Michael Sodovski

דרך אגב אני אשמח אם תוכלו לייעץ לי לאיזה רכב כדאי לי להחליף את ההונדה? לפי מה שהבנתי אם הרכב מתחיל להראות חולשות אז הוא מאותת לי שהגיע הזמן ללכת.. האוטו היה מאוד אמין במהלך 4 שנים ולא ראיתי מוסך אבל בשנה האחרונה הלך לו אלטרנטור ועכשיו נראה שאולי המנוע התחמם שזה מתכון לעוד צרות והדלק הורג אותי במיוחד שאני עומד כמה שעות טובות כל משמרת עם כל הכבוד אני עושה נסיעות של 10 דקות בתוך העיר עושה מקסימום 500 ק"מ בחודש ושם 1000 ש"ח דלק בחודש. זו הגזמה.. חשבתי על המכוניות הקטנות החסכוניות האלה אבל הבעיה היא שאני גדול מידי בשבילן.. יש משהו שלא יעשה לי קלסטרופוביה וגם יהיה חסכוני בדלק יחסית לפחות?.. באמת שאני מעדיף לוותר על הפינוק של ההונדה קצת לטובת חיסכון בדלק.

בעיה כי אני סטודנט ואני עובד בשמירה ולמזלי אני סתם יושב ברכב כי זו שכונה אבל אין לי מקום אחר לשבת בו אז קניתי שולחן לרכב ואני לומד שם למבחנים בגלל זה אני עומד עם מזגן. בלי מזגן אני נחנק שם. אבל עוד מעט אני כבר עובר עבודה ברור שזה לא הכי הגיוני להמשיך ככה חחח

תודה רבה לכולם על המענה אני מאוד מעריך את זה.

חבר'ה לדעתי זה היה המאוורר פשוט.. היום קמתי וראיתי שיש לי 2 מאווררים ואחד מהם עובד והשני לא והתחלתי לחפש ומצאתי שהיה פלאג מנותק באחד המאווררים (אין לי פאקינג מושג איך הוא התנתק) אחרי שחיברתי אותו שני המאווררים עבדו. כנראה שהמים נשפכו מלמעלה פשוט בגלל שהמנוע אכן התחיל להתחמם כי המאוור לא עבד. בכל מקרה אני אשים לב מעתה והלאה. יש לי שאלה לגבי מד החום: למרות שהמנוע כן התחמם מד החום נראה כאילו הוא לא זז מהמקום. כל הזמן הוא קצת מתחת לאמצע. האם זה נורמלי או שאולי זו פשוט תצוגה ישנה כזאת שלוקח הרבה זמן עד שהמד זז? ועוד שאלה: האם אני יכול להשאיר את המים הרגילים ברדיאטור או שאולי כדאי לשים שם את המים המיוחדים האלה לרדיאטור שמקררים? כי שמעתי שזה מיותר וגם שמעתי שזה חשוב. אז אני שואל את המומחים.

ישבתי היום באוטו עם מזגן במשך שעתיים כי בדרך כלל בעבודה שלי אני יושב באוטו עם אוטו דלוק במשך כמה שעות. בהתחלה שמתי לב לרעידות כל כמה זמן. כאילו המנוע מתאמץ ואז משחרר. לא יותר מידי חזק אבל מורגש. אחרי כמה זמן ראיתי שהתחיל לצאת מהמנוע מה שחשבתי שהיה עשן. ישר כיביתי את האוטו ופתחתי מכסה מנוע והתברר שעלו אדים מהמיכל מים של הרדיאטור והם כולם נשפכו... הייתה שלולית מתחת לאוטו של מים. חיכיתי עד שהאוטו יתקרר קצת ואז פתחתי את המיכל כי כתוב עליו שאסור לפתוח אותו כשה האוטו חם. המיכל היה ריק לגמרי. אני מתאר לעצמי שזה בגלל אותה נזילה. עושה רושם שהמים יצאו מלמעלה ולא שיש חור במיכל כי מילאתי את המיכל במים רגילים ונסעתי לבית והכל היה בסדר. המד חום של המנוע היה בהתחלה בדיוק באמצע ואז אחרי כמה זמן עלה קצת יותר מהאמצע. לא נדלקה שום נורה חשוב לציין.. מה לדעתכם זה עלול להיות? האם זה שהיו אדים זה אומר שהמנוע התחמם או שאולי המאוורר פשוט הלך או שעוד משהו? כי לפי מה שהבנתי אם המנוע התחמם אז זה סימן ממש לא טוב אז אולי אם לא נדלקה נורה אז לא התחמם אחרי הכל?.. תודה מראש לעונים.

Kia Sportage Hyundai Tucson Nissan Qashqai Honda CRV מי מהם הוא יותר טוב ובמה? מה יותר כדאי לקנות? אני יודע שהונדה יותר יקר מהשאר אבל אולי זה לא מה שקובע?.. מה תגידו?

לא הבנתי איך התגובה שלך עניינית...

אני לא רוצה שום טורבואים ולא דיזלים וכל השיפורים האלה. רוצה רגיל אני לא נוסע הרבה עבודה מכללה בית וסידורים בעיר בעיקר אבל כל פעם שיש לי קצת יותר סידורים הדלק הורס אותי. אני מתדלק כל 10 יום 300 שקל והמיכל הוא 65 ליטר!! על מיכל 65 ליטר הרכב הזה עובר 385 קמ על לנורה זה די הרבה לדעתי. אני חשבתי על 2011 איביזה ידני 1.4 מה אתם אומרים על הדגם הזה? יש לי חבר יש לו כזאת שנת 2013 אומר לי שהוא מתדלק בחודש 250 שקל והוא בערך נוסע כמוני

אני סטודנט ויש כרגע בבעלותי הונדה אקורד שנת 2007 אני מאוד אוהב את הרכב ואין בו תקלות בכלל הוא נוח מת עליו אבל הדלק הורג אותי. חשבתי לקנות סיאט איביזה כי הבנתי שהיא מאוד חסכונית. לא אכפת לי מהסוחב לא סוחב הכי חשוב לי שיהיה כמה שיותר חסכוני בדלק ושיראה פלוס מינוס מכובד בגלל זה בחרתי את הדגם הזה. השאלה היא איזה מכל הדגמים שלהם הכי כדאי לקנות? האם כדאי להשקיע קצת יותר ולקחת 2013 או שזה מיותר וגם 2011 הם בסדר? מה הקילומטראז' הסביר שלהן? למשל בהונדה אקורד אני יודע שאחרי 200 אלף קיים קושי למכור. אם אפשר להדריך אותי קצת תודה

מהו הווקס הכי מומלץ שכדאי להשתמש בו? המחיר לא מעניין אותי מוכן להשקיע כמה שצריך העיקר להביא ווקס הכי טוב. ובכלל הייתי רוצה להבין לעומק איזה חברות הן מובילות בשוק ואיזה בינוניות ולאיזה לא כדאי להתקרב? לפני שבוע מרחתי על האוטו "האני ווקס" שחבר השיג מאחת השתיפות והתוצאה די טובה, האוטו שחור ונראה כמו מראה כרגע. אבל החומר לא יקר כי שום שתיפה לא משתמשת בחומרים יקרים. כבר הבנתי שווקס טוב נמדד בזמן שלוקח לו לרדת מהאוטו. אז איזה ווקס נחשב להכי אמיד?

אוקי תודה רבה לכולם. על איזה חומרים הייתם ממליצים? פוליש, ווקס, פלסטלינה, שמפו לשתיפה, וכדומה מי החברה שנחשבת למקצועית באמת? אני מוכן להשקיע מבחינה כספית בחומרים שבאמת ידוע שהם טובים. הייתי גם שמח לקבל המלצה על דגם של מכונה? הבנתי שהדגמים של ה DA הם יותר בטיחותיים וקלים לשימוש ומתאימים יותר למשתמש שאין לו הרבה ניסיון. השאלה היא האם אפשר להסתדר עם כל סוג של עבודה עם DA או שיש עבודות שאין מנוס מלהשתמש ברוטורית?

אין לי מושג למה התכוונת, אשמח לחוות דעת

אני לומד, בגלל זה אני גם שואל. אתה יכול לפחות להסביר לי את ההבדל בין המכונות? או לתת חוות דעת על החומרים שכן ידוע מה הם?

הייתי שמח לקבל חוות דעת מאנשים שמבינים יותר ממני על המכונה, על הווקס, על הפד, על פג ספוג, החומר בבקבוקים זה פוליש קריסטל שהגיעו מהשתיפה המקומית והייתי רוצה חוות דעת גם על החומרים הטיפוסיים שבהם משתמשות השתיפות (בתור אחד שעבד בשתיפות מאז הילדות הבנתי שכל השתיפות משתמשות באותם החומרים) כמו כן אני מעוניין לדעת האם כדאי לי להשקיע מעל אלף שקל במכונת פוליש במידה ואני מתכוון להציע בעתיד שירותי פוליש לאנשים או שהמכונה שבתמונה תוכל לבצע עבודה טובה? מעניין אותי גם מה ההבדלים המשמעותיים בין מכונות יקרות לזולות יותר? למשל המכונה שבתמונה היא של חבר והיא עלתה לו 500 שקל בהזמנה מחול, לעומת זאת ראיתי מכונה דומה של מקיטה ב 1300, מה יוצר ביניהם את ההבדלים והאם הם משמעותיים מספיק על מנת להצדיק את ההבדל במחירים?