הוא הפגוש האחורי, הפנסים והדלת האחורית לא נפגעו (זה מדד לעוצמת המכה), מכוון שמדובר בהאצ'בק קצרה, קורות השילדה מגיעות כ-10 סנטימטר עד לקצה הפגוש, לכן הן נפגעו (בסאדן זה לא היה קורה...). בכל אופן, מדובר בשטוט, הבעיה שלי היתה אם זה שכנראה יהיה לי די קשה למכור אותה בעתיד, אך מהתגובות התרשמתי שזה לא המצב (שוב תודה לכולם..). VLADCLAR: הבדיקה נעשתה ע"י קונה פוטנציאלי שנבהל מהקצה שלדה וויתר. אבל הדו"ח נראה לי מאוד רציני, האוטו עבר 500 קילומטר מאז הבדיקה, ואחי (המוסכניק) ראה את האוטו ובדק אותו. אחי אגב מצא שלא החליפו באוטו מעולם רפידות ברקסים, למראת שבחשבוניות של הטיפולים במוסך המורשה באשקלון בפרוש מצויין שהן הוחלפו...... (לכל מי שחשב להכניס לשם את האוטו - הייתי שוקל שנית..). אבל זה בקטנה, עניין של 200 - 400 ש"ח. אז לדעתי יש לי מספיק אינדיקטורים כדי לדעת בוודעות מה מצב הרכב... שוב, תודה לכולם על התגובות.

תודה VIK014 ו BURZUN!!! BURZUN, אני חושב שאתה טועה, לי לקח 3 וחצי חודשים למכור טויוטה קורולה GLI שנת 2009 (שנה על הכביש), קילומטרז: 15000, נקיה לחלוטין (מתאונות, שריטות וכדומה...) פרסמתי מודעה על 95000, כאשר המחירון עומד על 103000. אחרי 3 חודשים וחצי, סוף כל סוף בא בן אדם ראשון לראות את האוטו, הוא גם קנה אותו בסוף (אחרי שניסה עוד להוריד אותי במחיר ולא הצליח..). זה אוטו שקשה למכור. 3 שבועות זה כלום! אם היתה מחכה היתה מוצא קונה במחיר שביקשת. ואגב, לדעתי היה לך קשה בגלל הקילומטרז: קשה למצוא מכונית כזו, אבל כשמיצאים הן בדר"כ אם קילומטרז מאוד נמוך (משמש הרבה אנשים כאוטו שני, או בגלל שזה אוטו שנקנה הרבה ע"י חברה מבוגרים...), אבל בכל אופן, לדעתי מכרת טוב (הכל יחסי לתקופה בה אנו חיים, כן?).

תודה רועי!!!! יופי של אוטו דרך אגב.... אשמח לקרוא עוד תגובות, כמה שיותר - יותר טוב.

שלום רועי ותודה על התגובה המהירה, הבדיקה נעשתה לפני 3 שבועות בקומפיוטסט אשדוד, בדיקה מאוד מקיפה (12 עמודים דו"ח...) בכל הסעיפים (מנוע, גיר, מע' דלק, מע' הצתה...) הרכב קיבל 100%... בסעיף מרכב: קיבל 75% ואת הפירוט כבר רשמתי. בסעיף שלדה (אין לי מושג מה ההבדל בין שלדה למרכב...): קיבל 93% גם כאן כבר רשמתי את הפירוט... ובסעיף מיתלים קיבל 98% בגלל בלאי בצמיגים. כל שער הסעיפים 100%.... לגבי הורדת הערך: קראתי קצת שרשורים מהפורום, ולפי מה שקראתי: מה שהוא הוריד זה קצת... לגבי מצבו הכללי של האוטו: אחי מוסכנית (הוא אגב טוען שצריך לחטוף את האוטו הזה מהר) הוא בדק את האוטו ודי התלהב... אני מודעג בעיקר מהאפשרות שיהיה לי קשה למכור את הרכב בעתיד (קצה שלדה...), שאני אצתרך להוריד את המחיר בעשרות אחוזים... בפורום כששואלים מה מורידים על קצא שילדה, אנשים עונים דברים מפחידים כמו: 50% ממחיר הרכב, או אסור לגעת באוטו כזה... אשמח לשמוע מכמה שיותר אנשים מה הם חושבים... תודה מראש!

שלום לכולם, אני מחפש לקנות הונדה גאז בערך ב-60000 עד 65000 ש"ח, מצאתי רכב שנראה מושלם עבורי: - נראה חדש, ללא שריטה!! - יד ראשונה מבחור מבוגר - נכה צה"ל. - שנת 2006 עם 70000 קילומטרז. - ספר טיפולים מלא עם חותמות של המוסך המרכזי. - מצב מכאני מהסרטים, אין דברים כאלה.... - דורש מחיר שמתאים לי - 62000 ש"ח (מחירון: לוי יצחק: 72000, יד2: 68000) אבל אליה וקוץ בה.... בבדיקה נמצאו סימני פגיעה בקצא שילדה מאחור, והוחלפה באוטו השמשה הקדמית... נכתב בדו"ח של קומפיוטסט - אשדוד: - שלדת מרכב, משמעות שולית: סימני פגיעה מאחור, סימני פגיעה קצות שלדה, מעיכות. - תיקוני מרכב, משמעות שולית: נזק.תיקון,החלפת פגושים. - מצב פנימי: שמשה קדמית הוחלפה. - תיקוני מרכב, משמעות נמוכה: סימני פגיעה, סימני תיקון מרכב, תיקוני מרכב וצבע, סימני מילוי חומר, סימני פגיעה מאחור, מעיכה בפח אחורי. הבחור החליף שמשה קדמית לאחר שנפלה עליו אבן ממשאית שנסה מאחוריה, בבדיקה לא מצאו מכות מקדימה... כעת לשאלתי: האם כדי לי לקנות רכב זה? הרכב מבחינתי מושלם (לצרכים שלי, ומבחינת מצבו), אך הקצא שילדה והשמשה הקידמית - הכניסו אותי לספק.... האם המחיר הוגן (ירידה של 8-10 אש"ח מהמחירון) או שהוא צריך להוריד יותר? והאם יהיה לי קשה למכור את האותו בגלל הנ"ל?