אלמוג דרעי

מה אתה ממליץ לשפץ או להביא חדש מיבוא? מה החסרונות ויתרונות?

יכול להיות שהשמן שלך גמור והגיר מתחמם ונכנס למצב חירום. קרה לי במאזדה 2 לפני כמה שנים, פתאום באמצע נסיעה הגיר היה מפסיק להגיב, ביצעתי החלפה של שמן גיר ופילטר והכל הסתדר, עברו כמעט 5 שנים מאז וקרוב ל 70,000 קילומטרים והאוטו מתפקד כמו חדש. תתחיל עם החלפה מלאה של שמן גיר ופילטר גיר (אם קיים אצלך) המוסך השני אמר לי אל תחליף שמן גיר ככה הגיר ילך לך יותר מהר זה נשמע כמו בעיה רצינית? הוא אמר לי גיר חדש מיבוא 2500 שקל כולל עבודה

היי, חג שמח לכולם. יש לי מאזדה לאנטיס 2003 מנוע 2000 מעל 200 אלף קילומטר. לפני חודשיים בערך התחילה לי בעיה: כשאני לוחץ קיק דאון אז האוטו קופץ. לא תמיד. נעצר למאית שנייה ונדחף. לא התייחסתי לזה כל כך. אני מציין כי יכול להיות שזה קשור לבעיה. לפני שבועים אני נוסע 120 אחרי נסיעה של 20 דקות בערך לוחץ גז, האוטו כאילו במצב N והוא בעצם בD. לא נותן גז רק עולה הטורים. כשאני עומד עם האוטו הטורים בסדר. זה קורה רק אחרי שהאוטו מתחמם טיפה ולפעמים זה גם קורה כשאני נותן גז ב120. ואחרי זה המהירות יורדת ל 80 עד שההילוך יורד. אתה יכול לתת גז למאה ההילוך עולה ושוב פעם. לפני חודש בערך עבר טיפול 10. מה אומרים זה גיר בוודאות? האוטו נוסע והכל טוב אין איזה טיפול שאפשר לעשות? אני אגיד לכם מה: אני לא בטוח גם שזה גיר. הלכתי למוסך שאני הולך תמיד, הוא אמר לי משהו בדלק שים דלק 98 תוסף דלק. זה אמור להסתדר. שמתי רק את התוסף הזה שהיה לי רבע טנק, נתתי קיקים עד לריקון מלא ועדיין לא הסתדר. אמר לי ללכת לעשות ניקוי ממצרעת דלק. ושהוא לא עושה את זה אצלו. הלכתי למוסך אחר הוא אומר לי זה גיר... במוסך האחר הזה אני לא מכיר אף אחד. ככה שדיי קשה לסמוך על המילה שלו.