אורח 2016

תודה לכולם על התשובות. בנוגע לסוכנויות התכוונתי שהרכב השני , ההונדה סיווק דווקא מגיע מסוכנות די מוכרת -כגון אלדן , אלבר ואוויס (שהן סוכנויות מוכרות). והרכב הראשון , הקיה ריו מגיע מסוכנות שאינה מוכרת. פיג'ו הוא רכב שרואה מוסך מניסיון שלי ושל אנשים שאני מכירה ואני מחפשת רכב אמין. כ"כ, אני בד"כ אסע ברכב לבד או אדם נוסף- שניים כך שאני לא מחפשת רכב משפחה אלא רכב חזק בטיחותי ומרווח יחסית מבפנים ונראה צעיר. בנוגע להונדה סיווק הם החליפו מצבר והרכב נוסע "סבבה" לפי מה שהספקתי לבחון בנסיעת מבחן והם נותנים שנתיים אחריות. השאלה אם אפשר ל"העביר" את הפאקים הקוסמטיים הללו אחרי שהם "ישביחו" את הרכב ולבקש הפחתה מסוימת במחיר הרכב . האם הדפקטים הללו עלולים להעיד על בעיות מכניות או טכניות אחרות של הרכב או שזה פשוט אסתטיקה נטו ו"אפשר לסמוך" שהרכב שמור כי הגיע מסוכנות מוכרת עם שנתיים אחרת. מצד שני נתוני הקיה ריו מאד טובים על הנייר ביחס להונדה אבל הוא מגיע מסוכנות לא מוכרת ..וייתכן שעשו "דיאטה" לרכב. כ"כ, אשמח לדעת כמה רכבים במצב הנ"ל אמורים לעלות לפי דעתכם?? דבר שלישי, האם ניתן להשיג את הרכבים הללו בשוק הפרטי במחיר דומה ובמצב שמור עם ק"מ נמוך? איך אוכל לוודא שהרכב מהשוק הפרטי איכותי ולא ברמה של "רכב מגרש" מלבד שאעשה נסיעת מבחן ואעביר אותו לבדיקה של מכון טוב? אשמח לשמוע את חוות דעתכם בנוגע להנ"ל. תודה וחג שמח

הקפצה

שלום לכולם, אני מתלבטת בין 2 רכבים שונים. 1) קיה ריו , 20K ק"מ, האצ'בק- 5 דלתות, גרסה מאובזרת EX, ב-72K ש"ח, 2014 > הבעיה - ברכב יש סימני חריכה בדשבורד ובתא הכפפות כאילו מישהו העביר שם מבער מסוכנות לא כ"כ מוכרת כגון אלדן אלבר וכו'. בסוכנות אמרו שיוכלו ל"סדר לי את זה" ולהחליף לדשבורד חדש??. הם מתחיבים לשנה אחריות בנוסף לאחריות של קיה.כ"כ ציינו שהרכב אמנם מהסוכנות אבל הוא נחשב יד ראשונה פרטי.. 2) הונדה סיוק ,80K ק"מ האצ'בק-5 דלתות, גרסת קומפורט, 72K,2012 ש"ח , מליסינג נהג יחיד. מסוכנות מוכרת . מבטיחים שנתיים אחריות או 20K. הבעיות -נמסר שהרכב שמור. בפועל ברכב התגלו סימני צבע והתברר שהוא עבר תיקוני צבע בשל מכות ושריטות קטנות בפגוש. כ"כ התגלו שריטות בדלתות במושב האחורי כאילו מישהו העביר שם סכין יפני. בנוסף, בפנים 2 הדלתות הצבע של הפלסטיקה הפנימית נמס והתקלף. הרכב עצמו הגיע במצב מאד מלוכלך חיצונית ופנימית. מסביב לדשבורד מערכת השמע ובמשענת היד ובתא הכפפות היו פירורי אוכל כאילו מישהו חשב שגם האוטו רעב. המושב האחורי היה מלא בשערות של כלב והריפוד של המושב עצמו היה מחוספס ומלוכלך כאילו הכלב השתין עליו בטעות. ... הדברים שחשובים לי ברכב הם: 1) בטיחות. 2) אמינות. 3) צריכת דלק. (נסיעה שנתית שלי תנוע בין 15K ל20K ק"מ). 4) "מראה צעיר" ומרווח יחסי. 5)סחירות טוב/ ירידת ערך נמוכה. חשוב לציין , שלקחתי את ההונדה לנסיעת מבחן קצרה ובגדול היא בסדר. אבל המחיר נראה לי מאד יקר יחסית למצב שלה , הרי היא לא באמת שמורה ועל פניו נראה שלא נהג בה רק נהג יחיד.. כ"כ הק"מ מאד גבוה, השאלה אם יש סיכוי שאוכל למכור אותה בעוד כשנה שנתיים מבלי להפסיד משמעותית יותר מ7K לשנה בהשוואה לקיה ריו. בסוכנות אמרו לי שיסדרו חלק מה"פאקים" הנ"ל ואם יתגלה משהו בבדיקה יסדרו . בנוגע לריפוד אמרו שאולי יחליפו מרכב אחר . חשוב לציין שבהתחלה נקבו במחיר לא ראלי ולאחר התעקשות הורידו רק 3K . לאחר שראיתי את הרכב ולאחר חישוב של מחירון לוי יצחק המחיר של הרכב אמור להיות 67K ש"ח , ולכן ביקשתי הורדה נוספת בהתחלה הנציג ניסה להתחכם ואמר שזה מחיר סופי. אמרתי לו שהוא מופרז לנתונים של הרכב ולמחירון של לוי יצחק . הוא אמר שנחשוב על זה ונחזור אליו, לא נבהלתי ואחרי כמה דק' הוא אמר שהוא יראה אם הוא יוכל להפחית במחיר הסופי ויחזיר לנו תשובה. האם שווה להתמקח איתו להורדה של המחיר למחירון נורמלי , כלומר , ל67K ש"ח? הרי הרכב לא מאובזר ולא במצב שמור כפי שהם ציינו. כ"כ אם יתגלו בעיות ברכב לאחר הבדיקה, הרי שהערך שלו יורד גם אם בפועל הם יעשו לו "השבחה" או תיקונים ולכן יש לבקש הפחתה נוספת מ67K ש"ח לא??? דבר אחרון האם בכלל שווה לקנות מסוכנות מוכרת בשל האחריות השנתית או שכדאי לקחת צ'אנס ברכישת רכב מפרטי?? אשמח לשמוע את חוות דעתכם בנוגע לרכבים הנ"ל בהתאם לצרכים שלי. תודה וחג שמח