shmuel3058

זהו? אין כאן בעלי ניסיון באאוטבק לסוגיו?

שלום לכולם. אני צריך חוות דעת איזה דגם יותר מוצלח, האאוטבק עד 2009 עם גיר אוטומט 4 הילוכים, או החדשה מ 2010 עם הגיר הרציף? אשמח לקבל חוו"ד מהמבינים, על כל ההבדלים המעלות והחסרונות. תודה רבה

אף אחד לא מכיר/יודע/שמע על הרכב הזה?

שלום לכולם. אני צריך חוות דעת על סובארו אאוטבק 2008 הדגם המפואר עם מנוע 3000 סמ"ק. הבעיה היא לא דלק כי יש לו מערכת גז. השאלה מצד אמינות וחלקים וכל הבחינות. תודה רבה.

אף אחד לא יודע?

מספר שילדה. KMHMH81CP5U227303

ניקיתי אותו עם ספריי לניקוי מגעים והמצב נהיה יותר גרוע.

מנוע בנזין. ניסיתי לחפש בפירוקיות. השאלה אם יש רכב אחר שיכול להתאים.

שלום לכולם. ש לי יונדאי טרג'ט 2005 וצריך להחליף חיישן כמות אויר. אני לא מצליח למצוא מפירוק כזה חלק, והשאלה אם יש דגמים נוספים של יונדאי שיש להם את אותו חיישן שמתאים. למשל טוסון שנראה לי שגם לו יש מנוע 2700. מישהו מכיר ויכול לומר לי אם זה או דגמים אחרים מתאימים ליונדאי טרג'ט?

שלום לכולם ושבוע טוב. יש לי סוזוקי ליאנה 2007 שצריך להחליף לה מנוע. מישהו אמר לי שבשלב מסויים החליפו מנוע לתזמון משתנה, ויש כאלו שסמים מנוע שהוא לא תזמון משתנה ומורידים את הנורה של צ'יק אנג'ין. השאלה מאיזה שנתון השינוי במנוע? אני צריך לדעת מה לדרוש שלא ישימו לי משהו לא מתאים. תודה רבה.

זה יכול להיות קשור לספידומטר שלא עובד? לא רק המד מהירות לא עובד, גם הק"מ שאני נוסע לא נוספים במד הק"מ שהאוטו נסע עד עכשיו, כלומר שהאוטו נשאר על 178000 ק"מ.

שלום לכולם. יש לי יונדאי טרג'ט 2005 מנוע 2700. יש בעיה שהאוטו לא נוסע בכלל על ראשון ושני, זה נראה שהוא מתחיל על שלישי או רביעי ובעליה ממש זוחל עד שצובר מהירות. כמו"כ גם כשאני מזיז את הידית של ההילוכים להילוך 1 או 2, וכן כשאני לוחץ על הכפתור שמוריד לשלישי הם לא מגיבים בכלל, ההילוכים הפעילים הם רק R-N-D. עוד אציין שהספידומטר לא עובד (לא מראה מה המהירות וגם לא צובר ק"מ), וכן בלוח שעונים יש תצוגה של ההילוכים על איזה הילוך האוטו נמצא והיא לא מראה שום דבר. אשמח לקבל חוות דעת ממומחים מה יכולה להיות הבעיה, וכן המלצה למקום בירושלים שמומחה ליונדאי או לתקלות מעין אלה. תודה רבה.

השאלה אם יש השערה ממוקדת בהתאם לרעש שתיארתי שהתחיל אחרי החלפת הקלאצ', אני כמעט בטוח שזה קשור לגלגל תנופה, השאלה אם מישהו כאן יכול לחזק או לשלול את זה. אני עומד לחזור אליו עוד פעם (כבר חזרתי אליו, הוא החליף תושבות גיר ושמן גיר והוא לא יודע מה הבעיה, ואני רוצה למקד אותו.) תודה רבה.

מקפיץ. עשיתי עכשיו מחקר קטן על אופן פעולת המצמד והחיבור עם גלגל התנופה. כמעט ברור לי שהרעש שיש קשור להחלפת הקלאצ' שהמכונאי עשה לי, השאלה מה יכול להסביר את הרעש שתיארתי, אם יכול להיות שהוא לא חיבר משהו כמו שצריך, או שצריך לעשות חריטה לגלגל התנופה כשמחליפים קלאץ'? הקלאצ' הישן היה שחוק לחלוטין, ואולי נוצר נזק לגלגל התנופה. אשמח לקבלת חוות דעת ממקצוענים שמכירים את המערכת הזאת מאוד טוב שיוכלו להבין אולי מה קרה שם, כי הכל התחיל מאז החלפת הקלאצ'. תודה רבה.

אין כאן מישהו שמבין באוטו הזה ומכיר אותו?

האם יש מחלות ידועות לרכב הזה? מה חשוב לבדוק לפני קניה?

שלום לכולם. אני מחפש רכב 7-9 מקומות בתקציב של 15-20K. יש לי הצעה לשברולט אפלנדר 2007 180K ואני רוצה קבל חוות דעת מאנשים שמכירים את הרכב, איך האמינות שלו? ומה צריכת הדלק? זה מנוע מאוד גדול, אמנם לא נוסע הרבה אבל עדיין... אבל הכי חשוב איך האמינות, האם יש בעיות ידועות ומחלות חוזרות ברכב הזה?

החלפתי היום שמן גיר, באמת היה חסר, יצא בערך ליטר והוא היה נראה שרוף, אבל זה לא עזר בכלל. בקשר לכיול הרובוט, כשהוא החליף לפני כחודשיים את הקלאץ' הוא עשה איפוס וכיוון במחשב. אלא אם צריך ידע וניסיון מיוחד ולא מספיק מחשב אז אשמח לקבל מידע על מישהו מומחה באיזור ירושלים.

אני אחזור אליו היום, אבל אני מאמין שהוא לא ירוץ לפרק את הכל לראות אם משהו לא מחובר כמו שצריך, ולכן היה יותר טוב אם מישהו שמבין בגיר הרובוטי יכול לשער מה הבעיה וכך יהיה יותר קל. אשמח לדעת אם יש חלק מסויים שאחראי על הקשר בין תיבת ההילוכים לידית שבתוך האוטו, שאולי נבין מה הבעיה ולמה היא רועדת חזק במצבים שתוארו לעיל. תודה.

שלום לכולם. יש לי קורולה 2008 רובוטית. בימים האחרונים נהיה רעש מחריש אוזניים, זה מורגש בנסיעה כשהטורים טיפה לפני 3, וכן טיפה לפני 2. כשזה עובר את ה 2 ו 3 לא שומעים את הרעש, זה רעש בס עמוק שממש מחריש, זה לא כמו כל רעש ששומעים אותו כרעש חיצוני ממקום מסויים, אלא רעש שאמנם נשמע מאיזור הגיר אך הוא עמוק וממלא את האוזן והמוח אציין שלפני חודשיים החלפתי קלאץ' לא בטויוטה אלא המכונאי שאני עובד איתו החליף לקלאץ' של AISIN, ומאז יש תופעה שכשאני נותן גז עד הסוף בניוטרל או שמגיע לטורים גבוהים במשיכת הילוך יש רעש בס חזק והידית הילוכים רועדת ומוסיפה רעש משל עצמה, אז זה נראה שעכשיו התופעה התחזקה ויש את הרעש הזה גם בנסיעה בטורים מסויימים כדלעיל. בקיצור אני לא יודע אם הצלחתי להסביר טוב אז אני אסכם בקצרה, בניוטרל כשאני לוחץ עד הסוף יש רעש בס עמוק וידית ההילוכים רועדת חזק, ובנסיעה ולחיצה על הגז יש אותו רעש גם בטורים של טיפה לפני 2 וטיפה לפני 3. אם יש למישהו רעיון מה זה, אולי חלק שלא חובר כראוי בהחלפת הקלאץ' או איזה מיסב... תודה רבה.

למיטב הבנתי הסעיף של להסיע בשכר מתייחס לביטוח החובה במקרה של פגיעה בנוסעים שמשלמים על הנסיעה. ויש סעיף נוסף שמתייחס לפגיעה בצד ג' או ברכב עצמו ע"י נהג שמשלם על השימוש, ובחלק הזה השאלה שלי.

האם זה נכון שאני חייב לשלם על הביטוח בגלל שאני בעל הרכב? או שאם הוא ישלם על הביטוח זה עדיין לא מגדיר שימוש בשכר? ובעצם השאלה אם אסור לקחת שום הוצאה אפי' בסיסית ביותר או שיש קריטריון בחוק מה מותר ומה אסור?

נראה לך שבטח או שאתה יודע? או שעשית את זה פעם? אשמח לתשובה וודאית.

שלום לכולם. אני מעוניין להשאיל לחבר את הרכב שלי לתקופה, אבל אני חושש ממקרה של תאונה ח"ו שצריך לתבוע את הביטוח, הרי שאני מפסיד העדר תביעות והביטוח להבא יהיה יותר יקר. האם אפשר לעשות את הביטוח ישר על שמו ואם יש תביעה זה על השם שלו? נ.ב. הבנתי שחברות הביטוח לא מבטחות השאלה בתשלום גם אם זה הביטוח, אני מוכן לשלם את הביטוח עם האשראי שלי אבל אני רוצה שמי שרשום בפוליסה לא יהיה אני, האם זה אפשרי?

הנציג הסביר לי (הוא אמר לי שההיגיון מאוד פשוט) שכל זמן שהם לא מקבלים את התעודה המקורית הם עדיין אחראים ואם נניח יקרה משהו והקונה ימצא את התעודה המקורית הוא יוכל לתבוע אותם. אני בכל אופן לא הבנתי בזה שום היגיון, מה הבעיה למלאות הצהרה שאני מבקש לסיים את הביטוח או להחליף לרכב אחר, מה תעזור תעודה מקורית אם יש חתימה של הקונה על סיום הביטוח, ובאמת בביטוח צד ג' אין את הנוהל הזה ורק בחובה. מה הנוהל הטיפשי הזה. בכל אופן אם זה ההיגיון שלהם הרי שאיך שאני מבין הביטוח ממשיך עד שתגיע אליהם התעודה המקורית.