תומר ה

האם זה אפשרי? אחרי שהנזק תוקן? יש לי רק תמונות

אז למעשה אם הוחלפה הדלת הקדמית, אין ירידת ערך ולגבי הדלת האחורית שתוקנה, 0.75% זה הגיוני (הבנתי נכון?) תיקון הסף לפי מה שהבנתי הוא עד 3-4% קיבלתי 0.75+0.75+1.5% (על הדלת קיבלתי 0.75% שלא הייתי אמור לקבל, אך על הסף קיבלתי 1.5% בעוד שייתכן שהגיע 2-3% יותר) האם יש לי מה לעשות כרגע ? אחרי שניתן דו"ח שמאי אבל עדיין לא קיבלתי את הכסף?

שלום, לאחרונה אשתי השאירה את הרכב (קיה פורטה 2016) חונה וכשחזרה ראתה שדלת הנהג נפגעה חזק, הדלת שמאחורי הנהג קצת פחות וגם הסף מתחת לדלת הנהג התעקם. הנהג הפוגע השאיר פרטים והסתבר שמדובר ברכב שכור. הסכמתי (לצערי) למוסך הסדר עם חברת ההשכרה ואת דלת הנהג החליפו, את הדלת האחורית והסף תקנו. לפי דו"ח השמאי ירידת הערך היא 0.75% (דלת נהג) + 0.75% (דלת אחורית) + 1.5% (סף) => סך הכל 3% כלומר כ 2450 שקלים האם ירידת הערך הזו הגיונית, מה אמור להיות סדר הגודל של ירידת הערך? האם ביום שארצה למכור את הרכב לא אספוג ירידה הרבה יותר רצינית?

כמו כן בחודש שלפני, כשראיתי את בעיית חום המנוע, היה מצב שהיא נעלמה לאחר זמן קצר ולמרות שלא עצרתי (הייתי על כביש מהיר) אבל ביום שלפני הביקור במוסך (הצינור הסדוק שממנו ברחו מים בכמות), זה לא היה המצב. אני חושב שהיתה בעיה במערכת הקירור שיצרה את הסדק בצינורית, והמוסך בצדק החליף את הצינורית ואת מכסה המיים, אבל מיהר להחזיר לי את הרכב בלי לבדוק לעומק אם יש בעיה נוספת (בנסיעה של 15-20 דקות כנראה היו רואית את זה) ורק לאחר שנסעתי מספר ימים נתקלתי בזה שוב.

הם בדקו עם טרמוסטט חדש והבעיה עדיין התרחשה מיד מספר דקות לאחר ההנעה (נראה לי שבעמידה של הרכב, אבל אני לא בטוח)

הי מאור, בעיית חום המנוע התרחשה בנסיעות מעבר לרבע שעה - חצי שעה ולא הופיעה תמיד - אופי הנסיעות שלי ביום יום הוא של נסיעות קצרות לעבודה וחזרה כך שלא נתקלתי בזה, אלא בנסיעות יותר ארוכות בסוף השבוע בחודש שלפני שהרכב ביקר במוסך (כמו כן שמתי לב שמיכל העודפים מלא). עם זאת, ביום שלפני מסירת הרכב למוסך הנורה נדלקה מייד מספר דקות לאחר שהנעתי את הרכב ממצב קר (בשלב הזה גם בנסיעה וגם בעמידה מה שלא היה קודם), ולאחר מבט לעומק, זיהיתי את צינור המתכת הסדוק שממש השפריץ מיים. לאחר הביקור הראשון במוסך והחלפת הצינור וכמו כן מכסה המתכת של מיכל המיים ראיתי שהמיים לא יוצאים כפי שיצאו קודם וכמו כן מיכל העודפים לא התמלא כמו שבחודש לפני.

תגובה למאור : הבעיה היתה מספר ימים לפני שהגעתי למוסך לראשונה והנורת חום נדלקה בנסיעות ולא בעמידה ולאחר נסיעה של יותר מרבע שעה ולא בכל נסיעה. עם זאת ביום שלפני שהכנסתי את הרכב למוסך וממש ראיתי את הצינור הסדוק הנורה נדלקה מייד מספר דקות לאחר שהנעתי את הרכב.

שלום, הרכב היה במוסך (מורשה) בשבוע שעבר לאחר שהיתה נזילה והוחלף צינור מתכת. מייד לאחר שלקחתי את הרכב חזרה הבעיה, עשיתי יוטרן וחזרתי למוסך, שם נבדק ראש מנוע ונמצא תקין ולאחר בדיקה נוספת נמצא שהיה צינור סתום. נסעתי ברכב ומספר ימים הכל היה נראה תקין (מיכל עודפים לא התמלא, נורית חיווי לא נדלקה ולא נראתה נזילה). לאחר 3-4 ימים חזרה התקלה וחזרתי למוסך. נבדק הטרמוסטט ונמצא תקין והרדיאטור נוקה לאחר שנמצא שהוא 50 אחוז סתום (אבל הניקיון שלו לא פתר את הבעיה). הבוקר נבדקה משאבת מיים ונמצאה תקינה. אשמח לדעת האם מישהו נתקל בבעיה דומה ומה יכולה להיות הסיבה לאחר שהחלקים מעלה נמצאו תקינים. כמו כן, כרגע המוסך פירק את מה שצריך כדי להגיע למשאבת מיים, האם כדאי לי לעשות בהזדמנות רצועת טיימינג (הרכב מודל 2009 ועשה 182000 קילומטר, כך שצריך לעשות זאת בעוד 30000). נאמר לי שהחלקים להחלפת רצועת טיימינג יעלו 2000 שקלים לפני מע"מ והפירוק עולה כ 400 שקלים, נשמע לי יקר וראיתי באיביי שהחלק עצמו עולה כ 500 שקלים. האם כדאי לבקש שיעשו טיימינג? אשמח לתגובות והמלצות