ערב טוב,
בדוח בדיקה של הרכב שהתעניינתי לקנות יצא סטטוס לא תקין בכמה מכלולים:
דגם הרכב: פורד פיאסטה 2011, TREND אוטומטי יד 2 פרטית, 55 אלף קילומטר.
מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הצתה - רעידות מנוע בסרק, תושבות מנוע חלשות, לברר החלפת רצועת תיזמון, לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה
שילדה ומרכב ליקויים בעל משמעות נמוכה - תקוני פגיעות בגוף ברכב בחזית ובדופן ימין הוחלף מכסה מנוע, לחיצות פח/שריטות ובפגושים תיקוני פח צבע, מעיכות בתחתית ובסף ימין.
העברת כח - בלאי- נקישה בשילוב הילוכים ובאטה
הבוחן במכון רישוי טען שבסעיף המנוע זה כניראה בלאי וחוסר הקפדה של שמן/טיפולים, בסעיף של השילדה הוא אמר שזו הייתה תאונה אך ללא נזק לשאסי, והעברת כח שזה אלול להיות כתוצאה מבלאי.
כמובן שמשהו חד משמעי וברור לא קיבלתי מהבוחן ככל הניראה כתוצאה מכיסוי תחת או לחילופין משהו יותר גרוע.
הראתי למכונאי של מוסך פורד את הדוח והוא המליץ לבצע בדיקה במוסך מורשה של פורד שעלותה כ350 שקל ולבדוק את כל הנושא כי לטענתו החלפת רצועת טיימינג מאורה להתבצע כל חמש שנים או 100 אלף קילומטר והבלאי נקישה מדאיג אותו שנזק לגיר אלול להוביל לטיפולים בסדר גודל של אלפי שקלים.
מה לדעתכם אומרת הבדיקה ואיך הייתם מתנהגים אילו כזו תוצאה הייתה יוצאת לכם ברכב שהתעניינתם לקנות?
חשוב לי לציין לא ידעתי על התאונה עד הרגע של התוצאה של הבדיקה וגם המוכר לטענתו לא ידע, הוא אמר כניראה היד הראשונה אחראית לזה וכניראה המכסה מנוע הוחלף כתוצאה מהאחריות יצרן (הגיוני?)
שילמתי על הבדיקה וככל הניראה הכסף לא יחזור אלי במידה ולא ארצה את הרכב אבל אולי זה עדיף מאשר לשלם את הסכום הנדרש בלי שום גמישות מצד בעל הרכב למרות כל הליקויים ( אגב הטסט נגמר עוד 3 חודשים אם זה משנה משהו)
